水箱開鍋 一修6900是不是被坑啦？
近日，陳先生（化名）一家人開車從廣州出發自駕遊來到雲南。陳先生在瀘沽湖遊玩後，在他們驅車離開瀘沽湖返回麗江途中，車突然減速跑不動了。陳先生趕緊下車查看，發現汽車水箱開鍋沸騰，這可急壞了陳先生一家。
這時剛好一汽修廠的拖車經過，老闆檢查了一下說需要換水泵，順便拖回他廠裡修。報價1400，並表示第二天就可以修好開走。結果第二天問題還是沒有解決，車並沒有修好，老闆卻說需要換發動機氣缸墊，再報價1200。因為維修需要很長時間，老闆讓陳先生先回去等待。4個多小時後，老闆又打電話說變速箱電路板被燒壞，也需要換。最後陳先生一共支付了6900元的維修費用。
陳先生說，現在回想起來，完全以修為名被坑了！
本來只是個水箱開鍋的小問題，事後陳先生通過百度查詢，又諮詢很多維修師傅，才知道解決的方法可能只需要疏通管道排除空氣，或是換個40元左右的節溫器，或者換風扇就能解決。但是汽修廠老闆首先就大修換水泵，看陳先生不懂汽車維修知識，再升級要換發動機的氣缸墊，一步步套路後，又說變速箱電路板被燒壞，要換變速箱。
車的三大部件發動機，變速箱一般是不輕易去拆的，結果汽車所有大手術都被動做了，能換的零件都找各種理由統統換了個遍。
陳先生說，當時想只要車能發動起來就快點離開，所以只好一步步向他妥協。我的變速箱是老闆自己打電話說在維修中被燒壞了。最後看我們不願意換（原廠新的需要幾萬），只好給我找個廢舊的二手拆下來換給我。這變速箱是他們不知故意還是失誤弄壞的，卻以此訛詐我2800的維修費。
價值1420元的發動機氣缸墊，陳先生也不知道到底有沒有修，因為從離開到打電話，這中間只有4個多小時，4s店師傅說發動機氣缸墊不可能在這麼短時間內完成拆卸安裝。
第二天陳先生向汽修廠索要舊的氣缸墊，工作人員互相推諉說丟掉了。這一些列操作下來，水泵也換了，電瓶換了，發動機缸墊也換了，連變速箱都換了，可水箱開鍋問題依然還是沒解決！
最後，汽修廠老闆說要換個風扇，然後把管道空氣排了一下問題居然就解決了。這等於一個胃腸炎病人被他成功套路做了個心臟搭橋，然後還是只吃消炎藥才好的。
陳先生說，我車上原裝的變速箱被糊弄了個二手廢舊的裝上，也不做任何電腦匹配，一部好好的車被他修成總是提示「發動機故障維修站」，一路開得是心驚肉跳。
據統計，我國汽車維修市場規模已經達到48萬家，維修量在3.3億輛次，從業人員超過300萬，綜合產值突破5000億元，佔GDP的1%。然而，如此龐大的市場規模，行業管理卻極其混亂。無證無照經營，維修作業不規範，偷工減料，使用假冒偽劣配件，亂收費，維修質量差等等問題頻頻出現。
一個車子本來就沒什麼大毛病，可能就是緊一下螺母螺釘的事，但是一些商家會謊報軍情，故意使毛病擴大化，讓你相信你的車子現在出現很嚴重故障，不大修就會出大問題了，最後報出一堆不必要的維修項目，趁機「撈錢」。
在此，同城君建議，在汽車遇到故障需要維修時，車主最好與維修站一起將車輛入廠維修時的裡程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走人。建議車主在車輛維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求維修廠對調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。
當遇到汽修廠要求車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規範，檢測的結果是否有說服力。
同時，如今的汽車維修行業必須轉變傳統服務理念，樹立現代服務觀念。以車主為中心，把服務看成是奉獻與取得經濟效益的完美結合，在滿足車主本身需求的同時最大限度的提高自身經濟效益。（採寫/張晨）
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