山路大戰,蘭博基尼小牛和奔馳AMG GT誰將稱王?

2020-12-17 騰訊網

11月3日，CEC中國汽車耐力錦標賽（HEAT）紹興站第二階段決賽正式打響。經過昨天的比賽，車手們都對賽道有了更深的理解，今天的圈數是在昨天的圈數開始累計，各車隊在今天的比賽中都全力以赴，向領獎臺發起衝擊！

今天清晨，一陣毛毛細雨讓雲霧籠罩著紹興，賽道處於半乾半溼的狀態，賽會出示溼地旗，表示車隊可以選擇雨胎或者幹胎。在賽道積水還不多的情況下，大多數車隊都繼續採用幹胎，但是今日賽道溫度僅有18攝氏度，輪胎的抓地力相比昨天會有所下降，加之浙江國際賽道落差極大的組合彎，今天的比賽車手來說會是一個不小的挑戰。

比賽開始前，賽道上首先舉行開幕式，在全場觀眾的見證下，伴隨著國歌響起，紹興站第二階段拉開帷幕。參加開幕式的領導和嘉賓有：浙江省汽車摩託車運動聯合會常務副主席陳翊民，海南高速公路股份有限公司黨委書記、董事長曾國華，浙江國際賽車場合伙人石海宏，武漢威天體育有限公司董事長陸志威，新港房地產開發（武漢）有限公司副總經理鍾毓魏，倍耐力輪胎有限公司賽事活動經理潘偉，南京西方潤滑油有限公司總經理谷鍾，天津利奧賽車文化發展有限公司總經理李麟，武漢威天體育有限公司副總裁賈愛媛。

國際組：衝破迷霧 「火」力全開

上午10點55分，國際組的比賽率先開始。頭排發車的是昨日排名的前兩位：GT3組的TORO Racing車隊1號Ringo Chong/DavidPun/臧侃車組和T.K.R.動能賽車18號JeffreyLee/陸志威車組的兩輛Mercedes AMG GT3賽車；第三位是GTC組和新賽車劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組116號Lamborghini SuperTrofeo evo賽車。CEC採用Rolling Start（動態發車）的方式，編隊圈後，綠燈亮起，前三輛賽車率先衝破發車線。二三位發車的18號Jeffrey Lee/陸志威車組和116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組在第一個彎便超越1號RingoChong/David Pun/臧侃車組，比賽一開始便火藥味十足。

在第一階段中GT3組的1號賽車以1圈的優勢領先18號賽車，18號Jeffrey Lee/陸志威車組必須在今天比賽中要追回這較大的差距。在長達140分鐘的比賽當中，比賽的結果不到方格旗揮動還未能知曉勝負。

比賽上半段，18號Jeffrey Lee/陸志威車組還在一直追趕著第一位的1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組，1號車組帶著優勢進入到自己的節奏。GTC組116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的LamborghiniSuperTrofeo evo賽車右後輪突然掉落，憑藉車手高超的駕駛技術僅靠三個車輪返回，經過緊急搶修，重新回到賽場上，但是也耽誤了不少時間。TCER組方面，DRT-Racing車隊李曉鵬/呂新民60號Audi A3 SEQ賽車因為ECU（行車電腦）故障兩度進站，最後遺憾退賽。廣東賽車隊孫俊龍/梁志偉車組82號Audi RS3 LMS SEQ賽車在比賽進行到22分鐘時右前輪爆胎，損失了一些時間。

比賽來到50分鐘，隨著賽況愈加膠著讓現場觀眾們熱情激升，1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組率先進站加油，18號Jeffrey Lee/陸志威車組便抓住機會將圈數追回，領跑第一位，兩組再次回到同一起跑線。進站後的1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組奮起直追，做出了1:27.644的最快單圈。

隨後，18號Jeffrey Lee/陸志威車組在比賽進行到80分鐘時進站，維修技師們通力合作，迅速完成加油換胎，出站後仍然稍稍領先於1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組。1號車組緊咬著第一位的18號車組，時而抽出車頭進入內線，試圖在彎道超越，在一段下坡的小直道上，1號車組憑藉著更強的加速一舉超越18號車組。GT4組中TRC車隊86號鄧智侖/謝健良/張冉車組，進入自己的節奏，十分穩定。116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的Lamborghini SuperTrofeo evo賽車，再次吸引了全場觀眾的目光，「牛尾巴」著起了火，所幸返回維修區後火苗迅速被撲滅！

比賽進入到衝刺階段，各車組之間的位置也趨於穩定，車手們都保持自己的節奏，爭取順利完賽。最後，GT3組TORO racing車隊1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車組以185圈成績衝線，登頂冠軍。和新車隊116號劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組以170圈收穫GTC組冠軍。TRC車隊86號鄧智侖/謝健良/張冉車組收穫GT4組冠軍。TCER組中，廣東賽車隊277號周宗宏/林志傑、21號謝安/王浩車組、82號孫俊龍/梁志偉車組再度包攬組別前三名。原型車組中和新車隊96號凌康/劉滄海/白洋車組以83圈拿下冠軍。

國家組：玩轉浙賽 堅守&進擊

下午的賽道溫度相比昨天低了不少，僅有22攝氏度，輪胎抓地力勢必受到影響。下午14:20分，編隊圈後，國家組第二階段的比賽正式打響。排在第二位發車的縱橫名將車隊賀兮兮/朱執鑰車組27號雷諾克裡歐賽車，在一號彎時便搶到內線，迅速爬到第一的位置。失去第一位的GYTRacing車隊王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦車組87號不甘落後，向27號車組發起一系列進攻但未能成功。國家B組方面，GYT Racing 車隊俞洋/陳冠軍車組駕駛177號本田GK5賽車依舊保持第三名的位置。不少賽車因為輪胎溫度還未達最佳狀態，出現打滑等狀況，車手們都加倍小心。

比賽進行到20分鐘，ASR車隊吳健/顧宙蜚/平飛車組15號本田GK5賽車停在賽道中，觸發安全車。經過8分鐘的安全車帶領，比賽重新開始，最受關注119號孫正/劉也維/陳樂基/溜溜哥車組，因為昨天比賽車輛故障落後了不少，今天由溜溜哥首發，圈速十分穩定，名次也逐漸往前追趕。

比賽過半，不少車輛進入維修區進行換人、加油、換胎等一系列工作，名次也發生較大變化。27號賀兮兮/朱執鑰車組依舊領跑全場，緊隨其後的是87號王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦車組。國際B組，177號俞洋/陳冠軍車組和61號ASR車隊Juan Carlos /DavidB/Julian車組有一番激烈的爭奪，位置幾經變換，最終61號完成超越。

比賽進入尾聲，國家A組，27號賀兮兮/朱執鑰車組繼續保持優勢；87號王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦車組、The Force Racing車隊111號劉子辰/樓端車組、奎星樓擼串車隊20號姜佳偉/葉鵬程/周圍車組分別位於二、三、四名，差距僅在1圈以內，上演了一番精彩角逐。國家B組，國貴賽車科技38號孫輝/徐鑫車組來到第7位。

最終，縱橫名將車隊27號賀兮兮/朱執鑰車組率先衝線，以153圈奪得國家A組冠軍；The Force Racing車隊111號劉子辰/樓端車組最後時刻超越GYT Racing 87號王俊堯/趙林/張愷麟/張寒煦車組以153圈收下亞軍，87號則以152圈收穫季軍。國家B組方面，ASR車隊61號Juan Carlos/David B/Julian車組以151圈登頂國家B組冠軍；GYT Racing 車隊177號俞洋/陳冠軍車組以150圈奪得亞軍；國貴賽車科技38號孫輝/徐鑫車組以150圈收穫季軍。

至此，CEC中國汽車耐力錦標賽（HEAT）紹興站圓滿結束，下一站將移師武漢街道賽，期待車手們能再燃精彩！

國際組第二階段成績

國家組第二階段成績

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