-
2萬標箱超大型貨櫃船江蘇南通出塢
2019年3月1日，20000標準箱超大型貨櫃船"中遠川崎243"號輪在江蘇南通完成出塢作業。 該輪船是目前國內較大、裝備先進的貨櫃船之一，該輪總長400米，型寬58.6米，型深30.7米，甲板面積比4個足球場的總面積還要大，一次可裝載20000個20英尺標準貨櫃。(許叢軍攝/光明圖片)
-
再刷新紀錄 中國造超大型貨櫃船交付
原標題：再刷新紀錄 中國造超大型貨櫃船交付 繼上海外高橋造船有限公司建造的2萬箱貨櫃船交付後，上海造船工業再次刷新紀錄。6月12日，中遠海運「宇宙輪」在江南造船（集團）有限責任公司（簡稱「江南造船」）交付。
-
「全球第一」雙燃料貨櫃船在滬交付 一次能裝2.3萬隻標準貨櫃
全球第一艘雙燃料動力貨櫃船昨天在上海長興島造船基地命名交付。這艘船的甲板面積相當於3.5個標準足球場，一次可以裝載2.3萬隻標準貨櫃（TEU）。該船的成功交付，標誌著我國依靠自主創新，在世界大型貨櫃船領域實現了從跟隨到引領的轉變，書寫了中國船舶工業和「上海製造」新的榮耀。
-
全球最大貨櫃船抵寧波 甲板相當於四個足球場
全球最大貨櫃貨輪昨停靠穿山港，船長399米，比遼寧艦還長90多米；從船底到船頂的高度有73米；排水量40萬噸，為世界之最;甲板面積相當於4個足球場；可裝載18000個貨櫃，首尾相連達117公裡這是目前世界上最大的貨櫃貨輪，能夠裝載18000個標準箱，載著滿滿的貨物，美莉途經馬來西亞、韓國來到寧波，而目前在中國，只有香港、上海、深圳、寧波可以停靠，「但是上海停靠還需要侯潮，而寧波穿山港良好的深水海岸線可以讓它直接停靠。」穿山邊檢站站長王侶仁說。
-
23000箱,全球最大LNG動力貨櫃船在滬交付,有多厲害?
來源：觀察者網記者：趙挪亞 9月22日，由中國船舶集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）研發設計，滬東中華（造船）有限公司為法國達飛集團建造的23000箱雙燃料超大型貨櫃船中的首制船「達飛雅克·薩德」號在上海長興島造船基地順利命名交付。
-
這種船僅兩個國家能造,甲板容納兩個足球場,輕鬆運輸航母艦艇
你知道排水量可以達到10萬噸，甲板面積能達到13500平方米，相當於兩個標準足球場那麼大的船隻麼？沒錯，它就是在2016年12月8日由中遠航運集團交付一艘大型船隻，命名為「新中華」號，這艘船只能大到什麼樣呢？
-
24000TEU貨櫃船在滬開工建造
中新網上海11月28日電 (王子濤 何寶新 張文豪)11月27日，中國船舶(600150,股吧)集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司(以下簡稱滬東中華)為長榮集團建造的24000TEU貨櫃船開工建造，這是中國迄今為止首次建造的最大噸位貨櫃船，標誌著中國船舶工業在超大型貨櫃領域取得的又一新突破。
-
400米長貨櫃船江蘇試航 甲板面積超4個足球場
3月27日上午，在江蘇南通、常熟、太倉三地海事部門協作和海巡艇的維護下，由中遠海運重工旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的20000標準箱級貨櫃船「COSCO SHIPPING LEO」輪（中文名為「中遠海運獅子座」輪）從中遠川崎2號泊位出江試航。
-
全球最大貨櫃船青島港首航!甲板面積是4個足球場
全球最大的貨櫃船正在裝箱作業。 齊魯晚報·齊魯壹點 記者 趙波 通訊員 蘭文鵬 攝船身長近400米、比美國福特級航母還要長出66.9米,甲板面積相當於4個足球場,滿載箱子首尾相連長度是港珠澳大橋的2.6倍,摞起來有40個泰山的高度……4月26日,載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大貨櫃班輪——THE聯盟「HMM阿爾赫西拉斯」輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期貨櫃碼頭81泊位舉行,這標誌著山東港口貨櫃業務邁入
-
全球最大24000標箱級貨櫃船首航鹽田國際
見圳客戶端•深圳新聞網2020年5月8日訊（見圳客戶端•深圳新聞網記者 鄧雪婷 通訊員 王喆）2020年5月7日晚，鹽田國際迎來目前全球最大運載量的貨櫃船——「HMM Algeciras（現代商船阿爾赫西拉斯）」輪首航。
-
工業之美丨體長超航母、船高22層樓,全球最大LNG貨櫃船啟航
記者 | 徐寧1這艘船比全球最大航母還要長60餘米，船高接近22層大樓，甲板面積相當於3.5個標準足球場。它就是全球首艘載箱量達2.3萬標準箱的液化天然氣（LNG）動力貨櫃船舶「達飛雅克·薩德」號。9月22日，「達飛雅克·薩德」號在上海長興島造船基地正式命名交付，並於9月25日在滬東中華造船（集團）有限公司（下稱滬東中華）長興島造船基地下水。該船由滬東中華和中國船舶工業貿易有限公司為聯合賣方，為法國達飛輪船公司（下稱達飛）建造。
-
國內最大最先進2萬標箱貨櫃船在南通出塢
中國江蘇網3月1日南通訊（通訊員 郗林 滕永超 記者 李志華）今天中午（3月1日）12時許，在海事部門現場海巡艇的嚴密維護下，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的第四艘具有完全自主智慧財產權的20000標準箱級貨櫃船「中遠川崎243」輪順利完成出塢作業。
-
2020年長江沿線新造尺寸最大貨櫃船出江試航
本文轉自【央視新聞客戶端】；我國自主設計、建造的超大型貨櫃船——「鑫福X2057號」——近日出江試航。這艘「巨無霸」總長332米，型寬48.2米，甲板面積比2個足球場還大，最多可裝載12690個標準貨櫃，這是長江沿線今年出江試航尺寸最大的貨櫃船。 作為新一代超大型貨櫃船，該船具有油耗低、排放少、裝載量大等特點，船舶裝載量、營運快速性、安全性等指標均達到世界先進水平。
-
滿載箱子摞起來40個泰山高度 全球最大貨櫃船首航山東港口青島港
這也標誌著山東港口貨櫃業務邁入24000標準箱「大船時代」。在全球航運受疫情衝擊紛紛縮減運力的情況下，這艘貨櫃巨無霸首航青島港，無疑向世界傳遞出中國信心。「它的意義不僅僅是一條大船和一個大港的牽手。在當前形勢下，一艘世界最大貨櫃船投入使用，很多人會問是不是生不逢時，其實是恰逢其時。這本身就是對中國經濟的信心。」
-
國產首艘自主智慧財產權甲板運輸船交付
當天，這艘由中船重工武船集團研發製造的1.3萬噸甲板運輸船被命名為「ABM NUBIRI」後正式交付使用。廣州聯瑞專家指出，該船是我國首艘完全自主智慧財產權萬噸級甲板運輸船，節油性能國際領先。廣州聯瑞作為國內領先的智慧財產權服務機構，深耕業界多年，對各行業、產業的智慧財產權發展都十分關注。「過去發動機等核心部件依賴進口，如今都換成了中國製造。」
-
全球最大貨櫃船現寧波 只需幾人便能操作(圖)
據介紹，該船是從韓國下水後直接前來，並未裝載，所以進港的時候只用了兩艘大拖輪就助泊成功，而北侖第三貨櫃碼頭水深為負17米，該船的吃水是14.5米，從外海進來並不難。隨著這艘巨輪的成功首航，寧波-舟山港將伴著它跨越全球，向全世界展示中國最大深水港的迷人魅力。
-
中國最大半潛船「新光華」輪投入營運
新華社上海12月8日電（記者 賈遠琨）外形酷似航空母艦，平坦甲板面積有兩個標準足球場大；能下潛至水下30.5米，可在海上輕鬆舉起10萬噸級重物；自帶動態定位系統，能在海上「穿針繡花」……這就是我國最大半潛船「新光華」輪。
-
世界首艘23000TEU雙燃料動力超大型貨櫃船按期交付,上海海關背後...
新民晚報訊 （記者 郭劍烽）9月24日，世界首艘23000TEU雙燃料動力超大型貨櫃船「達飛雅克薩德」號（CMA CGM JACQUES SAADE）由船廠出發，安全靠泊上海洋山港盛東碼頭7泊位。圖說：世界首艘23000TEU雙燃料動力超大型貨櫃船按期交付。上海海關供圖（下同）據悉，這艘超大貨櫃船由滬東中華造船（集團）有限公司旗下上海江南長興造船有限責任公司製造，她的成功首航標誌著中國船舶在世界大型貨櫃船領域成功實現了從跟隨到引領再到跨越的成就。
-
它裝的貨櫃摞起來有40個泰山高!全球最大貨櫃船在青島首航
世界最大的貨櫃船在青島首航 這條世界最大的貨櫃船舶到底有多大？ 點擊觀看視頻 「阿爾赫西拉斯」輪長399.9米，寬61.03米，型深33.2米，設計裝載量為23964個貨櫃，是目前世界上最大的貨櫃船舶。
-
被撞美軍驅逐艦被中國造半潛船「公主抱」回基地
近日，這艘軍艦終於貼上「創可貼」，被中國造半潛船「公主抱」回駐日美軍基地療傷了。美國海軍日前發布了「約翰麥凱恩」號驅逐艦（DDG 56）在新加坡樟宜海軍基地完成裝船作業後由半潛船運往日本橫須賀的圖片，從圖中可以看到，「約翰麥凱恩」號被斜著固定在半潛船的裝貨甲板上，並被完全託出海面。