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韓國金浦機場17年首次無國際航班起降
(抗擊新冠肺炎)韓國金浦機場17年首次無國際航班起降中新社首爾3月12日電 (記者 曾鼐)新冠肺炎疫情嚴重衝擊韓國民航業。韓國金浦機場12日無國際航班起降，這是17年來首次出現此情況。金浦機場坐落於首爾，是韓國重要的國際機場之一。根據金浦機場官方網站信息，該機場於1939年啟用，1958年被指定為國際機場，2001年仁川機場建成後曾一度是國內航班專用機場。2003年，金浦機場重新通航國際航線，航班主要往返韓中、韓日等地。在新冠肺炎疫情暴發後，入韓旅客驟減，已有120多個國家和地區對韓國實施入境管制。
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韓國金浦機場免稅店啟動臨時關店停業
原標題：金浦機場免稅店啟動臨時關店停業 來源：韓國《中央日報》《中央日報》3月11日報導：韓國金浦機場內部分免稅店進入暫停營業狀態，這是因為隨著新冠肺炎疫情擴散，國內外航空公司韓日、中韓航線受阻，機場乘客幾乎完全消失。
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北京——首爾航線7月1日起改降首爾金浦機場
民航資源網2011年6月1日消息：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）自2011年7月1日起，將CZ317/8（北京——首爾往返）航線的起降機場由仁川機場改為金浦機場，具體航班信息如下：
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韓國仁川國際機場:沒有最好,只有更好!
金浦國際機場最初由日本佔領軍在1939年至1942年建成，該機場位於首爾市郊區，此後金浦機場經過不斷的擴建，到1958年已經發展成首爾主要的航空港。1988年首爾舉辦夏季奧運會的時候，擁有兩座航站樓的金浦機場所承載的運量已經達到其設計容量的極限。很顯然，隨著國際航空運輸的蓬勃發展，韓國迫切需要建設一個高效的航空運輸系統，以滿足該國迅猛發展的經濟。於是，在一九九零年代初，一個大型工程計劃應運而生。
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韓國仁川機場2月份客運量超出金浦機場10%
韓國仁川國際機場2月份的客運量達到160萬人次，比金浦機場2月份的客運量多出10%。仁川機場是在去年3月份正式投入運營的，取代金浦機場成為漢城唯一對外開放的國際機場。迄今，該機場已處理的貨物量達到14萬噸，超出金浦機場3.4%。目前，共有47家航空公司使用仁川機場，設計能力是年客運量達到2700萬人次，貨運量達到170萬噸。
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韓國金浦機場突發大火冒黑煙 臺灣赴韓航班被殃及
海外網11月29日電 據韓媒報導，29日下午，韓國首爾金浦機場國際航班客運站1樓一處裝修施工現場突發大火，黑煙滾滾，300多名旅客及工作人員被緊急疏散。事故造成兩趟赴日航班延誤，另有兩趟臺灣赴韓航班被迫變更著陸地點，所幸無人員傷亡。
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中國遊客大鬧韓國機場?韓國官方:與事實不符
上周末，一場突如其來的暴雪讓韓國濟州機場陷入「停擺」狀態。自當天時間24日至25日早上9時的所有航班全部取消，9萬餘名遊客被困機場。24日下午，在各界焦急等待濟州機場重新恢復運營的時候，一條關於「中國遊客大鬧韓國機場」的報導開始在網絡上流傳。報導稱，有大批不滿航班取消的中國乘客，包圍航空公司的櫃檯，甚至有一名中國籍男子當場擲椅子洩憤，引發了網友們的關注熱議。
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NEC獲得韓國首爾金浦國際機場航空管制雷達訂單
來源：中國財經時報網-針對日益擴大的航空需求，助力航行安全及航空管制服務效率的提升 日前，NEC從韓國首爾地方航空廳手中獲得了用於韓國首爾金浦國際機場的航空管制雷達訂單。韓國經濟發展迅速，作為亞太地區的航空樞紐之一，發揮著非常重要的作用，航班數量·旅客人數·貨物量等都呈增加趨勢。隨著機場和航空路線過度密集現象的進一步加劇，打造一個高度可靠的系統，以確保航行更加安全高效的呼聲越來越高。 此次NEC提供的航空管制雷達由機場監控雷達（注1）和二次監控雷達（注2）兩部分構成。
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受新冠肺炎疫情影響 美航大幅削減紐約市機場起降航班
中新網4月6日電 據「中央社」報導，美國紐約新冠肺炎病例飆升，多家航空公司大幅削減起降航班，當地時間5日晚，美國航空集團也宣布跟進。4月9日至5月6日的約一個月期間，美航將有更多往來紐約市3個主要機場的航班停飛。
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中國遊客大鬧韓國機場?韓國官方澄清:與事實不符
人民網首爾1月26日電（王昱祺 實習生朱萱）上周末，一場突如其來的暴雪讓韓國濟州機場陷入「停擺」狀態。自當天時間24日至25日早上9時的所有航班全部取消，9萬餘名遊客被困機場。 24日下午，在各界焦急等待濟州機場重新恢復運營的時候，一條關於「中國遊客大鬧韓國機場」的報導開始在網絡上流傳。
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首都機場大霧全天起降1700航班
首都機場上演「史無前例大降落」昨天的大霧加零星小雪，讓前夜就已飽受大霧「騷擾」的首都機場再度遭遇大面積航班延誤。截至昨日17時許，首都機場延誤滯留一小時以上航班80架次，進出港航班共計取消236架次，南苑機場也有20個航班因大霧天氣取消。
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蘇南機場新增「韓國清州=無錫」航班
圖：大韓航空開通「清州=無錫」航線 攝影：申紫君 民航資源網2015年5月10日消息：熱烈慶祝無錫蘇南碩放國際機場新增由大韓航空執飛的「清州=無錫」航線，首航圓滿成功！！這也是蘇南機場今年繼無錫=韓國首爾和無錫=韓國襄陽航線運行後，開通的又一條韓國境內國際航線。 航班詳情：5月10日至31日，由大韓航空公司執飛的KE9161/62，機型為波音737-900，每周四和周日運行往返航班：周四（清州23:10-00:10無錫01:10-清州04:05），周日（清州20:00-21:00無錫22:00-清州00:55）。
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2018年韓國機場吞吐量數據與發展簡述
2018年韓國15個客運機場吞吐量1.503億人次，同比2017年的1.433億人次增長4.89%。航班起降88.6萬架次，同比2017年的85萬架次增長4.2%。其中8個機場開通國際航線，國際航線吞吐量8646.3萬人次，同比2017年的7750.6萬人次增長11.56%。
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韓國仁川空港取代金浦成老大
韓國仁川國際機場2月份客運量達160萬人次，單1月份客量，超過金浦機場11%。 仁川機場於去年3月開業，取代金浦機場成為漢城唯一對外的國際機場，至今已處理貨量達14萬噸，與金浦機場相比，超過3.4%。至今為止，共有47家航空公司使用仁川機場，設計能力是年處理客量2700萬人次，貨量170萬噸。
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大阪關西機場恢復部分國際航班運營
（原標題：日本颱風「飛燕」重創日本 關西機場恢復部分國際航班運營）
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大阪關西機場起降的韓國航班減少2成 韓國訪日遊客減3成
人民網東京8月27日電 據《朝日新聞》網站報導，大阪觀光局的調查顯示，受日韓關係對立等因素影響，關西機場7~9月起降的韓國航班整體減少2成，每周航數減少了82個。
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疫情衝擊臺灣桃園機場航班 回饋金最快111年縮水
臺灣桃園機場航空公司受新冠肺炎影響，航班運量減少，影響營收穫利，今年第一季的噪音防制費與回饋金都較去年同期少約5千4百多萬元（新臺幣，下同）。而補助變少是未來不可擋的趨勢，近期雖還不會直接影響，但預計最快到111年，當地住戶將會有感。
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韓國高考進行時:公務員推遲上班,機場飛機暫停起降
而在這場高考當中，公務員可以推遲上班，機場飛機也暫停起降，對高考如此重視，大家認為合適嗎？這次高考並不是國內的高考，而是位於韓國的一場高考。韓國高考於2019年11月14日進行，就在今天，許多公務員推遲上班，機場飛機也被迫停止起降，就是為了給高三考生們營造一個良好的高考環境。
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韓金浦機場國際航線40年來首次停運
韓國中央日報3月12日報導，3月12日往返於韓國金浦國際機場的航班為0架次，這是金浦國際機場開航40年以來的首次。隨著新冠肺炎疫情的不斷擴散，國內外航空公司的韓日、中韓航線被迫停航，金浦機場國際航線也隨之停飛。疫情前，往返於金浦機場的航班是每周392次。
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廈門高崎機場航班恢復九成以上 日均起降航班重回500架次
中國航空新聞網訊：為期八天的國慶中秋長假，國內民航市場回暖,廈門高崎機場航班量持續恢復，日均起降架次重回500架次，航班已恢復九成以上。據統計，自9月30日至10月8日，廈門空管站共保障各類飛行20889架次，其中廈門機場起降4538架次，進近飛行6152架次，區域飛行10199架次，單跑道日均起降達到504架次。