初代GT-R?其實是日產漂移小貨車

在美人氣挺高的Pickup，一款基於Datsun Sunny Pickup（GB121）改裝而來的小卡車：於外，它有被公認為初代Skyline GT-R的前臉；於內，它有日產Silvia的芯。

圖：在美人氣高的Pickup？除了節目中採訪出現外，這輛基於Datsun Sunny Pickup改裝來的初代Skyline GT-R款小卡車曾多次出現在國外著名改裝網站上，以及多次的改裝聚會。

Datsun Sunny Pickup誕生於1971年，不幸的是當時美國總統通過了「Chicken Tax」，失敗的政治外交致使像Datsun Sunny Pickup這類小卡車需徵收25%關稅（當時來說，高於美國平均關稅近10倍），所以即便美國這個汽車大國，到現今也難找一輛1971年後產的Datsun Sunny Pickup。

圖：1971年產的Datsun Sunny Pickup（GB121）迫於「Chicken Tax」政策在美難見上一面，不單止它，各位熟知的大眾Type 2 Vans也在當時並不好過。不過後續的事就是：上有政策，下有對策。

Dominic Le（車主）是在2014年入手它，後續改裝多少想它有所不同。結果由日本09 Racing訂購全套初代Skyline GT-R（KPGC10）前端套件，包括引擎蓋、中網、前下唇、以及真正Skyline GT-R前大燈總成等，全套件採用的是乾式碳纖維材質完成。同時間Dominic Le也為Hakotora Pickup加裝有輪眉小寬體，十分有當年Racing的賽化味道。

圖：1971年產的Datsun Sunny Pickup（GB121，後來產有GB122車型），換裝同時期1969年-1972年產的初代Skyline GT-R（KPGC10）前端包圍件並不是難事。再說日本09 Racing改裝店家專門有推出這類型套件，不必擔心後續的安裝問題。

動力方面裝進了同集團軍日產Silvia S14的SR20DET，2.0升四缸渦輪引擎，鍛造腹內件外加大號渦輪後，最終輸出最大馬力450匹。底盤傳動部分，則同步換裝上NISMO鋼板彈簧、LSD限滑差速鎖、Wilwood剎車套件、以及前15寸X9.5J，後15寸X11J的TE37 Vs輪圈，最後配上的就是東洋R888s輪胎。

雖然Dominic Le並沒有表明改裝後車重多少，不過他也說到：推重比很強但也不是好事，小卡車空載時後部太輕了，對於前置後驅的布局，比較難將全數動力作用在後驅動輪上。

圖：重改後的SR20DET渦輪引擎，最大輸出馬力450匹，不過對比45年前的車身車架設計，Dominic Le（車主）在後期也加裝有車內翻滾架強化。