8月27日，2019年莫斯科國際航空航天展覽會（MAKS）盛大開幕，在這屆航展上，蘇-57隱身戰鬥機未來的命運再次成了關注的焦點。此屆航展上，出口型蘇-57E戰鬥機正式公開，為了給該項目平攤研發成本，俄羅斯人卯足了勁的推銷，就連俄羅斯總統普京也親臨現場為蘇-57的出口打廣告，這次俄羅斯的推銷對象是正在和美國鬧矛盾的土耳其，而土耳其總統埃爾多安本人，也參加了莫斯科航展開幕式，和普京一起，參觀了現場展示的蘇-57戰鬥機。
普京與埃爾多安參觀蘇-57座艙
蘇-57毫無疑問是俄羅斯航空業最頂尖的產品，也是俄羅斯戰鬥機領域的集大成者，雖然研發路上磕磕絆絆，飽受外界質疑，但其作為僅有的四款量產五代機，戰鬥力依然十分強大。俄羅斯近年來經濟低迷，這也是蘇-57項目進展遲緩的原因之一，根據俄羅斯國防部消息，第一架生產型蘇-57將在今年11月正式交付，相比之下，作為後起之秀的殲-20早在去年就開始正式裝備部隊，而最大的勁敵F-35家族，總產量更是超過了200架。
參與展示的蘇-57的機號也是057
蘇-57雖然是按照俄羅斯空天軍的體系打造的五代機，但其實從項目一開始就考慮到了出口的必要性，這也是被資金短缺給逼出來的，蘇霍伊甚至答應為印度空軍定製蘇-57的雙座版本。即便和印度空軍的合作並不成功，但聯合研製項目的經驗還是給蘇-57的出口打下了基礎，所謂的蘇-57E，就是蘇霍伊在調整部分子系統後推出的出口版本，根據不同客戶的需求，最終配置還會做出調整。
8月26日，俄羅斯工業和貿易部長丹尼斯·曼圖羅夫在接受採訪時表示，阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠（KnAAZ）已做好準備，開批量生產蘇-57。俄羅斯空天軍作為蘇-57目前唯一的客戶，也是未來最大的客戶，對於採購蘇-57的態度卻有些不鹹不淡，先期敲定的合同僅僅只有76架，這讓蘇霍伊看在眼裡急在心裡，這不僅印象到蘇霍伊的經濟效益，還將導致蘇-57的單價成本居高不下，如今到了量產階段，為了降低採購單價，放開出口許可是最好的方法。
航展上的俄羅斯海航蘇-30SM，蘇霍伊目前手握大量訂單
共青城加加林飛機製造廠未來幾年內的重點將開始向生產蘇-57轉移，據曼圖羅夫說，共青城加加林飛機製造廠批量生產蘇-57戰鬥機的準備工作已經進行了幾年，目前準備工作已經完成，但同時該廠依然手握大量蘇-35S戰鬥機的訂單，在截止2027年的俄羅斯國家軍備採購計劃（GPV-2027）的框架內，仍將繼續提供蘇-35戰鬥機。截至目前，俄羅斯空天軍已經接收到了81架蘇-35S戰鬥機，而此前籤訂的合同總量是98架，預計將在2020年後交付完畢。
反觀這次的推銷對象土耳其，該國是標準的北約國家，更是F-35研發聯盟成員，原本對於五代機並無它求，直接購買了100架F-35A戰鬥機，但由於與美國交惡，導致F-35A訂單被取消，還被踢出研發聯盟，到手的五代機沒了。美國粗暴幹預土耳其購買S-400一事，也深刻刺激了土耳其政府，因此才傳出要購買俄制蘇-35戰鬥機的消息，而此次埃爾多安親自參加莫斯科航展也展示出了其對加強與俄羅斯軍事合作的強烈興趣。
土耳其從冷戰時期開始，就一直裝備美式戰機，還曾引進過F-16的組裝線和大修線，對於美制戰機十分熟悉，但對於俄制戰機就很陌生了，因此土耳其購買蘇-35S這種四代半戰機，顯然缺乏足夠的理由，但如果換成蘇-57就不同了。土耳其與美國交惡後，在軍事上更加強調獨立和多元化，如果能從俄羅斯引進一批蘇-57，對於對抗美國的技術制裁還是很有效的，而蘇-57作為五代機，並不需要大量裝備，土耳其只需引進兩個中隊就能滿足基本需求，數量較少的高端戰鬥機也不會對土耳其空軍的現有體系造成大的破壞，增加的額外後勤成本可以控制在可承受的範圍內。
如果土耳其空軍果真採購蘇霍伊戰機，哪怕是購買蘇-35S，那麼美國空軍都可以鬆一口氣了。在美土交惡期間，為了避免最壞情況的發生，美國空軍曾耗費精力研究怎麼對付土耳其購買的S-400和F-35A，一家名為「現代化技術解決方案」(MTSI)的美國公司為美國空軍提供了虛擬仿真技術，以評估兩軍戰鬥力差距並提高作戰人員的能力。 在這些虛擬仿真方案中，就包括對抗土耳其可能裝備的S-400和F-35A戰鬥機。如果土耳其最終選擇了蘇-57，最開心的除了蘇霍伊以外，美國空軍也就不需要面對F-35大戰F-35的難題了。
土耳其未來是否會採購蘇-57E，目前依然存在很多不確定性因素，這取決於美俄土三國關係未來的走向，特別是美土關係的走向，簡單說，美國和土耳其交惡多維持一刻，蘇-57飛往亞細亞半島的可能性就增加一分。