坐公交有沒覺得乘客多，上落慢？現在，廣州有了三個門的公交車！上下客快了不止一點點，還或將推廣到廣州多條線路，以後出門沒那麼堵了。
值得注意的是，三門公交車廂中部設為站立區，空間更大，但座位只有18個，坐車會更擠嗎？老人、孕婦沒座位怎麼辦？我們一起去看看。
專門為高峰客流定製 上下客更快
目前廣州這種三門公交，最先在862B線路中使用。11日早上，廣州第一臺三門純電動公交車首發。而未來將視試運營情況，或將適時推廣到其他線路。
第三個車門設置在車尾座位區，避免了以前因為擁擠導致後部車廂乘客無法及時下車的情況。現在，車尾部的乘客需要下車時，可以直接從座位區下車。操作的司機也說，下客速度比以前快了很多。
廣州新穗巴士有關負責人介紹，三門公交是特意為上班族量身定做的，緩解早晚高峰的擁堵。「載運首日，根據我們工作人員的實際測算，三門公交的下客速度比傳統公交節省了三分之一的時間。」
據介紹，三門公交成本上也比普通巴士高了10%左右。今後，將根據前期試運營和客流情況，計劃訂購二三十臺車，在不同時段和路線增加三門公交車投放，緩解客流壓力。
（三門公交車多了一個門下車。）
能裝下100人
三門公交車比普通公交車長50釐米。傳統雙門公交車大概最多能載80人，三門公交車最多能裝載100人。
同時更方便了攜帶行李的乘客。以862B線路為例，該線路途經火車站、沙河大街等路段，客流大，有不少攜帶大件行李的乘客，上下班高峰更是人滿為患。除了車身變長，由於座位和扶手設計而騰出更大空間，可以方便乘客放行李。
車廂中部無座位均為擋板
車廂中部類似機場擺渡車，採用無座椅設計並安裝擋板，增加站立空間。在增加載運人數的同時，也儘可能為乘客提供最舒適、安全的站立空間。廣州參考·廣州日報記者體驗時數了一下，車廂內共有18個座位。
扶手特別好抓扶
車廂中部設置新型扶手，為綠色樹狀，乘客無論身高高低，都很容易抓扶，無需「踮腳」或「低頭」。
（三門公交的站立擋板和扶手。）
（有低扶手和擋板，站立更舒適。）
8個攝像頭保障安全
一般公交車安裝6個攝像頭，三門公交車裝有8個攝像頭。車長可通過實時監控視頻，全方位、無死角了解車內狀況。另外，車輛如遇緊急情況需要疏散乘客時，第三道門將會提供更多的逃離機會。
座位變少坐車會不會更擠？
Q：坐車會不會更擠？
市民王先生對新型三門公交車「點讚」。但他說，「我有點擔心，到了上下班高峰期，車廂雖然能容納更多人，座位卻是少了，以後坐車會不會更加擁擠？
廣州新穗巴士技術部總監助理萬小毅稱：「車廂能容納更多人並不代表會更擁擠，其一，車廂座位有調整，中部採用無座椅設計並裝有擋板，增加站立空間，站立也會更舒適；其二，這幾天試運營並未出現車廂乘客數量『爆棚』。我們後臺對車廂實時監控，如出現客流過量或擁擠的情況，會實時進行調整。」
Q：老人孕婦沒座位怎麼辦？
有乘客提出疑問，座位變少，老人和孕婦怎麼辦？
萬小毅說，「車廂內座位相應減少，但仍保證有18個座位，如果有老人、孕婦等乘客需要坐座位，可以選擇車廂後部或前部座位就坐，如果沒有座位，也可以向司機求助，我們會提醒乘客為特殊乘客讓座。」
（後區座位還是挺足的。）
Q：木地板是否美觀不實用？
還有網友表示，車廂內使用木地板雖然有溫馨的感覺，但木地板很容易腐蝕，是否美觀而不實用？網友「@王小大猴不知道」說，「廣州天氣潮溼下雨，車廂乘客多，很不實用。」
對此，新穗巴士表示，車廂的木地板，並非純實木地板，而是仿木地板膠，這將營造賓至如歸的溫馨感覺，「木地板材質防水耐腐蝕，市民無需擔心。」
Q：三門公交車會全線使用嗎？
萬小毅提醒市民，三門公交車並不會全線使用，未來計劃是在每條線路投入2~3臺。如有乘客更偏愛傳統公交車，可選擇等待下一班傳統公交車。
你對三門公交的設置有什麼意見？
歡迎留言，
也可以向公交公司反映哦！
來源：廣州參考
部分文：廣州日報全媒體記者劉冉冉 通訊員黃睿維
圖：廣州日報全媒體記者高鶴濤
部分資料綜合自信息時報