【環球時報駐臺北特約記者 餘潞】新冠肺炎疫情持續，臺當局藉機宣布兩岸航空直航、海運交通及小三通10日起全面暫停。與此同時，兩岸航空班機也大砍，直飛僅限「四城市、五機場」，讓臺商或臺幹返工這條路顯得非常難。
「多花十幾倍的旅費」
10日是大陸宣布的全面復工日，在上海陸資企業工作的小珍（化名）擔憂無法如期到公司報到，改了三次機票，終於接到公司通知稱復工日再延7天，才鬆了口氣。小珍的例子只是上萬名目前留臺的臺商、臺幹中的一個。臺灣聯合新聞網10日稱，許多原本打算回大陸的臺商因航班限縮、沿途感染風險高、要先隔離兩周等因素，暫時打消回去的念頭。
原本在南京工作的張姓臺商說，因南京直航班機停飛，他只能先回上海，再搭高鐵回南京，但這段路途感染風險大。在福建一家五星級飯店擔任總經理的臺商也說，他原本打算稍後幾天請假回金門，但原本還可通過小三通回金門，票價也不貴，如今小三通停運，他必須經廈門搭機去金門，要多花十幾倍的旅費，還增加沿路感染風險。
大陸臺企復工受關注
面對疫情，大陸臺企是否能復工受到關注。據臺灣《旺報》10日報導，臺商群聚地之一的深圳要求企業復工前必須先提出申請，加上深圳建築業協會等13家行業協會聯合發布倡議書建議主動延後復工，讓10日復工出現困難。臺商重鎮的崑山稍早也有機械廠表示收到通知，開工日期將延至2月21日之後。
儘管如此，還是有不少臺資企業復工，崑山臺辦透露，至少有上百家臺商已通過核准復工，包括仁寶、緯創、世碩、友達、南亞都在列。臺灣《聯合晚報》稱，科技產業方面，島內晶圓龍頭臺積電錶示，大陸上海、南京廠10日都正常運作，同時配合當地政府防疫法規。聯電位於蘇州及廈門的工廠已正常復工，聯電財務長劉啟東表示，目前雖然市場人力吃緊，仍可維持生產，但未來生產線的人力調度確實有不小的壓力。其他的像臺泥宣布部分大陸工廠擬停工延遲至16日。
至於鴻海集團旗下富士康，據臺灣中時電子報10日報導，深圳市相關部門9日發布通報表示，正對富士康集團深圳龍華廠的復工復產進行核查，目前核查工作正在有序進行中，網傳「富士康恢復生產的計劃被政府叫停」為不實信息。報導說，富士康鄭州和深圳龍華廠為蘋果手機的主要生產基地，其復工時間攸關蘋果供應鏈。此前，富士康宣布旗下工業富聯5日已在深圳龍華園區試產口罩，計劃月底達日產200萬片，以滿足集團員工防疫需求，同時視情況對外支持，預計對公司經營業績影響不大。
「獨派」阻撓武漢臺胞返臺
由於蔡英文當局的阻撓，約900名武漢臺胞遲遲無法返回臺灣。臺灣《中國時報》10日一篇文章回顧稱，3日深夜首架包機載回247名臺胞時，蔡英文在臉書首次對對岸表達肯定及感謝。但不到一天，臺當局藉口因下機者出現確診案例、名單最後才知會臺方等因素，指責包機「完全走樣，下不為例」。蔡英文10日又稱，原則是「弱勢優先、 檢疫優先」。
不具名武漢臺商表示，第二批包機狀況陸方都已經準備好，目前還在等臺灣相關單位點頭。「口水淹回家的路」，資深媒體人白德華10日發文稱，國臺辦已經確認了979名臺商提報東航，並安排3天5個班次返臺，為何臺當局竟以「收容量有限」及其他理由將臺灣人置之門外不理？「大難當前，應少點口水，少點政治，多點人道」。
一些「臺獨」醫師也見縫插針，發起「醫療人員支持政府堅守防疫底線」聯署。他們聲稱全臺負壓隔離病床僅有1100床，隔離收容所嚴重不足，因此守護臺灣珍貴的醫療資源，不能無限制包機回臺。
作家劉心月10日撰文稱，「不可無限制地接回臺商」乍聽合理，但誰說過要無限制接回？文章說，醫療人員根本不應對病患存有分別心，他們內心不會感到慚愧嗎？臺「中華民國防疫學會」榮譽理事長王任賢批評稱，防疫戰還沒開打，醫護就要逃跑，臺灣醫界自宮，丟臉丟到全世界了。有評論認為，武漢臺胞返臺事件已從防疫演變成政治事件，表面上討論優先順序、名單等，骨子裡是部分綠營人士反對大陸臺胞此時返臺，找理由拖延，甚至把「陰謀論」套在大陸送臺胞返臺的善意上。