【環球網綜合報導】今天（12月15日）是兩岸「三通」10周年的紀念日。國臺辦發言人馬曉光日前表示，「三通」在過去十年間促進了兩岸人流、物流、資金流，實現了兩岸「一日生活圈」。此外，對這十年的變化，廈門臺商協會會長吳家瑩回憶，「直飛」開通後，臺商們勞累奔波的情況消失了，兩岸心靈上的距離也大大拉近。
兩岸空中直航福州臺北首航儀式2008年12月18日舉行(圖片來源：視覺中國)
兩岸「三通」是指「通郵」、「通商」、「通航」。其中，兩岸直飛使得臺灣與大陸間原本得要耗費六七個小時的行程縮短到2小時以內。據臺灣「東森新聞網」12月15日報導，作為大陸投資至今23年的臺商，吳家瑩曾經歷過兩岸「三通」前的轉機「惡夢」。
他表示，10年前往返大陸時都要在香港轉機，有時班機接不上，甚至要耗上一整天，非常勞累，「直飛後，一天內就能來回兩岸，對臺商照顧家庭、管理生意有很大的幫助。」
2008年7月以前，兩岸尚不能「直飛」，臺灣民眾前往大陸大多經由港澳轉機，若從桃園飛往上海。吳家瑩親自經歷過這個不便的年代，他說當年真想要去大陸得先從桃園飛到港澳，然後再轉機，最少都要6個小時，有時班機接不上，還會拖一整天。
「我在大陸的前13年都是這樣，不只花時間，還特別花錢，一趟的機票最少都要1萬7千元(新臺幣)，每次只要搭飛機，就感到很痛苦。」
廈門臺商協會會長吳家瑩(圖片來源：臺灣「東森新聞網」)
2008年11月的「二次江陳會」後，雙方籤署了直飛的相關協議，走新航路從桃園飛往上海的航程最快只要1小時22分鐘。據臺陸委會資料，新航路比起周末包機縮短了62分鐘，燃油節省40%至45%，航空公司及旅客節省的成本每年約達新臺幣30億元以上。
開放直飛前，因為往返兩岸耗時又花錢，吳家瑩只有重大節日才會回臺灣，一年最多四五次，跟家人相處的時間很少。但直飛開放後，只要不是春節返鄉的高峰期，幾乎是想回家就回家，當天才買機票都能飛，而且1個多小時就到桃園了，要一日往返也不是問題。
除了開通「直飛」外，在第二次「江陳會」籤署的協議還將原本每周36班的航班數增加到每周108班，並將大陸的5個航點擴增到21個。
針對「三通」給臺商帶來的生活改變，吳家瑩還舉了一個幽默的例子進行說明：「以前常說臺商包二奶，直飛後這種事就少很多了，因為飛機2個小時就到了，班次又多，不管是臺商要回家，或是家人要來大陸，都非常方便。」
吳家瑩說，兩岸直飛後，勞累奔波的情況消失了，心靈上的距離也大大拉近，「三通的實現，讓兩岸一日生活圈變成了現實，兩岸民眾的交流交往更密切，更多的兩岸同胞循三通的足跡往來兩岸，給雙方帶來直接的經濟利益，進一步密切了兩岸民間往來、拉近兩岸民間的感情距離、加強兩岸民間的交流與合作。」
第二次「陳江會」2008年舉行（圖片來源：臺灣「東森新聞網」）
兩岸「三通」在10年前的2008年12月15日正式實施。時任海基會董事長江丙坤6月率海基會組團赴大陸進行第一次會談後，海協會長陳雲林也應邀率海協會赴臺進行第二次「陳江會」，雙方於臺北圓山飯店進行了協商，最終籤署「兩岸直飛」「海運直航」「全面通郵」，以及「食安管理」相關協議。
參與這次協商籤署的江丙坤已於2018年12月10日逝世。國臺辦14日表示，海協會原會長陳雲林先生與江丙坤先生交往多年，結下深厚友誼。為表達對江先生的敬意和追憶之情，陳雲林將以個人名義、生前好友身份赴臺弔唁。具體時間和相關行程還在與家屬聯繫協調之中。