如今咱們國家在大力推行ETC，這個名詞縮寫聽起來好像有些複雜和專業，但實際上翻譯過來就是電子不停車收費系統。核心層面有兩個部分，一個就是電子非人工，還有一個就是可以實現不停車收費，有效提升交通效率。正是看到了ETC所具有的優勢，在加上有關單位的大力推行，現在不少車主都已經加裝了ETC。不過需要注意的是，並不是裝了ETC就一定會更便捷，老司機為此強調指出：下面這些相關知識不知道，上了高速或許就會很容易吃大虧！
1、經過ETC通道時要提前放慢車速。儘管上面已經說過了ETC是電子不停車收費系統， 但是不停車並不代表可以高速通過ETC通道。因為電子系統識別車輛信息並進行扣費等操作也是需要時間的，車速過快的話系統通常會來不是有效識別，那麼便不會抬杆。這不僅是心急吃不了熱豆腐，還會有發生交通事故的風險。而且ETC通道口會有限速標識，通常都是明確要求經過時車速不得高於20公裡每小時。
2、走ETC通道時注意和前車保持距離。如果和前車距離過近的話，一是可能會發生磕碰，二是電子系統在掃描車輛相關信息的過程中可能會出錯，沒有成功將後方車輛的進入高速時間錄入就抬杆放行了，結果在出高速的時候就會報錯，處理起來會很麻煩，所以要和前車保持差不多10米的距離。
3、如果進入高速時走了ETC通道，那麼在駛離高速時也要走ETC通道。如果在進入高速時車輛走了ETC通道，系統是會記錄下車輛的進入時間以及地點的，那麼接下來要是該車沒有從ETC通道駛離而是走了人工通道的話，那麼相關的系統中就不會有這輛車駛離高速公路的相關信息，然後等其再次進入高速時，運氣好的話會對上次進入信息進行覆蓋，但也有出現計費混亂的可能。一般上面這種情況多出現在高速免費期間，要多加注意。
4、高速免費的截止時間。在某些特殊時期，國家有關部門會免收一些車型的高速通行費用，通常都是國家法定節假日，這是惠民政策的一部分。不過需要注意的是這個免收高速費的時段具體的截止時間，一般都是要以車輛駛出高速的時間為準，就算某輛車駛入高速時還在免費時段內，但是只要其駛離高速時限時免費已經結束，那麼ETC系統還是會從其帳戶中按照正常標準扣除掉高速通行費用。