塑膠保險杆是由外側、緩存原材料和承重梁三一部分構成。在其中外側和緩存原材料用塑膠做成，承重梁用薄厚為1.5mm上下的冷軋薄板衝壓模具而成Ｕ形槽；外側和緩存原材料粘附在承重梁上，承重梁與窗框側梁螺釘聯接，能夠 隨時隨地拆裝出來。這類塑膠保險杆應用的塑膠，大致應用聚脂系和聚丙稀系二種原材料，選用打針成型法做成。海外也有一種稱之為聚碳酯系的塑膠，滲入鋁合金成份，選用鋁合金打針成形的方式，生產加工出去的保險杆不僅具備高韌性的剛度，還具備能夠 電焊焊接的優勢，並且噴塗特性好，在小汽車上的使用量愈來愈多。
塑膠保險杆具備抗壓強度、剛度和裝飾藝術，從安全性上看，小車產生撞擊安全事故時要具有調節作用，維護前後左右車身；從外型上看，高品質的噴塗技術能夠 很當然的與車身融合在一塊，渾然一體成一體，具備非常好的裝飾藝術，變成裝飾設計小汽車外觀的關鍵構件。保險杆塗裝工藝詳細介紹如下：
2.1 生產流程：
鋼件發布→預脫油→脫油→手洗①→手洗②→純手洗→吹水→水分風乾→製冷→轉掛→洗淨、打磨拋光→火苗解決→靜電除塵器→噴面漆→流平→噴油漆→流平→噴罩光漆→流平→幹固風乾→查驗、打磨拋光、檢測→鋼件退出。
2.2 保險杆噴漆的加工工藝表明：
塑膠保險杆噴漆做為較為高端的表層噴漆工藝方式，全部全過程的品質規定極其嚴苛，用建築塗料生產商的全部表層工藝處理全過程，包含前處理方式，噴漆全過程到幹固全過程都須要嚴苛的質量管理，以確保保險杆噴塗的品質。保險杆塗裝工藝多選用雙層噴漆，文中選用「三噴二烘」的加工工藝，以充分運用漆料的使用性能、耐老化的優點。
自動噴塗設備務必確保有優異的做霧化實際效果，確保噴漆層的勻稱性，建築塗料中的金屬材料顆粒的遍布，立即危害鍍層的外型實際效果。鍍層勻稱，品質出色的鍍層具備金屬質感，色調獨特、顯著的層次感。而應用不適合的自動噴塗設備的噴漆層，會造成色調不勻，表層有黑影或鍍層不穩固。大大的危害了保險杆的裝飾設計實際效果。
2.2.1 金屬表面處理：
前解決是噴塗工作的基本，是不能缺乏的關鍵工藝流程，是提升保險杆聚氨酯塗料粘合力、耐腐蝕力的重要環節，因此前解決品質高矮，立即關聯到保險杆噴漆品質的好壞。金屬表面處理一方面提升聚氨酯塗料的防腐蝕防鏽處理特性，增加聚氨酯塗料的使用期，另一方面提升聚氨酯塗料對保險杆的粘合力，此外能使保險杆獲得均一的聚氨酯塗料特性。
金屬表面處理關鍵包含三個層面：
（1）、從保險杆表層除去各種各樣汙漬。如去油（也稱脫油），以確保聚氨酯塗料的物理化學特性和商品的品質。普遍的汙漬有：塵土、油漬、舊聚氨酯塗料等。
（2）、對歷經清理的保險杆的表層開展各種各樣有機化學解決，以提升聚氨酯塗料的耐蝕性和聚氨酯塗料與鋼件表層的粘合力。
（3）、選用機械設備的方法清除保險杆的生產加工缺點，調節常規表層的表面粗糙度，以提升商品的外型品質和粘合力。
2.2.2 水分風乾：
風乾的目地是使保險杆表層轉化成的有機化學轉換膜充足脫幹，取得最好的粘合力和耐腐蝕力。但風乾溫度不可過高,不然過多脫幹會造成鍍層特性大幅度降低。
2.2.3 表層噴漆：
一般保險杆表層由多道功效不一樣的聚氨酯塗料構成。現塗裝工藝多選用溼噴溼的噴漆方法，那樣既可節約能源、簡單化加工工藝，又能融入大批生產流水線的必須。現階段較為優秀的噴塗生產線由噴漆機器人、雙組份供漆、全自動改色、鋼件分辨、同歩、總控等分系統構成，具備全自動改色、自動檢索、同歩健身運動、線下模擬仿真等作用。
幾臺智慧機器人先後健身運動，一次進行打磨拋光洗淨、火苗解決、靜電除塵器、面漆、油漆和罩光漆噴漆等工藝流程。自然，徹底用智慧機器人這類自動式工作方法開展各工藝流程工作，項目投資和運作成本費相對性很大，當今在中國大部分製造業企業中都還沒運用到這一行業。
（1）、打磨拋光洗淨：
保險杆歷經金屬表面處理後，第一道工藝流程是打磨拋光洗淨，這工序可依據鋼件的表層具體情況能夠 省用，但對鋼件表層有凸凹不平或其他毀壞狀況，務必開展這工序的工作，隨後開展表層洗淨清除工作中。
（2）、火苗解決：
火苗解決這類方式是運用高溫（3000°F之上）汽體火苗使塑膠的表層空氣氧化。火苗激話空氣中的氧原子，使他們在原材料的表層產生含有碳分子的極性排序。表層排序旋光性的提升和空氣氧化降低了塑膠的界面張力，提升原材料常規對漆料的吸附性。維持一定的火焰的溫度和間距，是在適度的挪動速率下對鋼件表層開展的一種噴漆前的解決，以做到減少鋼件表層地應力，提升鋼件表層的粘合力，提升噴漆的品質。
（3）、靜電除塵器：
能夠 除去鋼件表層因為靜電吸附的毛邊，確保鋼件在噴漆前的潔淨度等級，有益於提升噴漆全過程的產品合格率。關鍵機器設備可以用靜電除塵器槍、靜電除塵器離子風扇、靜電除塵器電離除灰風棒等。
（4）、塗面漆：
塗面漆的目地取決於提升鍍層抗滲入工作能力，提高對板材的維護，掩蓋金屬表層微小缺點，提升油漆與金屬表層的粘合力，確保油漆鍍層的色調勻稱性。漆膜薄厚一般為5～8m。
（5）、塗油漆：
保險杆經塗面漆、面漆流平後噴塗油漆，它是進行噴漆工藝全過程中的重要環節。塗油漆的功效是取決於出示需要的裝飾設計色調，使外型做到設計構思的規定，而且維護金屬表層不會受到外部自然環境空氣、酸雨的危害環境汙染的腐蝕，避免紫外線透過，大大增加耐老化工作能力。在雙層噴漆中油漆鍍層更厚，一般為30～35m。
（6）、塗罩光漆：
塗罩光漆的功效是取決於提高油漆鍍層抗外部腐蝕工作能力，維護油漆鍍層不被氧化，提升油漆顏色的金屬質感，使商品外型更為豔麗。漆膜薄厚一般為10～15m。
（7）、流平晾曬：
流平晾曬是一個鍍層中有機溶劑或水分揮發的全過程，進而容許聚氨酯塗料做到晾曬可觸碰或晾曬到可再噴漆的情況。流平實際效果怎樣在於油漆稀釋劑的蒸發速率。速幹油漆稀釋劑可緩減漆層的健身運動和流動性，造成聚氨酯塗料造成橘皮、幹噴、溼化不太好等缺點。慢幹油漆稀釋劑留到溼膜內的時間較長，可使漆層光潔，但會造成失光、斑點和色調不一致。因此應隨時隨地觀查流平實際效果，操縱好有機溶劑蒸發速率，保證漆層流平最好。另外流平區務必維持整潔、潔淨。
（8）、烤制幹固：
噴漆好的保險杆經流平後，需進到固化爐開展幹固解決。建築塗料的烤制幹固是漆料的一個熔化、化學變化全過程，它使聚氨酯塗料發硬、耐磨擦，是噴漆工藝中關鍵的一個階段。徹底的烤制包含烤制時間和溫度，它將決策聚氨酯塗料的特性和特點。烤制不夠可造成聚氨酯塗料薄厚不勻稱、粘合力差、耐老化差、抗壓強度和強度降低；烤制過多輕則聚氨酯塗料暗淡，重則聚氨酯塗料焦化廠，衝擊韌性比較嚴重降低。
2.2.4 鋼件運送：
依據人們目前工程項目案例和大部分客戶的規定，一般前解決、後處理工藝都選用滑撬路面鏈運輸，滑撬上擺放雙工裝夾具，持續運作。也是前解決選用吊式方式，後處理工藝選用路面鏈的運輸工具。
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