各位好，我是寶駿510用車者，現在行駛18個月，本期為各位帶來《寶駿510好不好？開了18個月後，車主表示有話要說》。汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，汽車製造業在革新，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，各位就有越多的要求。所有的廠商都想著如何吸引大家目光。寶駿510備受寶駿愛戴，一直在極力宣傳，憑藉著超低的油耗數據，使得買車者的對經濟性越發在意的需求得以實現，因此獲得市場上的廣泛褒獎。
備受駕車者青睞的寶駿510，勢必還有更多值得眷注的特徵，還有哪些方面帶它走向成功呢？其他方面是否擁有特色呢？接下來我將全面剖析這款寶駿的突出產品——寶駿510。
外觀一定OK，至少我感覺相當好。外觀時很喜愛的，簡單大氣的策劃，還是很耐看的。外觀滿分，牛逼的led大燈。新款的尾燈夜間好看多了，輪圈也是我喜愛的樣式。內飾好，用的勇士的內飾，比原來好多了，只是沒有了最早的鐵臺子懷舊感覺。安全為主吧，一般駕車前空調什麼的都調好，開起來專心駕車。軟包材質用的比較多，內飾好看。新車沒什麼太大的味道，蠻好的。
是家用車，空間肯定不如有些體積大的車大。第二排空間方面，中心這個梁10釐米。格外大，貯存場地有多有大。第一次打開儲物箱的時候感覺很空間強勢，無論是縱深還是寬度都很強勢。長時間腰部還是不舒坦。說實話就感覺減震著實硬，過啥路都顛。空調的冷卻格外的好啊，風涼得很，風開大了會有呼呼聲，但涼度好製冷很快。舒適性非常好，最後排座椅靠背可以調治。
600多馬的動力，讓人眩暈，真實的眩暈，有飛機起飛的感覺。這個排量的發動機，聽說還是跟昂科拉一樣的發動機，對我這個女漢子來看也是可以滿足用了。油門比較敏感，輕點就很給力，新手需要適應。跑高速120時速的時候發動機轉速也就2200轉，表現不錯。在操控這一塊還是挺順心的。雖然比寶駿大一圈，可他到底還是寶駿，轉向相當清晰，中心比較高。懸掛偏硬，過減速帶哐啷哐啷的，開慢點還可以，開快了就些許心理髮虛。高速100以上感覺明顯，不過誰讓它叫北汽呢。
一年油費7000元上下，保險2597元，保養750元，通常停車620元，洗車500元不能少，偶爾過路費1530元，一年總共12997元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《寶駿510好不好？開了18個月後，車主表示有話要說》。
總結這款車的優缺點：就是衝著外觀買的，大氣穩健適合我這個年齡。內飾整體格調是簡約系的，沒有什麼花裡胡哨的東西，看上去清清爽爽的。空間雖然沒有冠道那麼誇張，但也算比較寬廣，是中型SUV了，比緊湊的肯定大。也是一個瑕疵，安逸方面不給那滿分。0T的動力應該不會差。車型尺寸比較小，開還是比較好開的。
總的來講，寶駿510之所以深入人心，除了仰賴強勁的油耗，其外觀、動力、空間、舒適、操控的展現一樣大放異彩，切實滿足買車群體的多樣需求。因此寶駿510性價比在其它SUV中是比較明顯的。簡單來看，隨著汽車車型在不斷豐富，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如寶駿510。那麼對於寶駿的當家車型寶駿510，大家覺得是一輛好車嗎？