大京九樞紐城市――阜陽

2020-12-22 中安在線網站

  阜陽市位於安徽省西北部,轄潁州、潁泉、潁東三區和臨泉、太和、阜南、潁上四縣及界首市,人口932萬,面積9775平方公裡,是安徽省人口最多的市,也是全國比較大的地級市之一。

  阜陽區位交通便捷大京九樞紐城市――阜陽京九鐵路縱貫境內,與漯阜、睢阜、淮阜、商阜鐵路一起,使阜陽成為五路交匯、八線引入的全國六大路網性鐵路樞紐之一,阜陽編組站是京九線上最大的編組站,連接東西南北,形成了阜陽這個中國鐵路新樞紐,阜陽被譽為大京九樞紐城市,年客流量達300多萬人次,經阜陽樞紐發運的貨物,可直接通過天津港、連雲港、上海港出海,也可直抵香港與國際市場接軌。阜陽機場按4D級建設擁有國際先進的導航通信設施,可全天候使用,能起降波音757,麥道90等類型飛機。公路以阜陽為中心,105國道和省道為骨架,輻射全市城鄉、通往毗鄰省市的公路交通網絡已逐步形成。界首-阜陽-蚌埠高速公路一期順利通車,與即將竣工的合肥-阜陽高速公路形成「十」字型布局。水運十分便捷,淮河、潁河等十多條航道可下長江、入海,是中原通往華東的水運要塞。阜陽已經基本形成了「鐵路、公路、航空、水運」相互銜接、相互補充、縱橫交錯的立體交通網絡。

  阜陽資源十分豐富,是國家重要的農副產品基地。這裡地處黃淮海平原,在我國南北氣候分界線秦嶺、淮河一線的交界處,地勢平坦,四季分明,雨量適中,光照充足,適宜各類農作物和動植物的生長繁育,盛產小麥、水稻、紅薯、棉花、玉米、大豆和水果、蔬菜、薄荷、中藥材等,是國家重要的農副產品基地,全國秸杆養牛示範基地和山羊板皮重點產地。農業科技含量逐年提高,現已初步形成食品、中藥材、蔬菜、傳統工藝品、水產品、林產品、水果、名特優新稀農副產品系列的產供銷一條龍體系。太和縣薄荷產量佔全國三分之一以上,貢椿遠銷海內外。潁上縣水產養殖、立體種植等生態農業蓬勃發展。阜南縣會龍鎮的辣椒行銷全國。阜陽作為全國名列前茅的秸杆養牛大市,正逐步形成良種繁育、黃牛養殖、飼草飼料、疫病防治、肉類加工、皮製品加工等下多個鏈條組成的黃牛系列開發體系。境內煤炭、石油等礦產資源蘊藏也十分豐富。阜陽農剩餘勞動力200萬人,還是全國重要的勞務輸出基地之一。

  阜陽工業門類齊全,開發區企業呈現勃勃生機。經過多年發展,阜陽已形成食品、紡織、機械、化工、醫藥、能源等門類齊全的支柱產業,孕育了金種子集團、安徽昊源化工有限責任公司、文王釀酒有限公司、華源紡織有限公司等一批骨幹企業。阜陽高貿市場繁榮,是中原商品集散地。目前,阜陽商貿市場呈南出經營主體多元化、經營方式多樣化的新局面,消費市場繁榮活躍,商業網點星羅棋布,擁有阜陽商廈、國貿商城、百貨大樓、千百意購物中心等多家大型零售商場,以及皖西北商貿城、瑤海大市場、元豐大市場、順昌商城等一批綜合性市場各類專業市場80多家,集貿市場500多個。臨泉縣廟岔皮毛市場、太和縣皮條孫繩網市場、潁上縣南照阜陽成為輻射面積十萬平方公裡、人口約五千萬,對豫、魯、蘇、皖邊緣地帶有較強影響力的中原地區商品集散地。

  阜陽歷史文化悠久,生態旅遊環境獨特。阜陽古稱汝陰、潁州、順昌。是春秋時期政治家管仲的故裡,詩人嵇康的桑梓,還誕生了鮑叔牙、甘羅、呂蒙、劉福通等歷史名人。中國文學史上「唐宋八大家」中歐陽修、蘇軾曾在這裡為官多年。潁州西湖為唐、宋、明、清歷代名勝。經過重新修建,如今的潁州西湖綠柳盈岸、芒菲夾道、花木扶疏、水面清澈,灰鶴、野鴨等飛禽在此棲息。南湖公園是全國最大的農民公園,集水產養殖、立體種植和觀光旅遊為一體。南湖公園和以生態農業聞名的小張莊都被聯合國授予生態環境「全球500佳」稱號。

  阜陽投資環境優越,基礎設施日臻完善。阜陽經濟發展軟環境日趨完善。在不斷強化自身,改造「硬」環境的同時,也十分注重建設寬鬆的「軟」環境,廣攬合作夥伴,誠招天下賢士。阜陽市大膽借鑑和採用沿海、沿邊、特區出臺的優惠政策,被譽為「內陸特區」,先後制定了《關於鼓勵外來投資的若干規定》、《關於進一步擴大對外開放招商引資的實施意見》等一系列引進資金、技術、項目、人才和信息的文件。市委、市政府下大力氣治理經濟環境,設立行政服務中心,實行敞開式辦公、陽光式操作、一站式服務,大大提高了辦事效率,樹立了政府行政服務新形象。近幾年來,阜陽加大了基礎設施建設力度,相繼建成了一批水、電、氣、路、橋為重點的基礎工程,城市功能不斷完善。郵政電信業飛速發展,電話、多媒體通訊、網絡服務等業務覆蓋城鄉,程控電話、移動通信位居全省膠列。金融保險業日漸活躍,機構遍布全市。賓館酒店布局合理,富麗堂皇,為海內外客商提供了良好的休閒娛樂場所。海關、商檢、口岸的建成,為阜陽融入世界構築了新的平臺。阜陽潛力巨大,前景美好。豐富的資源,獨特的區位,便利的交通,優越的環境,使阜陽得天時、佔地利,有著發展的大好機遇。阜陽市委、市政府審時度勢,開拓進取,提出了「加快發展、富民強市、建設皖西北中心城市」的戰略目標和「優化一產、強化二產、繁榮三產」的經濟工作思路,進一步加大對外開放力度,制定了一系列招商資優惠政策,治理經濟環境,為海內外客商來阜投資創造廣闊空間和良好條件。如今阜陽正以新的姿態,積極營造皖西北乃至豫魯蘇皖邊緣地區的交通營運中心、商貿中心、加工業中心、農副產品供應中心、物資儲備中心,使阜陽成為人流、物流、信息流、資金流的光匯點,輻射周邊地區的皖西北中心城市。

相關焦點

  • 阜陽「牽手」武漢城市圈,高鐵直通
    2、阜陽「牽手」武漢城市圈,高鐵直通 據各地的規劃,京九高鐵阜陽至黃岡段高鐵站設置:阜陽站、阜南東、固始西、潢川東、光山南、新縣東、麻城、新洲、黃岡、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅。 阜南東站的建立,意味著阜陽將實現縣縣通高鐵,未來出行,將更加便捷。
  • 麻城如何坐穩湖北省第三大交通樞紐?沿江高鐵和京九高鐵是王牌!
    抓牢重大項目,緊盯沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段等大項目,為麻城未來發展贏得先機。——摘自《麻城發布》麻城,地處長江之北,大別山之南,是湖北省境內一座歷史悠久的千年古城。1996年,京九鐵路全線貫通,麻城火車站成為京九鐵路十大站之一。2009年,合武高鐵正式開通,麻城成為湖北省最先進入高鐵時代的城市之一。如今,麻城擁有2個二級火車站,3條國家級鐵路幹線,4條高速公路,從麻城乘坐列車可以直達中國27個省會城市,直達能力僅次於武漢和襄陽。
  • 阜陽新增一條高鐵!
    該線路位於安徽省北部,經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向,設聯絡線銜接蚌埠方向,往西南行經蒙城與亳州方向溝通,經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連。形成徐州~淮北~阜陽方向、蚌埠~阜陽方向運輸通路。
  • 高清版阜陽西站高鐵時刻表,12月1日阜陽西站我們不見不散!
    商合杭高鐵、鄭阜高鐵將正式開通標誌著阜陽跨進「高鐵時代」千萬阜陽人的高鐵夢終於現實!兩條高鐵開通後,從阜陽出發,東進可到長三角,西出可達鄭州、西安,北上可通京津冀,南下可至珠三角。由此,阜陽將形成1小時直通合肥,2小時到鄭州、南京、武漢,3小時到上海、天津、杭州,4小時到北京、寧波、福州的交通圈。更讓人振奮的是,在未來新一輪高鐵布局中,京九客運、阜淮徐、皖北城際鐵路等多個高鐵、城際幹線過境阜陽。
  • 京九高鐵什麼時候會開通,目前哪些路段已確定了?
    根據目前京九高鐵各段進展來看:在建設的有:1、京雄段在建。2、東線商丘~阜陽~合肥~安慶~九江在建/西線阜陽~黃岡~九江段。3、黃岡~黃石在建,其餘部分在規劃。目前京九高鐵隨著線路規劃的不斷完成,也只剩阜陽~江西九江段存在懸念了,線路是走經共用建設中的商丘~杭州高鐵(阜陽~合肥段),而後進入建設中合肥~安慶高鐵、安慶~九江高鐵,還是重新建設阜岡九高鐵(阜陽~黃岡~九江,目前湖北黃岡~黃梅之間的黃黃高鐵年內也會全面建設,根據規劃黃黃高鐵既是武杭高鐵組成部分也是京九高鐵阜岡九段構成部分
  • 高鐵阜陽西站將建綜合客運樞紐 改擴建阜陽機場
    其中,有一批項目涉及阜陽,為現代基礎設施體系建設帶來新機遇。高鐵:阜陽西站將建綜合客運樞紐《規劃》提出,完善至全國主要城市的高速鐵路通道,建設商丘至合肥至杭州、黃山至杭州、合肥至安慶、安慶至九江、鄭州至阜陽、合肥至新沂(青島)、宣城至績溪、南昌至景德鎮至黃山、池州至黃山、合肥至南京等高速鐵路,進一步擴大快速鐵路網覆蓋面。
  • 阜陽第二座高鐵站正式曝光!暫名:新阜陽北站!
    核心提示:阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路環境影響評價第二次公示。公示內容中,阜陽第二座高鐵站-新阜陽北站曝光!
  • 京九高鐵最新進展!新縣赴鐵四院對接阜陽至黃岡高鐵,麻城該動了
    11月24日,新建阜陽至黃岡鐵路勘察設計項目中標候選人進入公示階段。中鐵四院以3850萬元中標。京九高鐵阜陽至黃岡段設計招標完成,項目即將正式進入預可研、可研和初步設計的實施階段,項目前期工作邁出了堅實的一步,有望在「十四五」開工建設。12月8日,新縣與中鐵第四勘察設計集團有限公司在武漢召開座談會,積極推動阜陽至黃岡鐵路新縣境內建設相關工作。
  • 我國3個地級市有望建米字高鐵樞紐,甚至可媲美武漢,你覺得呢?
    阜陽是安徽省地級市,總面積10118.17平方公裡,人口1070.8萬,它位於京九經濟合作區,是東部地區工業轉移的過渡區,上個月,阜陽終於結束了沒有高鐵的時代,已建成或將要建成的高鐵包括京港臺高鐵,商合杭高鐵,鄭合高鐵和計劃中的南駐阜高鐵,沿淮高鐵,京港高鐵是國家高鐵,阜陽站被譽為現代化的「農民車站」,是全國五大外來務工人員來源之一,還有阜陽西站,阜陽北站和阜陽南站
  • 阜陽「水陸空鐵」綜合交通網絡初步形成
    攝影 張偉鐵 路阜陽位於京九鐵路中部,現有京九(北京至九龍)、青阜(青龍山至阜陽)、漯阜(漯河至阜陽)、阜淮(阜陽至淮南)、阜六(阜陽至六安)共6個方向5條普速鐵路。阜陽樞紐市區範圍包括阜陽北站(編組站)、阜陽站、潁南站、在建高鐵阜陽西站(建成後定名)等,與相鄰的徐州、鄭州、合肥、武漢等樞紐構成輻射狀,是全國六大路網性樞紐之一,在全國鐵路網中具有重要地位。
  • 阜陽第二個高鐵站位置敲定!站房平面圖曝光!
    阜陽第二個高鐵站位置敲定!站房平面圖曝光!阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路 位於安徽省北部,經由淮北、宿州、亳州、阜陽四市。線路接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向,設聯絡線銜接蚌埠方向,往西南行經蒙城與亳州方向溝通,經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連,形成徐州~淮北~阜陽方向、蚌埠~阜陽方向、蚌埠至亳州方向的運輸通路。
  • 我國這城位於三省交界處,有兩條高鐵,卻2次與鐵路樞紐失之交臂
    我國鐵路越建成,一些城市就越成為多條鐵路交叉互通的節點,這些城市在我國鐵路網上就越成為具有橫向調度功能的節點,這些城市被稱為鐵路樞紐城市, 例如,京廣鐵路、漢丹鐵路和武九鐵路等在這裡交叉運用,武漢成為我國重要的鐵路樞紐城市, 例如荊門,由於焦柳鐵路和長荊鐵路在國內交匯,形成了湖北西部地區鐵路的中樞、京九鐵路和麻武鐵路交匯的麻城鐵路的中樞等, 其實湖北有類似的城市
  • 厲害了,大安徽,坐擁超過10座高鐵樞紐大站,以合肥南站為最!
    在鐵路網中,幾條鐵路幹線交匯銜接的地點,由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體,稱為鐵路樞紐。 而高鐵樞紐大站是指匯集2條以上高鐵的站點,只有1條高鐵經過,肯定算不上樞紐吧!
  • 安徽阜陽阜陽高鐵來了! 再添一條時速350km高鐵
    阜陽納入全國高鐵網進入「長三角」!未來可期!時速350Km/h阜陽將新建一條高鐵!根據相關公示信息,淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段(簡稱:淮宿阜城際高鐵)位於安徽省北部,經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
  • 我國這個省會城市,將建設8條高鐵,打造放射狀高鐵樞紐
    我們知道,中西部地區的一些省會城市因為有居中優勢,所以很多規劃了米字形高鐵樞紐,像鄭州、武漢、西安和重慶等;而東部地區因為都是沿海省會,東部是汪洋大海,米字形高鐵樞紐肯定是不可能的,那麼它們的高鐵樞紐又是什麼樣的呢?今天,我們就來看看我國最漂亮的一個省會城市,看看它的高鐵樞紐是如何建設的?
  • 海洋館、植物園、260米地標……住在城南的阜陽人有福了!
    阜陽「第一高樓」再刷新紀錄4月28日,阜陽國土局出讓2幅城南地塊,根據([2019]-28號宗地)出讓要求,商業商務用地內應建設一幢主體結構高度不低於245米、建築總高度不低於260米的商業商務建築。新地標超越了華潤阜陽中心240米的樓高,高度達260米以上。圖片來自網絡海洋館落戶城南隨著昨日土拍落下帷幕,城南一地塊要求也進入阜陽市民的眼帘:地塊一須建設地上建築面積不少於3萬㎡的海洋館(佔地面積不少於80畝,至少包括海豚與海獅表演館、水母館等),建成後全部自持,不得對外銷售。
  • 阜陽未來可期!這32個好消息,你最期待哪個?
    1交通篇2019年,阜陽邁進了高鐵時代而2020年以後阜陽交通發展還將迎來歷史性巨變構建高鐵主樞紐阜陽市規劃形成「一主一輔」的鐵路客運樞紐與「一主兩輔」的貨運樞紐分布格局客運方面強化阜陽西站功能打造阜陽高鐵主樞紐規劃形成「一環十三射」的線網分布格局其中鐵路客運專線與既有鐵路線構成阜陽城區的環線京九高鐵、商合杭高鐵鄭阜高鐵、西蚌客專構成六個方向高速鐵路射線京九鐵路、阜淮鐵路、漯阜鐵路阜青鐵路、南駐阜鐵路與阜六鐵路構成七個方向普通鐵路射線
  • 安徽阜陽各縣高鐵:臨泉、潁上等4縣市率先受益,阜南成最後拼圖
    阜陽位於安徽省北部,是中原經濟區東部門戶城市,豫皖省際中心城市,長三角一體化區域中心城市。而交通方面,普鐵時代商阜、濉阜、漯阜、阜淮鐵路在其境內構成「米」字型框架,6個方向的鐵路在此交匯。阜陽站被譽為現代化的「農民車站」,是全國五大民工源頭輸出地之一,最高峰日發送旅客達10萬人。
  • 東莞·京九(國際)玩具禮品商貿城
    為體現市場服務以人為本的京九城精神,京九城在三樓設立了玩具博物館,是目前中國最大的玩具博物館。以此為載體,不斷完善各種服務功能,建立了京九城的會展中心。會展中心下設創新中心、信息中心、和網絡中心,創辦了《玩具大世界》報,以此全面展示中國玩具事業的發展歷史和最新潮流。
  • 奏響樞紐經濟的鏗鏘樂章——寫在商合杭鐵路全線開通運營之際
    商丘、亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、湖州、杭州)。「天命玄鳥,降而生商」——伴隨著商合杭鐵路(京港高鐵)的建設,商丘東站應運而生!商丘東站將於7月1日調圖運行商丘高鐵樞紐,漸成大氣候。我市「三環九放射」市域快速通道、環城高速出入口項目順勢而生。大交通,正在打造「通達商丘」快支撐。一千多年前,「通達商丘」成為隋唐至北宋時代大運河上的繁華宋城。