再傳好消息!
2020年前(今明年)
淮宿阜城際高鐵
有望開工建設!
阜陽納入全國高鐵網
進入「長三角」!
未來可期!
時速350Km/h
阜陽將新建一條高鐵!
根據相關公示信息，淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段(簡稱：淮宿阜城際高鐵)位於安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
(皖北城際鐵路網調整方案預測圖)
線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連。
(淮宿阜城際鐵路規劃方案示意圖)
正線全長約139.6km。共設車站4座，其中新建車站2座。列車速度目標值350km/h。
各城市間運營裡程估算如下：
淮北至阜陽：215公裡
蚌埠至阜陽：210公裡
蚌埠至亳州：225公裡
一旦建成，淮宿阜蚌城際將形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路，讓皖北高鐵串聯成網，讓皖北城市間快速互通;皖北六市1小時直達!
淮宿阜蚌城際
今明年開建!
10月11日，2019長三角區域經濟一體化軌道交通發展論壇在合肥召開。從論壇報告會上獲悉，安徽省一批高鐵項目獲得新進展，今年年內到明年，安徽省預開工項目計840公裡，分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。
而在近日，蒙城縣廣播電視臺《百姓對話·自然資源和規劃篇》節目錄製現場，該縣自然資源和規劃局局長宋登民也表示：淮宿阜蚌城際「鐵路目前正在設計階段，年底前要開工，設計時速是350公裡。」
可見，淮宿阜蚌城際鐵路
開工建設，預期可待!
納入高鐵網，融入長三角
阜陽，未來可期!
截止目前，高鐵阜陽西站即將建設完畢，商合杭高鐵和鄭阜高鐵也開通在即，而在今天(10月15日)，長三角城市經濟協調會第十九次會議在蕪湖召開，阜陽，正式成為城市經濟協調會一員。
無疑，這是高鐵的魅力之一，「高鐵網」擴大了城市區的範圍，重塑著城市的經濟版圖。
高鐵的開通將實現阜陽市域全覆蓋，打通直達長三角和中原城市群的快速通道。阜陽的後發優勢、人口優勢、交通優勢和政策優勢將更加凸顯。
建設中的高鐵阜陽西站
商合杭高鐵
起自河南商丘，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州，正線全長794.55公裡，總投資960.8億元，設計時速350公裡。其中我市境內157公裡，分為7個標段同時進行施工。
作為我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵北接鄭州至徐州高鐵，並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主幹線。
鄭阜高鐵
鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線，全長277公裡，設計時速350公裡/小時，設計運輸能力為每年5000萬人。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
實力阜陽，崛起皖北!
拭目以待!