車輪作為一直專注於全國汽車生活服務領域的移動網際網路公司從2017年就開始致力於將移動網際網路與駕培行業結合，全方位為駕培行業發展賦能。通過兩年的戰略布局和行業深耕已經搭建了覆蓋整個駕培行業的生態圈，其中就包含：為學員服務的車輪駕考通、為教練服務的超級教練、為駕校服務的超級駕校、為行業服務的車輪學院等一系列推動駕培行業發展打造駕培生態的明星產品。
車輪認為，駕培行業近兩年正處在分化調整、優化升級的關鍵階段，駕培生態化與智能化的行業賦能也將打開整個產業的新紀元，隨著近幾年消費者巨大的培訓需求更展示了行業廣闊的發展前景，駕培機構也該加快適應改革，創新培訓業務，以嶄新的面貌迎接蓬勃發展的行業環境。車輪秉承科技創新推動行業發展的理念挖掘新的經濟增長點，深耕駕培行業服務鏈條的每一個環節，站在「物聯網+駕培生態」的新風口推出「超級教練路考儀」智能硬體服務，加速在IOT產業戰略布局來增加駕培從業者的發展信心，站在歷史和未來的交匯點，車輪此舉預示著2019年駕培行業將踏上改革創新的全新徵程。
縱觀駕培行業的發展軌跡，智能駕考已經逐步成為物聯網當道的社會新趨勢，「超級教練路考儀」將IOT與駕培深度結合，打造駕培行業的智能硬體體系，目前發布的科三智能路考系統為第一套產品，市場上目前為一次性售賣。超級教練路考儀在駕駛培訓環節增加了教練輔助硬體系統，通過對車輛OBD、外接傳感器、高清攝像頭等數據的採集和分析，讓普通教練車也能實現訓練項目的自動播報自動評判，並通過簡單配置，能匹配全國各地的考試規則，從而即能幫助教練輔助教學，又可以進一步完善學員行為規範和技巧。
值得注意的是超級教練路考儀區別於「教練機器人」，因此它不是替代教練職業，而是通過智能程序輔助教練教學，讓教練教學更輕鬆的同時提升學員的考試通過率，並以類似「共享充電寶」的共享模式進行設備推廣，基於讓資源的使用門檻不斷下降的原則，超級路考儀共享使用模式實現了教練員、學員之間直接的商品與服務的互換，直接節約了他們的時間成本，學習成本和教學成本，同時也帶給了他們更多樣化和個性化的價值體驗。而且車輪利用科技創新、大數據管控進行駕培智能設備輔助教學，並通過精準大數據分析對學員進行個性化指導，整體改變傳統教學模式全面推動整個行業的智能發展。
車輪作為行業的先驅者以智能硬體切入，通過駕培行業「軟體+硬體」全新的模式來面對駕校智能化改革，在行業側超級教練路考儀實現了為駕培機構賦能，通過自動播報考試項目、自動評判駕駛規範的核心功能對學員進行教學，增加駕培機構品牌背書的同時又提高了自身競爭力;用戶側則對於學員來說相比之前的教練口頭教學，路考儀可以全方位提升教學質量、提升學員通過率並改善學員良好的駕駛習慣。
車輪在未來將利用大數據的技術優勢，對訓練數據進行深入分析，為教練員精準教學提供更加科學智能化的參考，為學員定製更加個性化學習方案，以「網際網路+駕培生態」為核心布局物聯網，通過智能硬體交互來實現降低用戶和教練的教學、時間成本。車輪未來還將通過整合資源逐步進化成為「軟體+硬體+服務」的平臺級企業，從網際網路學車平臺向智能學車平臺演進，不但涵蓋科一和科四的智能答題，而且還包括科二和科三布局智能硬體，加快打通教學端、網際網路、物聯網和用戶服務，讓駕培機構的教學場景加持數據驅動的智能硬體服務，為整個駕培產業下一步軟硬體一體化的延展打下堅實基礎。
來源：東北新聞網