一家人去旅遊就開它,長5米2大7座+V6自吸,丐版都有9個擋完勝GL8

2020-12-23 新車觀察

導讀：一家人去旅遊就開它，車長5米2配大7座+V6自吸發動機，丐版都有9個擋完勝別克GL8！家庭安全至上！外觀氣場媲美豐田埃爾法，車身軸距3089mm，實力碾壓本田奧德賽！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是克萊斯勒大捷龍Pacifica。作為中期改款車型，克萊斯勒大捷龍Pacifica在外觀設計方面，誇張的六邊形前格柵+鍍鉻飾條，極具豪華精緻感，看上去更加高端霸氣，此外還有專屬黑化套件，氣場媲美豐田埃爾法。

在車身尺寸方面，克萊斯勒大捷龍Pacifica車身長度達到了5176毫米、車身寬度達到了2037毫米、車身高度為1777毫米，車身軸距達到了3089毫米。在車身側面，克萊斯勒大捷龍Pacifica與老款基本保持一致，上方腰線從車頭直插車尾，依舊修長大氣！最值得一提的是，新款克萊斯勒大捷龍Pacifica還有車側感應門，只要輕掃一下就可以便捷上車！

在內飾方面，克萊斯勒大捷龍Pacifica採用了家族化的中控布局，10.1英寸中控大屏+多功能方向盤，不僅功能實用，而且營造出不錯的時尚科技氣息。新款大捷龍最大的一個亮點就是擁有第二排車內攝像頭，方便司機或家長照顧後排的孩子。在動力方面，克萊斯勒大捷龍Pacifica搭載3.6L發動機，最大功率達到了327馬力，全系匹配9AT變速箱。

小結：三十年前，克萊斯勒大捷龍開創了「MPV車型先河」，將近300項國際大獎收入囊中！家庭第一，安全至上！一家人去旅遊就開克萊斯勒大捷龍Pacifica，比別克GL8、本田奧德賽安全10倍！您怎麼看呢？歡迎回複評論！

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  • 一家人去旅遊就開它,車長近5米2,大7座+V6自吸,丐版都有9個擋
    就連商務用車也不僅限於瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS……不少乘坐舒適、空間大、商務用途齊全的MPV也受到了大家的青睞。其中我們見到最多的就是豐田埃爾法、奔馳V680、別克GL8、本田奧德賽。而今天我們又帶來了一款特立獨行的MPV，它擁有5.2米的車長，車內採用了7座布局，車內的商務性配置一應俱全。搭載的V6自吸發動機和9AT的組合，更加強勁。
  • 車長5.2米寬2米,後排放倒就是一張床,大7座+224馬力,油耗9.3L
    ，大眾還帶來了7座版途觀L。而上汽大通也帶來了中期改款後的MAXUS G20，它車長5.2米車寬2米，看上去十分氣派，商務氣質也更濃鬱。第二排還配備了VIP航空座椅，後排座椅翻折後，能得到1020L的平坦空間，可以當成一張單人床了。為了能驅動這個「大塊頭」，它提供了2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力。
  • 車長5米1寬2米,後排放倒就是一張雙人床,丐版就有276馬力和10AT
    而很多國產品牌也開始向這一領域發起了衝擊，哈弗H9、長安CS95、傳祺GS8、大通D90的出現，迅速佔領了中低端7座SUV市場。為了證明自己的實力，福特探險者也終於國產了，新車有著5米1的車長和2米的車寬，簡直就是一輛陸地巨無霸。車內採用了支持翻折的6座/7座布局，全排放倒後就是一張平坦的雙人大床。雖然取消了3.5升V6發動機，但這臺2.3T動力依然有276匹馬力。
  • 連隔音棉都是精品,長5235寬1900,丐版6缸有299馬力,提速5.4秒
    它就是日系豪華品牌雷克薩斯的旗艦轎車雷克薩斯LS，作為雷克薩斯的重磅之作，它大到發動機、變速箱、底盤，小到隔音棉都是秉承著精益求精的造車工藝，這才讓它有足夠的的底氣與德系的奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L一較高下，而且雷克薩斯LS在豪華大型轎車領域也有著不錯的影響力，尤其是在廣東地區，無論是品牌影響力和銷量表現相比同級的BBA絲毫不遜色，即使它的頂配車型價格高達118萬，但是依然阻擋不了國人對它的喜愛
  • 車長4米9寬1米9,丐版就有249匹馬力,後排放倒能當床,真氣派!
    而在7座SUV盛行的時代，銳界這樣的表現顯然不能令福特高層滿意，剛剛國產化的探險者也未能形成一定的勢力。為了提升競爭力，福特加快了全新銳界上市的進程，形成有著超過4米9的車長和1米9的車寬，搭載的2.0T四缸和2.7T V6引擎更加強勁，內外兼修，讓它更加氣派。新車最快將於12月22日正式上市。車長4米9寬1米9，丐版就有249匹馬力，後排放倒能當床，真氣派！
  • 奧德賽又一競爭「對手」,寬近1米9軸距2米8,丐版1.5T有147馬力
    這款車就是五菱的新車凱捷，在以往車友們提到五菱汽車都會想到的是「麵包車」，但是這次五菱凱捷會讓你另眼相看五菱汽車，因為它秉承著全新的設計風格，不管是外觀顏值還是乘坐舒適性都符合家用MPV的定位，而且車身尺寸、發動機以及配置都能夠媲美奧德賽這些合資MPV，關鍵的是它還給出親民的售價，頂配車型指導價為13.48萬，入門版車型指導價為8.58萬，體現出極高的性價比，
  • 奧德賽又一競爭「對手」,寬近1米9軸距2米8,丐版1.5T有147馬力...
    MPV，關鍵的是它還給出親民的售價，頂配車型指導價為13.48萬，入門版車型指導價為8.58萬，體現出極高的性價比，同時也讓它上市首月銷量達到6837輛，排在MPV銷量榜的第三名，銷量成績一度碾壓奧德賽和艾力紳，奧德賽又一競爭「對手」，寬近1米9軸距2米8，丐版1.5T有147馬力。
  • 35.6萬提了「丐版」寶馬X3,開了4個月後,車主直言有話要說
    大家好，本期和大家分享的是《35.6萬提了「丐版」寶馬X3，開4個月後，車主直言有話要說》我是寶馬X3的車主老郭，我提的是全系最低配「丐版」xDrive25i運動版，裸車價35.6萬，購置稅和保險等落地一共39.8萬左右。
  • 車長4米8,百公裡7L油耗,丐版也有排面
    車長4米8，百公裡7L油耗，丐版也有排面》。汽車品牌的競爭一直很強烈，隨著好車不約而同的接踵而至，車友對買車有自己獨特的側重方面，如果只專重視一個優點，很容易就失敗。邁騰是大眾傾力打造的一款王牌中級車，充分利用它前後設計合理的空間表現，較好投合市民們將空間大作為選車第一要素的用車需求，因此，用戶對邁騰稱讚有加。
  • 三胎家庭就開它!國產「埃爾法」來了,長5米2+8AT,開它不屑GL8
    MPV這個車型之前在我國市場其實並不被看好，如今伴隨著家庭人口的增多，這一類的車型如今也是漸漸被我國的消費者所接受，它寬敞的內部空間所帶來的乘坐舒適性也是其它車型所不具備的，所以無論作為是商務用車還是家庭用車都非常 的適合，如今在我國市場上這一類車型中當屬別克GL8最為亮眼，多年來也是在我國市場上也是積攢下來了出色的口碑
  • 號稱最美SUV,長4870,丐版2.0T+6AT,跌至17萬買啥漢蘭達
    說到國產7座車型，相信很多朋友都能夠立馬想到五菱宏光，就實用性來說，五菱宏光確實是一臺讓人忽視不了的7座車型，無論是在農村地區，還是城鎮，五菱宏光大街小巷隨處可見。隨著自主品牌造車經驗更加豐富，對於7座車型，很多自主品牌也都有推出，比如像是傳祺GS8，上市初期還遭遇了沒有現車的窘境。
  • 3.5L+V6自吸發動機,還是大七座!這臺30萬的進口SUV值不值得買?
    氣勢因體型而彰顯現代帕裡斯帝定位為中大型SUV，從體型也能看到這是一臺實實在在的中大型SUV，接近兩米的車寬，無論是車外還是車內都能體驗到作為一臺中大型SUV該有的氣勢。帕裡斯帝定價29.88萬元起，頂配也只要32.98萬元，作為一臺進口身份的車型，而且是3.5L大排量，這個價位可以說是唯一的選擇。
  • 豐田「新王」亮相,車長5米,續航650公裡,丐版就有14個JBL音響
    在眾多合資汽車品牌中，豐田憑藉著皮實耐用、節能省油、開不壞的形象展示在眾人眼前，也正因為如此很多，豐田成為了最受消費者歡迎的汽車品牌，旗下的卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放、漢蘭達、普拉多也都是各自領域的領頭羊。
  • 這「大沙發」長4米9,售價不足16萬,吹牛扳倒CRV和途觀!
    這合資SUV長4米9，售價不足16萬，上市吹牛想要扳倒CR-V和途觀！今天來給大家推薦一款可以輕度越野和適合穿越的硬派SUV車型，他就是來自日產的途達！說到途達威相信大部分的消費者都會說它後輪鼓剎的事情，但是我不得不說假如你在意這個的話，你肯定不是途達的潛在消費者！這款途達現在優惠完16萬起，4米9的車長，巨大的內部空間，還有非常實用的配置，2.5L的動力，非承載式的車身等等我覺得它是在這個價位綜合表現最強的硬派SUV！這"大沙發"長4米9，售價不足16萬，吹牛扳倒CRV和途觀！
  • 買不起A4L就看它,比奔馳E級還寬,丐版就配9個擋,一箱油869KM
    即便是奧迪A4L，作為德系豪車裡入門門檻最低的豪車，裸車價也要二十多萬，辦下來也接近30萬了，在三四線城市能給房子付個首付，不是一般家庭說拿出來就能拿出來的。但有一臺車的出現讓人看到了誠意，比奔馳E級還寬，就算是丐版都配有9個擋位，比奔馳E級還寬，讓人不得不佩服，買不起A4L就看它。這就是本期主角——別克君越。
  • 別克GL8又遇到對手了,軸距超3m,搭2.5L大排量自吸,配沙發座椅
    別克GL8又遇到對手了，軸距超3m，搭2.5L大排量自吸，配沙發座椅隨著當前大空間車型變得越來越受消費者的青睞，不少汽車廠商也開始逐漸在MPV以及7座SUV領域發力，以此來拿下更高的市場份額。其實對於很多車友們來說，空間大的車型往往能夠帶來更高的實用性，而且性價比方面也要比其它車型更高，用來家用自然也就是再合適不過了。因而像別克GL8，奧德賽等車型都有著很高的市場銷量，其中別克GL8更是MPV領域當中的一款標杆車型。
  • 「靈魂拷問」2.0T+9AT、軸距超過2.8米,有了它還需要7座SUV嗎?
    大多數七座SUV第三排的那兩個座位毫無舒適性可言，頭部空間、腿部空間統統都是不存在的，而且進出第三排的方式也是比較狼狽，需要將第二排的座椅扳倒，然後再鑽進去。如果一家人出行的話，你打算讓誰去坐那兩個位置？顯然誰去坐都不太合適，所以七座SUV最後面兩個座位只能是偶爾應急。
  • 旅遊市場率先恢復,9座歐睿受熱捧
    五一小長假剛過，據文化和旅遊部數據，5月1-5日，全國共計接待國內遊客1.15億人次，實現國內旅遊收入475.6億元。由此可見，旅遊業防控型復工取得了新進展，旅遊市場和消費信心正在穩步恢復。批量交付貴州六盤水伴隨旅遊客運的逐步復甦，歐睿7.5米、5.9米車型訂單頻頻，高端舒適、節油經濟的5.9米9座歐睿車型更是旅遊熱地的首選。
  • JEEP大指揮官5座版,空間不輸冠道,比7座便宜3萬,漢蘭達危險了
    漢蘭達在7座SUV裡很是傲嬌，似乎沒有任何對手，自從途昂上了以後，才算打壓了它的氣焰，但7座SUV畢竟售價太高，很多人一看到價格，估計就打退堂鼓了，正是看到這個市場機會，冠道就非常聰明，在7座空間基礎上推出5座版，一下子就把市場給佔了，有鑑於此，最近剛剛上市的JEEP大指揮官也採用了這手法
  • 真正親民的「越野硬漢」,車高接近1.9米,媲美牧馬人,有五連杆
    它就是日產途達，說它親民當然是基於其售價比低一級的奇駿還要便宜來說的，畢竟如今能夠做到入門價16.98萬的合資中型SUV確實算是鳳毛麟角，當然了它的頂配車型，也就是2.5L XV 4WD自動四驅旗艦版指導價也僅為24.38萬，基本與丐版的漢蘭達持平，真正親民的「越野硬漢」，車高接近1.9米，媲美牧馬人，有五連杆。