隨著7座SUV的浪潮席捲全球，很多的車企都想在這個市場分一杯「羹」。比如時下流行的漢蘭達、途昂、銳界ST等等，為了迎合市場需求，就連途觀L也象徵性地推出了7座車型。而很多國產品牌也開始向這一領域發起了衝擊，哈弗H9、長安CS95、傳祺GS8、大通D90的出現，迅速佔領了中低端7座SUV市場。為了證明自己的實力，福特探險者也終於國產了，新車有著5米1的車長和2米的車寬，簡直就是一輛陸地巨無霸。車內採用了支持翻折的6座/7座布局，全排放倒後就是一張平坦的雙人大床。雖然取消了3.5升V6發動機，但這臺2.3T動力依然有276匹馬力。車長5米1寬2米，後排放倒就是一張雙人床，丐版就有276馬力和10AT
首選，我們來看一下福特探險者的造型，渾身上下都散發著美式硬派越野的氣息。方正的車頭加入了硬朗的線條勾勒，六邊形的格柵搭配著矩陣式排列的鍍鉻中網，結合矩陣風格的大燈，給人的感覺更加堅決、爽朗。寬大氣派的車身也極具美國本土氣息，大量平直硬朗的線條也帶來了極強的力量感、懸浮式的尾窗、隱私玻璃和粗壯的C柱，將美式豪車展現得淋漓盡致。車尾通過大量橫置的線條勾勒，縱向的尾燈融入了全LED光源，辨識度極高；雙邊四出的真排氣，視覺效果也更加霸氣
內飾也散發著濃鬱的美式氣息，從它的用料、做工和細節方面，依然能夠感受到美式豪車的慵懶的感覺，大面積填充厚實的真皮材質的包裹，亮黑色鋼琴烤漆工藝的目標，還有木紋飾板的點綴，而各種材質之間的幾乎沒有縫隙，大尺寸的按鍵也不鬆散，按起來很有手感。12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的直立式中控大屏，搭載了SYNC+2.0智行信息娛樂系統，畫質清晰、觸摸感和反應速度都很不錯。真皮大沙發座椅寬大且填充厚實，並帶有座椅加熱/通風，舒適感真的沒話說。四輻式多功能方向盤搭配著換擋撥片，再加上旋鈕式的換擋和B&O音響系統，很有美式豪車的氣息。此外，它還配備了無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、USB接口、Type C接口、12V電源接口、B&O音響、後遮陽簾、後排空調出風口、全景天窗、自動空調
尺寸方面，福特探險者確實沒讓我們失望，它的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距3025mm，定位於中大型SUV，車身三圍比途昂、普拉多、帕傑羅更加氣派。車內提供2-3-2式的7座或2-2-2式的6座布局，後備箱容積505L-2290L，後兩排座椅放倒後，簡直就是一張雙人床，很愜意，甚至可以當一個臨時房車實用
全新探險者基於CD6平臺打造，與林肯飛行家共享同一平臺，都為縱置後驅布局。搭載了一臺ECO Boost第四代2.3L渦輪增壓四缸發動機，並匹配了10速手自一體變速箱。最大功率276匹馬力，峰值扭矩420牛米。懸架採用麥弗遜式、多連杆式獨立懸架的組合，並匹配了適時四驅系統。取消了3.5升6缸發動機，進一步降低了該車的門檻，而對於喜歡6缸發動機的老鐵們就要大失所望了
飛龍點評：綜合來看，雖然福特探險者沒有豪華品牌的光環加持，但它卻有著不輸同級別BBA的豪華感和舒適感，粗獷硬朗的外觀給人帶來了十足的視覺衝擊力，美國本土氣息濃鬱。豪華的內飾和眾多高科技的加入，與時俱進；6座/7座也能滿足更多消費者們的需求。動力方面，取消了6缸發動機，並從純進口車型向國產邁進，這一切讓它的門檻兒進一步降低，可以說是很多國人的最大福利。對於這款極具北美範兒的大7座硬派SUV，你喜歡它嗎？