11月11日下午,即墨區政府副區長畢安傳做客民生在線,圍繞「持續保障和改善民生，加快建設特色鮮明宜居幸福的現代化新區」主題與廣大網友進行交流。網談結束後,即墨區政府對於網談現場未答完的問題進行了集中答覆,以下為本次網談線下二答實錄.
網友:建議重新開設即墨1路公交車
原來的即墨1路改成了即青直通2路，建議重新開設即墨1路公交車。
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民青島方向出行需求，2019年我區開通即青公交1、2、3號線，其中即青公交2號線由原1路公交改造而來，主要沿墨城路運行，途經即墨主城區的繁華商業區和居民集聚區，較好的滿足了沿線市民出行需求。
網友:「即墨—青島第3路直通公交」，能否延至鐵路即墨北站。
即墨至青島的直通公交第3路，能否延至即墨北火車站。以更好的串聯青榮高鐵青島北部城區路段3個車站。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，即墨火車北站綜合樞紐正在建設過程中，待建設完成，區交通部門將根據市民出行規律和公交總體規劃，進一步優化調整周邊公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:你好畢區長，即墨華山二路綠城峴山花城小區西門和保利堂頌東門道路一直未整修，嚴重影響小區出行，前面還有一個幼兒園，給12345打電話，一直說未協調好。請為了老百姓出行，先把這兩個小區門前這段修好也行
你好畢區長，即墨華山二路綠城峴山花城小區西門和保利堂頌東門道路一直未整修，嚴重影響小區出行，前面還有一個幼兒園，給12345打電話，一直說未協調好。請為了老百姓出行，先把這兩個小區門前這段修好也行，謝謝
即墨區政府:網民朋友，您好！華山二路（湘江三路至長江二路）南通工程已列入基本建設類投資計劃，根據區政府工作安排由區城投公司組織實施。項目全長1060米，主路面寬14米。目前，城投公司工程已完成施工許可等全部建設手續。綠城峴山花城小區西門和保利堂頌小區之間路段屬於華山二路南通工程一部分，此段地勢較低，前期立項過程中，為節省工程投資，考慮利用北段湘江三路至長江一路段石渣回填南段路基。如先實施峴山花城和保利堂頌段，將造成投資增加，造成國有資產浪費。目前，我區相關部門將於近期完成土地農轉用手續，待土地手續完成後立即組織施工單位進場，預計6個月內完工通車。
網友:畢市長你好，即墨中紡服裝城項目
領導您好，請問：我們2017年購買的即墨中紡國際服裝城商鋪，至今未交付，什麼原因?能否正常託管?合同約定的二期三期政府已變更，後面政府配套還能兌現嗎？若以後中紡不給返租，政府給擔保嗎
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於商鋪未交房問題業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於託管收益問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:青島海信溫泉置業有限公司於2020年5月份交付的溫泉王朝三期A地塊的出口道路問題以及溫泉王朝整個小區的道路通達問題
1、A地塊出口道路問題：海信2020年5月份向業主交付了其新建的溫泉王朝三期A地塊的新建房屋，但其出入口道路問題沒有按照在2018年6月21日-29日在青島藍谷網站公示的規劃方案執行（見附圖為規劃方案公示），公示的規劃方案顯示：A地塊有三個出入口可以分別直接到達市政道路或可以通過溫泉王朝已建成區域到達市政道路，其中A地塊1號出入口規劃直接到達溫泉王朝小區西邊的規劃路，但A地塊2020年5月份交房時此規劃路根本沒有修建；2號出口直接通目前已建成的區域，但這個出口直接是圍牆封閉；3號出口是建了一個出入A地塊的大門，但出這個大門不能通過千畝園二期到達大田路；海信只是在圖中標識的紅線臨時修了一條經過沒開發地塊的道路，不是直接到達目前已通車的市政道路大田路，而是去了西邊的未有建成的規劃路。海信對於已交付的A地塊未有根據公示的規劃方案建成有效的到達通行的市政道路的出入小區道路，且沒有在房屋交付之前協調市政部門修好A地塊西邊的規劃路，嚴重欺騙了A地塊業主，而且A地塊業主很多是老年人，出入其房屋到達通行的市政道路嚴重不方便和極其危險（目前出入的臨時路實際也是海信溫泉公司的施工車輛通行的唯一道路，施工車輛與業主出入混行，且旁邊的大型圍擋隨時有被大風吹到的風險，極容易造成出入業主人身和財產傷亡），所以強烈希望市區政府督促海信儘快按照公示的A地塊規劃方案出入道路執行到位，以及市政部門儘快修好A地塊西邊的規劃的市政馬路。2、有關溫泉王朝整個小區內部的道路互通問題:2018年6月21日-29日在青島藍谷網站公示的規劃方案圖顯示：A地塊和其他地塊（包括已建成和未建成的）之間的道路均是通達道路聯通，再者，規劃公示以及項目名稱顯示溫泉王朝各地塊之間是一個整體居住小區，另外，溫泉王朝的售樓處的沙盤也顯示所有地塊道路均是聯通的，但海信溫泉置業公司私自在A地塊1號出口用圍牆封閉，不按照規劃建成到其他地塊的道路，造成A地塊業主不能從大田路的目前兩個現有的小區大門出入；另外，小區的名字規劃部門批准的為「溫泉王朝」，青島海信溫泉置業公司不根據規劃的名字起名，私自無根據地改成「千畝園」，請督促其改正。
即墨區政府:網民朋友，您好！經查詢，根據建設單位提報的方案，溫泉王朝三期工程（A地塊）共設計有四個出入口，分別為通往北側市政道路的出入口、通往東側已建小區的出入口、通往項目南側規劃道路的出入口及通往地塊西側規劃道路的出入口。在建設單位申請工程竣工驗收時，地塊內道路已經修建完畢，地塊內道路及出入口位置與規劃方案基本一致，且西側規劃道路已貫通至市政路。關於溫泉王朝小區新建出入口接入大田路事宜，小區附近大田路為國省幹線公路G309青蘭線。如小區需接入G309青蘭線，根據國省幹線管理有關規定，在滿足路口間距的前提下，小區建設單位可按程序向青島市交通運輸局提交《涉路工程建設許可》，待審批通過後方可建設接入。我區公路事業發展中心作為即墨境內G309青蘭線管養部門將依據職責配合做好有關工作。關於小區名字問題，青島海信溫泉置業有限公司於2016年4月21日將海信溫泉王朝三期（B2地塊）項目在民政局備案，項目名稱為「海信•千畝園」。
網友:環秀雍苑供暖供熱公司未接管
因開發商未向供熱公司交供熱配套費，環秀雍苑每年的供暖都不能正常進行。
即墨區政府:網民朋友，您好！環秀雍苑為環秀街道辦事處經濟適用房，房屋價格較低，建設單位因地下車位與配套服務用房遲遲未售出，資金未達到平衡，導致配套費未足額繳納。2017年，在區政府相關部門協調下，熱力公司已給予開通供熱，近幾年一直正常供熱，今年也已按時開通供熱服務。目前環秀街道辦事處已與建設單位進行了協調，建設單位計劃在2020年12月底前繳納剩餘配套費。
網友:關於幸福家園房產證問題什麼時候能落實
7月23日，即墨區副區長畢安傳參加青島臺行風在線欄目，在欄目中提出要求相關部門按照山東省青島市有關解決疑難小區辦證的文件精神，一個小區一個政策，儘快的辦理好豪第九號、幸福家園、坤元裡岸等小區的綜合驗收和房產證，並且納入政府督察。請問現在這個工作推進到了哪一步？接下來有什麼計劃？有沒有具體的時間節點？
即墨區政府:網民朋友，您好！經落實，幸福家園項目位於黃河三路500號，由青島昊通房地產開發有限公司開發建設，2012年取得《預售許可證》並對外銷售。該項目建設驗收資料尚未完善，目前尚未辦理項目初始登記，暫不具備辦理項目產權初始登記條件。目前，我區成立了解決疑難問題小區辦證工作專班，對該小區的具體問題進行了梳理，相關部門已督促開發企業歸集辦證資料，及時對辦證資料進行預審，目前正在進行辦證資料歸集工作。下一步，我區將根據山東省、青島市有關解決疑難小區辦證的文件精神，進一步督促相關部門制定具體解決方案，儘快推動小區辦證問題。
網友:區長，您好！我是中紡商鋪一期業主，中紡商鋪運營方已經不幹了，據說把二期和三期轉手給其他運營商，請問我們與中紡籤訂的返租合同如何得到保護？
我個人認為，中紡在談轉讓二三期項目時，把一期運營作為附加條件寫進去，我們的利用誰來保護？這需要政府出面與開發商協商解決。
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:中紡服裝城的建設及運行情況，關係到民生問題。
領導您好，請問：我們2017年購買的即墨中紡國際服裝城商鋪，至今未交付，什麼原因?能否正常託管?合同約定的二期三期政府已變更，後面政府配套還能兌現嗎？若以後中紡不給返租，政府給託底嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於商鋪未交房問題業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於託管收益問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:即墨開設串聯城陽區的「地鐵巴」
地鐵一號線開通在即，能否開設途徑天山一路，最後到城陽農業大學的「地鐵巴」。像大連那樣。
即墨區政府:網民朋友，您好！前期即墨區政府安排相關部門對該路線設置有軌電車一事做了詳細論證，有軌電車適宜的客流規模為0.5-1.2萬人次/h，該路線沿線需要穿越高壓線走廊和高速公路，技術上存在一定問題，而且沿線客流短期內無法形成規模，綜合各方面因素考慮，我區建設有軌電車條件尚不成熟。
網友:即墨中紡項目屢屢違約，要求退款。政府什麼時間能給解決問題？
即墨中紡項目屢屢違約，業主申請退款，多次訴求無果，政府支持的項目就這樣爛尾了？沒人管了嗎？請求處理該項目，退還房款。證也沒有，也沒有招商。租金如何返還？這就是當年政府宣傳的富民工程嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於商鋪未交房問題業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於要求退款退房問題經對接，中紡公司答覆根據雙方籤訂的購房合同，並未達到退房退款的必要條件，建議雙方協商解決，若協商不成，建議通過法律途徑解決。4.關於託管收益的問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:在即墨規劃有軌電車。即墨能否規劃有軌電車。
即墨能否規劃有軌電車。不僅僅是串聯即墨境內，還有即墨至城陽的有軌電車。
即墨區政府:網民朋友，您好！前期即墨區政府安排相關部門對建設有軌電車一事做了詳細論證，有軌電車適宜的客流規模為0.5-1.2萬人次/h，通過與國內各市有軌電車案例比較分析，我區建設有軌電車條件尚不成熟，未來一段時間還將以建設地鐵和提高綠色公交服務為主，以解決市民出行問題。
網友:領導您好，請問中紡四季青商鋪什麼時候裝修並且正常投入使用？每月房貸很高，開發商不交房能否退房退錢?商場還能興旺嘛?
領導您好，請問中紡四季青商鋪什麼時候裝修並且正常投入使用？每月房貸萬元實在很高，開發商始終不交房，領導能否讓開發商給我們業主退房退錢?商場裡面現在十分冷清，還能興旺起來嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於商鋪未交房問題業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於要求退款退房問題經對接，中紡公司答覆根據雙方籤訂的購房合同，並未達到退房退款的必要條件，建議雙方協商解決，若協商不成，建議通過法律途徑解決。4.關於託管收益問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:領導您好，即墨中紡城的發展有希望嗎？購買至今已三年，房產證一而再再而三的拖，辦不了。現在已是人去樓空。這是我們老百姓畢生的血汗錢。
領導您好，我是即墨中紡城的業主。請問政府對中紡城的後期扶持是如何規劃的？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於房權證問題中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於市場下一步如何運營問題中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:古城B區的物業，為追求利潤，將地下停車場開燈數量極低，地下停車場無垃圾箱； B1南區大門正對著的景觀牆前竟安了一個垃圾屋，大煞風景；單元門幾乎沒有好用的；小區入口自動門白天幾乎不關
即墨區政府:網民朋友，您好！關於B區地下車庫照明燈數量少以及單元門禁卡不好用的問題，存在因建設初期開發商設施配備不完善、居民使用不當造成損壞等原因，目前已要求社區結合與城投公司辦理交接工作的契機，一併將此類問題進行統一解決。關於地下停車場無垃圾箱的問題，社區及物業公司已徵求多數居民意見，且根據垃圾分類要求，禁止將生活和建築垃圾進入地下車庫，所以不適在地下停車場擺放垃圾桶，請您予以理解。垃圾分類屋的設立是政府公益性設施，前期園林環衛與物業多次徵求居民意見，最終將此處選為垃圾分類投放點，此點的選用總體比較方便居民投放垃圾，也與居民樓保持一定距離，還請您理解。小區大門只有在早、午、晚及垃圾運輸過程中或特殊情況下才開啟便門，其它時間都是封閉管理，已責成古城社區加大監督力度，確保自動門的管理到位。
網友:可否增設即墨區至青島中心城區的公交車？
你好，可否增設即墨區至青島中心城區的公交車？最早發車點可否早點，最晚收車點可否晚點？方便城區與即墨城區的聯繫。
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，即墨區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:幸福家園房產證什麼時候能落實
你好，就幸福家園房產證的事，怎麼沒有下文了？辦理到什麼程度了？什麼時候能辦理好？
即墨區政府:網民朋友，您好！經落實，幸福家園項目位於黃河三路500號，由青島昊通房地產開發有限公司開發建設，2012年取得《預售許可證》並對外銷售。該項目建設驗收資料尚未完善，目前尚未辦理項目初始登記，暫不具備辦理項目產權初始登記條件。目前，我區成立了解決疑難問題小區辦證工作專班，對該小區的具體問題進行了梳理，相關部門已督促開發企業歸集辦證資料，及時對辦證資料進行預審，目前在辦證資料歸集階段。下一步，我區將根據山東省、青島市有關解決疑難小區辦證的文件精神，進一步督促相關部門制定具體解決方案，儘快推動小區辦證問題。
網友:黃河三路幸福家園八年未辦證
領導好，今年七月份您在行風在線答應我們幸福家園的房子房產證問題今年給予解決，想問一下，現在已經11月份了，辦到了什麼程度了，謝謝領導
即墨區政府:網民朋友，您好！經落實，幸福家園項目位於黃河三路500號，由青島昊通房地產開發有限公司開發建設，2012年取得《預售許可證》並對外銷售。該項目建設驗收資料尚未完善，目前尚未辦理項目初始登記，暫不具備辦理項目產權初始登記條件。目前，我區成立了解決疑難問題小區辦證工作專班，對該小區的具體問題進行了梳理，相關部門已督促開發企業歸集辦證資料，及時對辦證資料進行預審，目前在辦證資料歸集階段。下一步，我區將根據山東省、青島市有關解決疑難小區辦證的文件精神，進一步督促相關部門制定具體解決方案，儘快推動小區辦證問題。
網友:保利堂頌 裝修欺詐老百姓
劣質材料 ，甲醛超標
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，該工程現場裝修材料的材料合格證、檢測報告均齊全，空氣檢測報告齊全，以上資料在工程竣工驗收前，即墨區住建局進行了資料審查，已要求開發建設單位現場準備，業主可現場查看。如業主對室內空氣檢測報告有異議，建議業主和建設單位協商，共同委託有資質第三方再次進行檢測。
網友:鰲山衛街道改名為「藍色矽谷」街道。
鰲山衛街道，建議改名為「藍色矽谷」街道。
即墨區政府:網民朋友，您好！首先，鰲山衛歷史悠久，「鰲山」因地而名，寓意「獨佔鰲頭」。「鰲山衛」始於明代的「衛所兵制」。公元1390年(明洪武二十三年)全國共有內衛、外衛547個，鰲山衛是547衛之一，曾與天津衛、威海衛等沿海24衛齊名，是一座具有600多年歷史積澱的海防古城。「鰲山衛」這一地名歷史源遠流長。其次，地名應保持穩定。根據國務院《行政區劃管理條例》、《地名管理辦法》相關規定，地名應該保持穩定。確實需要調整名稱的應該經專家論證、充分徵求群眾意見和風險評估的基礎上，逐級上報省政府審批。綜上，鰲山衛街道不宜更名。
網友:即墨保利地產堂頌項目 3000元精裝修標準 實際500元的標準 嚴重欺騙消費者
即墨保利地產堂頌項目 3000元精裝修標準 實際500元的標準 嚴重欺騙消費者
即墨區政府:網民朋友，您好！經落實，保利堂頌項目位於即墨區華山二路17號，由青島保利廣昌置業有限公司開發建設。該項目購房業主與開發企業籤訂的《商品房預售合同》中對房屋毛坯單價、毛坯總價和房屋全裝修總價及裝修標準有明確約定。買賣雙方籤字確認既對合同各條款的認可，且具備法律效力，如籤字確認後對合同條款不認可，或認為開發企業提供的產品與合同約定不符，屬民事合同糾紛。購房者可根據《商品房預售合同》中第二十九條規定：「甲乙雙方在籤署本合同時，對各自的權利和義務清楚明白，並願按本合同約定嚴格履行，如一方違反本合同，另一方有權按本合同的約定要求索賠。」第三十三條規定：「雙方履行合同發生爭議的，可選擇向不動產所在地人民法院起訴，也可選擇向仲裁委員會申請仲裁」，維護您的權利。
網友:即墨有哪些鎮改成了街道
請問目前即墨有哪些鎮改成了街道，有沒有鰲山衛，環秀。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前即墨區共有11個街道、4個鎮，分別為環秀街道、潮海街道、通濟街道、北安街道、龍山街道、龍泉街道、鰲山衛街道、溫泉街道、大信街道、藍村街道、靈山街道、金口鎮、田橫鎮、段泊嵐鎮、移風店鎮。其中：環秀街道1998年設立，鰲山衛街道2012年設立。
網友:領導你好，中紡服裝城後期準備如何管理呢。這可是你掛帥招商的項目啊。
領導你好，中紡服裝城後期準備如何管理呢。這可是你掛帥招商的項目啊。目前怨聲載道。
即墨區政府:網民朋友，您好！中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:即墨的中小學「校園排球」
請問即墨有哪些中小學開展了「校園排球」。
即墨區政府:網民朋友，您好！近年來，我區全面貫徹落實《青島市促進中小學生全面發展「十個一」項目行動計劃》，充分發揮體育育人功能，紮實開展排球進校園活動，通過舉辦中小學生排球比賽、組隊參加上級排球比賽，不斷提高我區青少年排球訓練及競技水平。我區有三所小學被評為青島市排球特色學校，分別是德馨小學、開發區啟翰小學、通濟新區華僑小學。此外，我區即墨二中、二十八中、劉家莊中學、新興中學、通濟實驗學校等學校排球活動開展得有聲有色。各學校引進專業排球教練，提供排球專業指導和訓練，豐富學生興趣喜好，提高競技水平。
網友:請問中紡四季商鋪什麼時候交付？？？能否正常託管？？？
畢區長好，我是業主，賣方《青島市中紡四季青實業有限公司》已過交房日期，售房電話無人接聽，人去城空……當時業主就是看好政府參股，大力宣傳二三期，畢市長宣稱歡迎大家來投資才夠買的。現在呢，現實情況嚴重不符，請問中紡四季商鋪什麼時候交付？？？能否正常託管？？？
即墨區政府:網民朋友，您好！1.關於商鋪未交房問題。業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。2.關於託管的問題。經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。
網友:你好畢區長，保利堂頌問題
我想您已經知道保利堂頌項目的問題了，虛假宣傳，裝修標準遠遠達不到合同所約定，地下車位問題，天然氣管道生鏽問題，這麼多問題的一個小區是怎麼通過驗收的，
即墨區政府:網民朋友，您好！保利堂頌項目位於即墨區華山二路17號，由青島保利廣昌置業有限公司開發建設。該項目購房業主與開發企業籤訂的《商品房預售合同》中對房屋毛坯單價、毛坯總價和房屋全裝修總價及裝修標準有明確約定。買賣雙方籤字確認既對合同各條款的認可，且具備法律效力，如籤字確認後對合同條款不認可，或認為開發企業提供的產品與合同約定不符，屬民事合同糾紛。購房者可根據《商品房預售合同》中第二十九條規定：「甲乙雙方在籤署本合同時，對各自的權利和義務清楚明白，並願按本合同約定嚴格履行，如一方違反本合同，另一方有權按本合同的約定要求索賠。」第三十三條規定：「雙方履行合同發生爭議的，可選擇向不動產所在地人民法院起訴，也可選擇向仲裁委員會申請仲裁」，維護您的權利。該工程現場裝修材料的材料合格證、檢測報告均齊全，空氣檢測報告齊全，以上資料在工程竣工驗收前，區住建局相關工作人員進行了資料審查，已要求開發建設單位現場準備，可現場查看。如業主對室內空氣檢測報告有異議，建議業主和建設單位協商，共同委託有資質第三方再次檢測。天然氣戶內管網由港華燃氣公司進行專業施工，具備使用條件，個別存在鏽點的正在逐戶排查整改，已排查完5個高層樓座。燃氣管網等戶內設施將根據燃氣公司每年入戶安檢，如業主對安全不放心可在入戶安檢時及時向燃氣公司專業人員諮詢或撥打燃氣公司服務電話88596888進行預約上門服務。
網友:關於即墨區保利堂頌小區精裝修問題
畢區長 關於保利堂頌小區劣質精裝修問題 區各部門是否有跟進 什麼時間會有回覆結果
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，該工程現場裝修材料的材料合格證、檢測報告均齊全，以上資料在工程竣工驗收前，區住建局進行了資料審查，已要求開發建設單位現場準備，可現場查看。
網友:鰲山灣北岸「王村新區」
請問，鰲山灣北岸的「王村新區」何時啟動建設。
即墨區政府:網民朋友，您好！青島鰲山灣未來城因受海岸線修編結果未確認、青島國土空間規劃限制等因素影響，轄區內土地暫不能開發利用，項目無法落地建設。目前山東省海洋部門已將海岸線修編初步成果上報國家海洋部門，待審批；規劃方面正在積極配合青島國土空間總體規劃和即墨分區規劃編制，園區具體開工時間需根據上級海岸線修編結果確認和規劃批覆時間確定。
網友:即墨鰲山灣沿岸都準備引進哪些商場
即墨鰲山灣沿岸，藍色矽谷，王村都準備引進哪些商場。
即墨區政府:網民朋友，您好！截止目前，藍色矽谷家家悅購物中心、燊紅美食廣場、海客餐飲、斟之咖啡等城市配套商業已投入運營；銀座蔚藍時光電影院、大潤發藍谷店、肯德基、彤德萊等項目正在加緊裝修爭取儘快營業；碧桂園•碧海科技園商業綜合體、海爾商業綜合體項目已進入施工階段；紅星美凱龍等知名商業項目正在積極洽談爭取早日籤約落地。青島鰲山灣未來城區域因受海岸線修編結果未確認、青島國土空間規劃限制等因素影響，轄區內土地暫不能開發利用，項目無法落地建設。目前山東省海洋部門已將海岸線修編初步成果上報國家海洋部門，待審批；規劃方面正在積極配合青島國土空間總體規劃和即墨分區規劃編制，園區具體開工時間需根據上級海岸線修編結果確認和規劃批覆時間確定。
網友:即墨永昌公交，建議由青島城市運輸收編。
即墨永昌公交，建議由青島城市運輸集團收編。成為青島城市運輸即墨分公司。
即墨區政府:網民朋友，您好！國家關於城市公共運輸經營主體並沒有硬性規定，但鼓勵社會資本參與公共運輸投資、建設和經營。隨著撤市劃區，目前青島的公交線路已逐步延伸至我區，實現與我區公交線路的無縫銜接，通過不斷拓寬運營服務主體市民出行更為便捷。
網友:關於即墨環秀雍苑供暖問題
因為開發商沒向供熱公司交配套費，每年供暖都不能正常進行。多次向有關部門反映，一直未解決。
即墨區政府:網民朋友，您好！環秀雍苑為環秀街道辦事處經濟適用房，房屋價格較低，建設單位因地下車位與配套服務用房遲遲未售出，資金未達到平衡，導致配套費未足額繳納。2017年，在區政府相關部門協調下，熱力公司已給予開通供熱，近幾年一直正常供熱，今年也已按時開通供熱服務。目前環秀街道辦事處已與建設單位進行了協調，建設單位計劃在2020年12月底前繳納剩餘配套費。
網友:請問政府合夥投資的中紡項目二期三期什麼時候能建。房產證什麼時候能辦下來。2021年1月1日返租是否能反。
現在中紡電話都打不通去了也沒人接待。請市長給個合理解釋。
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於未辦理房產證問題經協調，中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於託管收益問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。
日月相輝1987:環秀街道辦事處孫家官莊何時挖基建房，何時能回遷？
領導，您好！我想問一下，環秀街道辦事處孫家官莊拆遷已經將近3年，仍舊沒有開始建設回遷房。多次詢問一直答覆說辦手續，都辦了兩年半了，還沒辦完。想問一下確切時間，何時動工挖基建房，何時能夠回？眼看補償期已到，後期延期補償問題如何解決？
即墨區政府:網民朋友，您好！孫家官莊村和磨市村改造項目安置區目前正在辦理徵地手續，待土地、規劃、建設等手續辦理後可開工建設。
網友:中紡服裝城項目最終會由哪個部門負責？
中紡服裝城項目現在的情況是業主交不了房，租戶退租，整個爛尾，完全不是當初畢市長在行風在線欄目裡所保證的有政府參股的項目，跟著政府一起投入的老百姓現在背負著還貸等諸多壓力，不知畢市長還記不記得自己的所言？給個正面的答覆吧。
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:領導您好，請問一下中紡四季青商鋪什麼時候交付?能否正常託管?什麼時候能裝修?政府配套還能兌現嘛?
領導您好，請問一下中紡四季青商鋪什麼時候交付?能否正常託管?什麼時候能裝修?政府配套還能兌現嘛?每個月萬元房貸很沉重，但是中紡四季青商鋪拖延兩年交付且沒有裝修，裡面營業情況也很慘澹，小白的我賺錢很難，請求區政府能夠為民做主，讓開發商退錢退房或者讓中紡四季青商場興旺起來吧！我愛我的國，我愛我的青島，我愛我的大即墨!
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查：1.關於商鋪未交房問題業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。中紡項目大證已於2020年8月8日辦理完畢。同時，商貿城管委已協調房管和稅務部門，業主只要申請即可辦理分戶房產證。關於中紡公司逾期辦證造成購房業戶經濟損失的，已責成商貿城管委積極協調業戶與中紡公司協商解決。2.關於中紡公司二、三期問題中紡服裝城是2014年我區招商引資的重點項目，根據初期規劃，項目總建築面積116萬平方米，分為三期開發，重點建設國際服裝城、輕紡物流城、時尚創意城三大板塊。2017年4月25日，中紡公司取得商品房預售登記許可證並於 2017年8月啟動主館沿街和步行街商鋪的銷售。經落實，中紡公司在銷售宣傳廣告及項目沙盤中存在項目有二、三期規劃的表述，但已註明最終以政府實際規劃為準。近幾年，隨著網際網路經濟的飛速發展，全國傳統專業市場普遍受到電商行業的強烈衝擊，以中紡服裝城的既定運營模式及商戶產值難以支撐二、三期項目的開發需求。為避免國有土地資源浪費，同時也為滿足商貿城商圈經營商戶不斷增長的商用及居住需求，2019年11月19日，我區相關部門召開了《即墨國際商貿城控制性詳細規劃》局部地塊調整會議。會議同意中心城區國際商貿城片區控規局部地塊調整。根據國土資源部第39號令《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規定》的規定，工業、商業等經營性用地應當以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。2019年，中紡服裝城南側地塊（含中紡公司規劃的二、三期）已被中冶集團和萬達集團摘牌，該地塊將按照新的規划進行商住及配套項目建設。該地塊出讓後，中紡公司即停止了對二、三期項目的宣傳工作。根據中紡公司項目銷售方案，中紡服裝城將主館沿街和步行街商鋪納入首批銷售區域，約佔項目總建築面積的16%，後期銷售區域略有調整，但自持物業比例從未低於政府規定的50%。中紡公司仍是中紡服裝城項目最大的物業持有者。3.關於託管收益問題經調查，部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。4.關於市場下一步如何運營問題中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:藍谷沿著輕軌線規劃的矽谷大道山大教職工宿舍到博覽中心段什麼時候接通？輕軌開通很多年了，這條路一直沒動靜
即墨區政府:網民朋友，您好！矽谷大道（山大教職工宿舍到博覽中心段）於2014年已啟動建設，其中教職工宿舍至星石莊段已於2016年建成並通車；星石莊至大任河段已完成項目可行性研究批覆，在星石莊村拆遷完成後即啟動建設；大任河至鶴山路段目前已完成施工招標工作，計劃2020年內啟動項目建設；鶴山路至水泊村段已基本建設完成；水泊村至博覽中心段已完成施工招標工作，計劃2020年內啟動項目建設，計劃2021年底完成項目建設。
網友:環秀街道辦事處孫家官莊何時能挖基建房，何時能回遷？
您好，我想問一下，環秀街道辦事處孫家官莊拆遷將近3年，何時能開始挖基建房，手續沒辦完已經說了兩年半了，還一直在說辦手續，能不能給個確切時間。眼看就要3年了，補償期也要結束了，後期延期回遷，補償怎麼處理。
即墨區政府:網民朋友，您好！孫家官莊村和磨市村改造項目安置區目前正在辦理徵地手續，待土地、規劃、建設等手續辦理後可開工建設。
蒲公英:溫泉街道回遷房交房期限
請問溫泉街道東溫泉村和南黃埠村回遷房是否確定是原定選址？目前建設進度緩慢，建成期限是什麼時候？
即墨區政府:網民朋友，您好！溫泉街道東溫泉村、南黃埠村村莊改造工作採用先拆後建模式。東溫泉村位於溫泉小鎮核心區中心位置，村莊拆遷改造對於突破溫泉小鎮核心區建設、引進高端文旅項目具有重要意義，是促進產業融合發展的一項重要內容。安置區選址是根據《青島藍谷社區建設領導小組辦公室關於社區改造安置區選址專題會議紀要》（青藍谷社建組辦【2018】16號）文件的批覆，位於海泉路以東、新興街以西、大田路以南、東溫泉現址以北地塊；南黃埠村村莊緊臨濱海大道、會展中心和輕軌11號線，啟動拆遷工作將促進北航科教新城項目落地建設，將進一步改善村民居住環境，增強人民福祉。安置區選址是根據《青島藍谷社區建設領導小組辦公室關於社區改造安置區選址專題會議紀要》（青藍谷社建組辦【2018】16號）文件的批覆，位於南黃埠舊村址以北「金家嶺」區域。我區高度重視村莊改造工作，選定國有企業作為項目建設單位，目前東溫安置區已完成土地招拍掛、南黃埠安置區已納儲，溫泉街道正在督促建設單位抓緊推進土地、規劃、施工等相關手續的辦理，待手續完善後即可開工建設，開工後24個月完成。我區將嚴格按照施工工期、嚴格把控建設質量，確保安置房建設又好又快的推進。
網友:藍谷皋虞板塊近期會引進大學嗎？藍谷的產業布局在那個區域
藍谷皋虞板塊近期會引進大學嗎？藍谷的產業布局在那個區域？
即墨區政府:網民朋友，您好！截止目前，皋虞板塊暫無大學項目落地。藍谷已籤約引進山東大學、北京航空航天大學、天津大學等24家985、211高校設立校區、研究院、研究生院等，目前正在加快推動引進院所科技成果轉移轉化，服務即墨及藍谷當地經濟、社會發展。後續將繼續加強雙招雙引力度，進一步集聚涉海高端創新資源。如有新的大學落戶，我們將通過新聞媒體等及時對外宣傳報導。關於產業布局的問題，按照青島藍谷鰲山衛新鎮、大任河新鎮、嶺海新鎮、溫泉新鎮和皋虞新鎮五個組團的城市空間布局，結合產業發展對地理空間需求，海洋科技服務業和文化教育重點布局在鰲山衛新鎮和皋虞新鎮，科技金融業、會展業、中介服務業和行政商務重點布局在大任河新鎮，旅遊度假業、健康醫療產業重點布局嶺海新鎮和溫泉新鎮。在鰲山灣西岸布局濱海旅遊發展帶，在青島藍谷西側沿鶴山、天柱山、姚家山、四舍山、紅廟山和錢穀山等山體山脈布局休閒、文化、養生、健身山區旅遊發展帶。
網友:1.4萬平方米公共空間缺損道板修補
請問區長，2020年要辦的十件實事之一的公共空間缺損道板修補完成的如何？據觀察，大部分修補的道板剛剛完工不久就又破損了，應該如何解決？
即墨區政府:網民朋友，您好！為改善道路整體環境，提高通行效率，根據即墨區政府2020年政府投資計劃工作部署，對寶龍廣場等公共空間進行局部修補（約1.4萬㎡）。前期權屬單位對庭前破損的道板進行了修復，針對您提出的部分已修復的道板再次破損，我區已責成責任單位實地查看，研究修複方案進行修復，同時在道板修復的過程中加強工程監督管理，確保工程質量。
網友:潮海街道信特花園供暖問題
信特花園小區外牆保溫都做了，就供暖改造不了，啥原因呢？
即墨區政府:網民朋友，您好！信特花園E區建於2001年，共7棟樓196戶，未實施集中供熱，屬我區未供熱舊小區。2019年進行了保溫層改造，但由於該小區建築密集，未預留換熱站建設用地。經對接供熱公司，信特花園E區小區進行集中供熱需滿足兩個條件：一是居民意向供熱率達到60%以上；二是選址建設換熱站。目前，換熱站正在施工建設，建成後，可實現信特花園E區等小區的供熱覆蓋。下步，潮海街道將對信特花園E區居民供熱意向率進行摸底調查，待達到意向率後，實施集中供熱。屆時也請廣大業主支持配合！
網友:環秀雍苑小區的供暖問題
環秀街道辦事處的二期經濟適應房環秀雍苑，交房四年了，每年都不能及時供暖，望領導幫忙解決，從根本問題來解決
即墨區政府:網民朋友，您好！環秀雍苑為環秀街道辦事處經濟適用房，房屋價格較低，建設單位因地下車位與配套服務用房遲遲未售出，資金未達到平衡，導致配套費未足額繳納。2017年，在區政府相關部門協調下，熱力公司已給予開通供熱，近幾年一直正常供熱，今年也已按時開通供熱服務。目前環秀街道辦事處已與建設單位進行了協調，建設單位計劃在2020年12月底前繳納剩餘配套費。
網友:即墨應該邀請海洋大學在藍色矽谷建立分校。
中國海洋大學，位於濱海公路北龍口，而去年，海大膠南校區已經開建，海大膠南校區正好位於靈山灣。能否邀請海洋大學建設即墨藍矽校區。
即墨區政府:網民朋友，您好！截止目前，藍谷區域暫無新的大學項目落地。藍谷已籤約引進山東大學、北京航空航天大學、天津大學等24家985、211高校設立校區、研究院、研究生院等，目前正在加快推動引進院所科技成果轉移轉化，服務即墨及藍谷當地經濟、社會發展。後續將繼續加強雙招雙引力度，進一步集聚涉海高端創新資源。如有新的大學落戶，我們將通過新聞媒體等及時對外宣傳報導。
網友:問下對城建人員的處理方式
畢區長您好，問下如果城建人員在沒有任何書面和通知也沒有論證的情況下把正在改造當中的房子拆了該怎麼處理？並且在拆除過程中還導致房主家倆輕微傷'把建材還破壞報廢了？怎麼處理？該城建人員算不算濫用職權？
即墨區政府:網民朋友，您好！由於您未說明詳細的信息，無法對您反映的問題進一步落實。建議您撥打12345反映一下詳細情況，我區將進行認真調查，如果拆除過程中存在違規、濫用職權行為，將嚴肅查處。
網友:地鐵十一號線鰲山灣車站
前年五一開通了地鐵十一號線，但是由於終點站鰲山灣車站因為周邊道路問題，因此，列車開到了千古山車站清客，請問，鰲山灣車站道路幾時開建。
即墨區政府:網民朋友，您好！青島鰲山灣未來城因受海岸線修編結果未確認、青島國土空間規劃限制等因素影響，轄區內土地暫不能開發利用，項目無法落地建設。目前山東省海洋部門已將海岸線修編初步成果上報國家海洋部門，待審批；規劃方面正在積極配合青島國土空間總體規劃和即墨分區規劃編制，站點周邊道路等基礎設施配套項目進度需根據上級海岸線修編結果確認和規劃批覆時間確定。
網友:建議規劃鰲山灣跨海通道。
青島近幾年開始推行「三灣三城」這樣的政策，在這樣的背景之下，建議規劃串聯藍色矽谷與田橫的跨海通道。
即墨區政府:網民朋友，您好！感謝您對青島鰲山灣未來城區域發展和建設的關心和關注。從經濟評價和交通功能上分析，建設串聯藍色矽谷和田橫的跨海通道，可能在未來的5-10年都無法達到修建跨海通道的需求。鰲山灣區將根據《青島市城市風貌保護規劃（綱要）》對濱海風貌進行管控，依託山、海、林、泉、灘等自然資源條件和文化、交通優勢，深度融合文化、旅遊、體育產業，實現"山一海一城"三位一體的和諧發展。
曹輝:即墨劃區已經好久了，藍谷溫泉鎮海泉路有路燈可是總不亮，什麼時候可以亮起來？和市區一樣？
即墨劃區好久了，藍谷溫泉鎮海泉路路燈什麼時候可以亮起來？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，海泉路路燈為2005年修建，由於年久，部分地下鋁線電纜損壞，目前已責成溫泉街道安排專業公司進行排查維修。
手機用戶11586554:鶴山東路7號奧園海泊瀾灣什麼時候供暖
青島各地供暖已經開始低溫運行，可是位於鶴山東路7號的奧園海泊瀾灣門口供暖管道還在施工中，什麼時候才能完工，我們也能暖和起來
即墨區政府:網民朋友，您好！經落實，該區域供熱連接管道已完成施工，目前正在督促供用熱雙方對接供熱具體事項。
網友:即墨藍村跟南泉為什麼合併了。
即墨藍村跟南泉為什麼合併了。建議將現在的藍村街道改名為藍泉街道。藍村的藍字，南泉的南字正好是一個韻母。
即墨區政府:網民朋友，您好！為進一步拓展發展空間，優化發展布局，提高城鎮化水平，整合優勢資源要素，增強鎮域經濟的競爭力和對外影響力，即墨區於2012年根據《中共青島市委、青島市人民政府關於做好鎮（街道）行政區劃調整工作的意見》（青發[2012]19號）和《青島市人民政府關於即墨市調整部分行政區劃的批覆》（青政字[2012]102號）,撤銷藍村鎮、南泉鎮設立新的藍村鎮。2020年7月，撤銷藍村鎮設立藍村街道。藍村街道歷史悠久，區域經濟發達，產業鏈條完善，特別是青島市正在圍繞國際陸港打造千億級物流產業集群使藍村街道聲名遠揚，知名度不斷提升，根據國務院《行政區劃管理條例》，《地名管理辦法》相關規定，地名應該保持穩定，確實需要調整名稱的應該經專家論證、充分徵求群眾意見和風險評估的基礎上，逐級上報省政府審批。綜上，藍村街道不宜更名。
陳小乖:即墨溫泉街道辦事處溫泉陽光和君利長島灣爛尾樓
即墨溫泉街道辦事處溫泉陽光和君利長島灣項目爛尾樓 咋處理？？？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，良泉仙居（溫泉陽光）項目位於即墨區溫泉街道辦事處麒麟路16號，由青島溫泉陽光置業有限公司開發建設，該項目於2013年5月開工，2015年年初停工。2018年4月份該項目開始復工，並相繼完成了地下室地面、窗、內牆膩子粉刷等分項工程。目前小區道路和部分室外工程尚未完工，導致未能按照合同約定時間交付房屋。我區針對此問題專門召開了溫泉街道及各相關部門工作調度會，由溫泉街道負責統一協調，研究推進該小區落實情況。同時，區住宅發展保障服務中心對該項目進展情況進行跟蹤，約談了青島溫泉陽光置業公司相關負責人，督促建設單位加快工程進度、加緊籌措資金，完善項目並及時與業主做好解釋、溝通工作。下一步，我區將進一步促進各相關部門間的溝通協調工作，加強督導力度，跟進項目進展情況。關於君利長島灣項目，我區相關部門將積極協調推進。
rwx79l2poylIgWZ:請問即墨永昌公交車什麼時間換成青島公交公司車
請問即墨公交什麼時間改成青島公交，一開始劃區說首先公公交通收益，現在還在用個體戶運營。
即墨區政府:網民朋友，您好！國家關於城市公共運輸經營主體並沒有硬性規定，但鼓勵社會資本參與公共運輸投資、建設和經營。隨著撤市劃區，目前青島的公交線路已逐步延伸至我區，實現與我區公交線路的無縫銜接，通過不斷拓寬運營服務主體市民出行更為便捷。
網友:青島國際種都建設規劃
你好區長，想問問移風店鎮的國際種都建設，移風的規劃發展，感覺移風的基礎設施，軟硬體發展都很滯後
即墨區政府:網民朋友，您好！作為青島國際種都核心區，青島（移風）國際蔬菜花卉種子產業園以「高端化、精品化、特色化、集群化、國際化」為發展方向，通過大力引進和培育一批育繁推加銷一體化國內外知名種業企業和科研院所，構建以研發為基礎、創新為龍頭、種業為核心的多產融合發展集群，將移風店鎮打造成全國重要的蔬菜花卉種子研發中心和繁育中心，建設國內一流的種業聚集區。目前，產業園已初具規模，引入進駐重點蔬菜、花卉種業企業10餘家，種業類型和種業鏈條日趨豐富。近年來，移風店鎮先後籌集資金2.9億餘元用於道路整修、河道綜合治理、排水溝漿砌等園區基礎設施綜合提升工程，園區發展承載力明顯提升。下一步，移風店鎮還將積極整合和籌措建設資金用於改善全鎮的基礎設施條件，為移風店鎮的發展夯實基礎。
wxwap_海賓237:職教城的最新動態，現在引進了那些大學
職教城已經如火如荼的進行中，請問區長，現在都引進了那些高校，之前說的青島大學和青島酒店管理職業技術學院，還落戶職教城嗎？即墨確實缺少一個大學城
即墨區政府:網民朋友，您好！職教城片區已完成規劃編制、評審等工作，正在進行報批。青島酒店管理職業技術學院入駐職教城正在商談中，青島大學落戶入駐正在推進中。
網友:即墨永昌公交車的報站。
青島公交今年都使用了AI合成報站，那麼即墨公交能否也可以使用AI合成報站。還有車輛離站播出下一站信息是，就下一站是哪，到達乘客做好下車準備那一句，能否也配備英文，就是next stop is XXX，please get ready for your arrival（下一站為XXX，即將下車得乘客請預先做好準備）。還有報站報下一站，能否是「前方停靠XXX，即將下車得乘客請預先做好準備」。還有車輛到站，能否在車站名字後面加上「車站」倆字。車輛到站是說的「開門請當心」，那個「開門」這塊字眼兒化味很濃。能否不要帶著兒化。還有，做好下車準備那一句，還有點兒拖長腔。能否不要拖長腔。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，區交通部門正組織公交企業開展我區公共運輸語音報站功能的全面調研，學習先進地區關於規範公共運輸語音報站好的經驗，進一步提升用戶公交出行體驗。
網友:即墨東部醫療中心什麼情況？即墨市民已經失去等待的耐心!
即墨東部醫療中心，前前後後建設接近10年！10年間，大家翹首以盼，省立、華西、即墨人民醫院、等等都黃黃的了。10年間一個惠民的醫療項目就這樣欺騙大家的感情，政府10年間失去了信任，大家都怨聲載道！即墨東部醫療中心現在又再次發出跟新華錦合作，醫院性質是什麼？我們不要好高騖遠，能否引入青島大學附屬醫院？青大附院才是我們市民信服的，接地氣的好醫院！請領導提高效率，即墨東部醫療中心已經成為折射即墨區行政能力的窗口，讓普通市民如何評價？
即墨區政府:網民朋友，您好！東部醫療衛生中心項目目前正在進行機電安裝、裝飾裝修及周邊道路翻修施工，計劃2021年上半年建設完成。即墨區委區政府為建立健全醫療衛生服務體系，為當地居民提供多層次、多樣化、高水平的醫療衛生服務，在城東按照三級醫院標準規劃建設了醫療中心項目，先後與中德醫療谷、北京大學醫學部、湘雅醫院、西安交通大學、山東省立醫院、四川大學華西醫院等多家大型綜合性醫院洽談合作引進。2015年，與國藥集團融資租賃有限公司共同引進山東省立醫院，後因合作醫院性質（國藥集團要求醫院為營利性）問題，省衛生廳未批准，合作終止。2017年12月，即墨區政府與四川大學籤署了《合作框架協議》，協議籤訂後，新區管委多次與四川大學及華西醫院積極對接，因多種原因，洽談工作一直未有實質性進展。現正在與韓國學校法人延世大學校（延世醫療院）、新華錦集團有限公司洽談合作，計劃引進韓國先進的醫療技術、運營模式和管理理念，打造醫療技術先進、管理水平領先、醫療服務高端的中韓合作國際化的綜合性醫院，讓老百姓在家門口就能享受優質的醫療服務。目前具體的合作內容正在洽談中。
網友:供暖問題始終沒解決。
即墨信特花園E區，政府去年給做了外牆保溫，就是集體供暖不改造，附近許多小區都沒供暖，
即墨區政府:網民朋友，您好！信特花園E區建於2001年，共7棟樓196戶，未實施集中供熱，屬我區未供熱舊小區。2019年進行了保溫層改造，但由於該小區建築密集，未預留換熱站建設用地。信特花園E區小區進行集中供熱需滿足兩個條件：一是居民意向供熱率達到60%以上；二是選址建設換熱站。目前，換熱站正在施工建設，建成後，可實現信特花園E區等小區的供熱覆蓋。下步，潮海街道將對信特花園E區居民供熱意向率進行摸底調查，待達到意向率後，實施集中供熱。屆時也請廣大業主支持配合！
網友:石林一路和石林二路南通問題
石林一路是直通城陽的一條主路，什麼時候能動工，緩解墨城路和天山一路壓力？石林二路是綠城和保利兩個小區中間的道路，一直沒動工，淮涉河一路到淮涉河二路這一段已經平整土地很久了，不能先把這一段修嗎，方便周圍居民？
即墨區政府:網民朋友，您好！石林一路是我區南北向主幹路，目前青威路至淮涉河三路已實現貫通，淮涉河三路至桃源河二路利用村莊小路連接。為提升交通環境，方便市民出行，我區已將石林一路南通列入工作計劃，工程自淮涉河三路至桃源河二路，全長2.46km，同步建設跨墨水河橋梁，目前建設單位已完成方案設計，相關街道正在進行土地徵收和地上物拆遷工作，下一步我們將加快工作推進，確保工程儘快開工建設。石林二路是我區南北向次幹路，工程自湘江三路至淮涉河二路，全長1060米，為了方便周邊居民出行，我區已將石林二路南通列入政府投資項目，目前該工程已完成施工許可等前期手續，主要涉及村莊土地補償原因尚未解決，已責成區住建局積極協調相關街道加快土地徵遷進度，督促建設單位儘早進場施工。
網友:創智新區龍泉湖的雷射噴泉
創智新區龍泉湖的雷射噴泉投資很大，但是根本沒有起到應該有的作用。常年不開，沒有具體的開放時間。每次詢問都是維修建設好多問題。請問這個雷射噴泉能否正常對市民開放呢？能否固定表演時間呢？能否納入市政亮化管理的一部分呢？
即墨區政府:網民朋友，您好！為進一步完善即墨經濟開發區設施配套，打造舒適、優良的生活環境，我區於2019年投資建設了龍泉湖音樂噴泉項目，並於2019年10月建成啟用。在2019年國慶節等重大節日期間，經濟開發區管理委員會、鑫誠恆業集團有限公司在龍泉湖公園組織《龍泉湖公園音樂噴泉水舞秀》等系列活動，有效豐富周圍市民文體生活。今年來，為積極貫徹落實關於新型疫情防控的各項工作部署，嚴防人員聚集引發交叉感染，龍泉湖音樂噴泉暫停開放。暫停期間，鑫誠恆業公司積極組織開展對音樂噴泉相關設備的調試維護。龍泉湖音樂噴泉是對市民免費開放的非營利性公益項目，下一步將加快協調相關單位將音樂噴泉的管理使用納入市政管理，以保證音樂噴泉的社會公益效能，合理安排開放表演時間，進一步提升即墨經濟開發區宜居環境，持續釋放社會效益。
陳小乖:諮詢農村房屋辦證問題
領導，您好！農村房子當年村裡邊給批的房子，至今沒有辦證，去街道國土局說沒有批文，請問現在應該找哪個部門來給解決 15166007151
即墨區政府:網民朋友，您好！經電話了解，您屬於溫泉街道東埠頭村民，房子建於2007-2008年。當時只向村莊提交了建房申請，但村莊並未向當地土地部門提交相關審批材料，沒有辦理農村宅基地審批證書，屬於未批先建無法辦理房產證。目前區農業農村局與區自然資源局正在積極協調研究出臺即墨區農村宅基地歷史遺留問題處理意見的文件。待文件出臺後，若您符合「一戶一宅」「村鎮規劃」等條件，可到所屬鎮街依法依規進行辦理。目前溫泉街道辦事處正在對轄區內無證房屋進行統一登記，建議您及時到村莊進行登記。
網友:天一仁和郡小區北門沒有路
領導好！開發區天一仁和郡小區規劃北門為小區主大門，可小區已經入住四五年了到現在小區北門的路還是沒有消息，所以小區北門也是開通不了。遼河二路修到萬科朗潤園，埠惜路以東天一仁和郡北面的路啥時候才能修啊？
即墨區政府:網民朋友，您好！孟沙河二路是即墨區一條東西向次幹路，煙青一級路至埠惜路、振武路至長廣路段已貫通通車，埠惜路--振武路（壯武路）段未貫通。因道路周邊正在建設中航綠城理想城、中央花園、魯能公館等房地產項目，項目建設過程中渣土運輸車比較多，容易造成新修道路損壞，因此暫未列入建設計劃，下一步，我區將該路段列入十四五規劃，並結合周邊項目建設進度適時進行修建。
仰望星空:東部醫療中心何時啟用
東部醫療中心何時能啟用？是新華錦私立醫院嗎？能用醫保嗎？那麼好的位置，全即墨的希望不能瞎了啊
即墨區政府:網民朋友，您好！即墨城區東部醫療衛生中心項目目前正在進行機電安裝、裝飾裝修及周邊道路翻修施工，計劃2021年上半年建設完成。即墨區委區政府為建立健全醫療衛生服務體系，為當地居民提供多層次、多樣化、高水平的醫療衛生服務，現正在與韓國學校法人延世大學校（延世醫療院）、新華錦集團有限公司洽談合作，計劃引進韓國先進的醫療技術、運營模式和管理理念，打造醫療技術先進、管理水平領先、醫療服務高端的中韓合作國際化的綜合性醫院，讓老百姓在家門口就能享受優質的醫療服務。目前具體的合作內容正在洽談中。關於醫保問題，按照《青島市社會醫療保險定點醫療機構協議管理辦法》（青醫保規〔2019〕5號）文件要求，醫院需取得《醫療機構執業許可證》和《營業執照》，並開展診療服務3個月以上，在住院定點醫療機構申請受理期內提報《醫療機構執業許可證》、《營業執照》、醫護人員資格證、執業證等定點申請相關材料，經審核、評估、公示等環節，符合住院定點醫療機構標準的，予以納入住院定點醫療機構管理，按照醫院級別進行醫保報銷。
網友:石林一路和石林二路南通什麼時候能動工？
石林一路和石林二路兩條路南通什麼時候能動工，一條是兩個小區中間的道路，一條是直通城陽的主路？
即墨區政府:網民朋友，您好！石林一路是我區南北向主幹路，目前青威路至淮涉河三路已實現貫通，淮涉河三路至桃源河二路利用村莊小路連接。為提升交通環境，方便市民出行，我區已將石林一路南通列入工作計劃，工程自淮涉河三路至桃源河二路，全長2.46km，同步建設跨墨水河橋梁，目前建設單位已完成方案設計，相關街道正在進行土地徵收和地上物拆遷工作，下一步我們將加快工作推進，確保工程儘快開工建設。石林二路是我區南北向次幹路，工程自湘江三路至淮涉河二路，全長1060米，為了方便周邊居民出行，我區已將石林二路南通列入政府投資項目，目前該工程已完成施工許可等前期手續，主要涉及村莊土地補償原因尚未解決，區住建局將積極協調相關街道加快土地徵遷進度，督促建設單位儘早進場施工。
網友:7號線北段什麼進展？
7號線北段什麼進展？？
即墨區政府:網民朋友，您好！地鐵7號線即墨段已確定列入近幾年計劃建設的軌道交通項目，正式納入軌道交通三期建設規劃，目前處於報批階段，待審批經發改委通過後開展建設工作。
網友:即墨23路公交車，無法解決與城陽公交對接的最後一公裡
即墨23路公交車運行至惜福鎮駕校後就停止運行，駕校南邊1公裡處就是王沙路與金院路的交叉口，可是這僅有的1公裡卻阻斷了兩地乘客的換乘。多次反映竟然無果，道路不允許等等，金源路和王沙路這麼寬的國省道竟然不具備條件嗎？全是藉口！各方都說不是自己的管轄範圍之內，全是應付老百姓的套話！即墨與市裡公交一體化如何融為一體呢？希望我們的反饋能夠解決交通阻斷的一公裡！給市民以方便！
即墨區政府:網民朋友，您好！ 23路終點站位置向南的金院路路段，屬於惜福鎮駕校的駕考區域，公交車通行存在安全隱患，因此23路線路終點站向北挪動，暫時不能向南延伸。我區22路公交車已運行至城陽區惜福鎮王沙路，與城陽區的106路、109路、620路、926路銜接，市民可通過換乘往返於即墨和城陽區惜福鎮王沙路區域之間。且我區即青一號線跨區運行，到達城陽區惜福鎮百福路、王沙路等路段，市民可一站直達即墨區。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善至城陽、青島主城區等方向跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:藍村有沒有什麼規劃？
請問藍村作為即墨唯一小城市，到現在看，也沒有看到大的規劃或者改造，後期有什麼規劃或者進展嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！藍村街道2020年為進一步提升群眾滿意度，緊緊圍繞民生項目努力做好規劃。以打造兩處園區、推進三大基礎建設、抓好四項民生工程為目標 ，圍繞區委區政府制定的園區建設突破年工作要求，加快推進臨空產業區規劃建設，打造完善的小城市基礎設施，立足提升、創新、突破，加快產城融合、統籌發展，不斷提升居民生活的舒適度和幸福指數，建設宜業宜居田園小城市。目前陸港新城十片區控制性詳細規劃正在編制中，已完成規劃中間稿，待通過審批後，將按程序及時向社會公示。
網友:即墨大信普東土地流轉
尊敬的領導您好！即墨大信普東抬頭一村小月河以北好幾百畝良田前幾年村裡給土地流轉出去了，不知是經營不善還是別的啥原因，幾經易主，現如今荒蕪一片心疼，土地流轉金也是好多年沒有給老百姓了。反應過好多次一直沒有解決，請領導給關注一下看看能不能幫助牽線搭頭給流轉出去!!
即墨區政府:網民朋友，您好！針對您反映的問題我們進行了調查落實。經了解，因陳成強經營不善，抬頭一村經會議研究決定於2017年7月將村東北約409.7畝土地（其中270畝為村民土地）流轉給紀學英，紀學英已支付租賃費43萬元，村莊已全部用於支付村民的土地承包費。後因紀學英經營不善，土地租賃費一直未交，村莊多次聯繫、催繳無果後，將紀學英起訴至即墨區人民法院。下一步，村莊將繼續通過法律途徑追討欠款，同時對該地塊進行招商出租，以支付村民土地承包費。
網友:即墨的城市建設比城陽差遠了
我是外地來即人員，已在即墨安家落戶。現在住在即墨，工作在城陽。即墨跟城陽緊挨著，兩地人員交流頻繁，可城市建設卻差遠了。同樣是區政府周邊，城陽區政府周邊全是樓房，道路寬闊，市政設施齊全；可即墨區政府周邊呢，舊村環繞，髒亂破落。在城陽區，坐公交車能夠很方便到的進入到青島主城區，公交發車密，司機素質高；可即墨區，公交幾乎獨立運行，唯有一條即青公交2號線能從即墨主城區到青島汽車北站，再無直達公交車了。且不用說到青島主城區，即使到城陽區，也得倒車，十分不方便。領導，我們應該狠花大力氣，提升即墨主城區的品質了，加大舊村拆遷力度，加大道路建設力度。我們不能甘心長期落後於城陽區啊。
即墨區政府:網民朋友，您好！即墨區政府周邊區域因建設年代較早，涉及部分舊村和老舊小區，在我區相關規劃編制期間，在區政府周邊規劃布局了商業、商務、居住及相關公共服務配套設施用地，力爭通過規劃引導改善居民生活環境、提高城市形象。近幾年，我區不斷加大社區改造力度，陸續啟動實施了古城、順河、中心城區東部區域、一汽大眾、國際商貿城等54個片（社）區、96個村莊44625戶的改造，這些項目的啟動進一步優化整合了城市資源，城市功能更加完善，使我區城市面貌發生了顯著變化，不斷提升了城市形象和品味，已實現了行政、商業、生活居住中心三大功能區的全新布局。但社區改造工作是一項重要的民生工程，涉及面廣、政策性強，同時受城市規劃、參與改造的企業、群眾改造意願等多種因素的制約，改造中存在不確定性，今後區政府將根據我區經濟發展、重點項目建設、產業布局需要，結合城市發展和社區實際情況穩步有序推進。關於交通問題，為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。為加快即墨區城市道路建設，緩解交通擁堵等問題，近幾年我區根據政府投資計劃工作部署實施了一系列道路橋梁建設。一是實施重點區域斷頭路打通工程，如營流路南通工程，將原道路從文峰路向南延伸至淮涉河一路，實現了與韓柞路的接通。二是圍繞我區重點功能區建設，新改建6項4.36公裡的道路新建工程，進一步配套完善路網，如古城片區的景岱街新建等工程。三是實施19項39.8公裡的道路大中修及罩面工程，提升道路通行能力，對涉危橋梁實施翻建，消除安全隱患，如淮涉河一路大修工程、墨城路墨水河橋翻建工程、淮涉河一路墨水河橋翻建工程等。下一步，區住建局將根據《即墨區綜合立體交通規劃》，制定道路橋梁建設計劃，逐步完善即墨區域路網。
網友:請問區長對即墨老布匹市場有改造升級計劃嗎？或者對裡面的道路有大修計劃嗎？別讓它繼續破下去了
即墨區政府:網民朋友，您好！老布匹市場分為商場街市場和繡水街市場，目前已責成通濟街道辦事處對破損路面儘快維修。老布匹市場暫無改造升級計劃。
網友:我家門中的路什麼時候能拓寬？
我住在王家院村，門口就是淮涉河一路。自從大韓村橋拓寬後，淮涉河一路的車流量日漸高漲。從一開始周五晚高峰堵車，到現在每天早晚高峰都堵車；從一開始堵個十米二十米，到現在堵個一百多米。這條路越來越難走了。而且車流量大，路又窄，我們在路上行走，往往與汽車擦身而過，給我們村民帶來極大的安全隱患，特別是小孩子，一不留神就會竄到馬路上，極其危險。這條路，從墨城路到書香門第段，也就不過1.7公裡，政府為什麼就不給拓寬呢？每次問題，政府都說等舊村拆遷。可什麼時候能夠舊村拆遷，政府也沒有規劃，目前來看，舊村拆遷近十年不要指望了，難道這路就要堵上十年嗎？畢副區長，咱們能不能不等舊村拆遷，先拆路邊的一兩排房子，把馬路拓寬，就像淮涉河二路的王家莊段和淮涉河三路的廟頭段。為什麼這兩條路能夠先拓寬，而偏偏淮涉河一路就不行？不要讓舊村拆遷綁架了道路建設！
即墨區政府:網民朋友，您好！淮涉河一路為即墨城區一條東西向次幹路，該道路西起石林三路，東至營流路，其中石林三路至店子山一路、墨城路至營流路已貫通。店子山一路至墨城路兩側主要為三個城中村，有現狀道路連接，未實現規劃通行能力。如不進行舊村改造只進行道路建設，涉及辛家莊村、大韓村等房屋的拆遷，拆遷費用比較高，投資效益比較低。下一步擬將該道路列入十四五發展規劃，將結合舊村改造同步實施道路拓寬改造。
網友:青島地鐵的建設情況諮詢。
現在青島多條地鐵的線路正在規劃，請問M16號線有規劃時間了嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！地鐵16號線屬於遠景規劃項目，我區已多次與青島地鐵集團溝通即墨軌道交通線網規劃事宜，下一步將積極跟進線路規划動態，爭取早日納入規劃。
網友:即墨職教城引進了那些高校，什麼時候能開始招生，還能引進青島大學和青島酒店管理職業技術學院嗎？謝謝。
即墨區政府:網民朋友，您好！職教城片區已完成規劃編制、評審等工作，正在進行報批。青島酒店管理職業技術學院入駐職教城正在商談中，青島大學落戶入駐正在推進中。另外，職教園一期已經開工建設，擬承接青島市屬及即墨區屬部分中職院校入駐，計劃於2022年秋季招生。
網友:南泉到城陽公交車出現問題。
您好區領導，我們家在南泉，我們都在城陽上班請問什麼時候能有公交車從南泉可以同城陽！還有沒有規劃，現在從南泉到城陽太不方便了。
即墨區政府:網民朋友，您好！隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善南泉周邊跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:即墨中紡服裝城的未來和發張
畢區長，我是即墨服裝城的業主，購買了此項目的商鋪，現在此項目已經面臨關停，我們業主已經血本無虧，欲哭無淚，投訴無門，請問對此項目您有何看法，有沒有解決的方法？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，業主在購買商鋪後，為了獲得穩定收益，將商鋪委託給青島中紡聯合商業管理有限公司進行租賃管理，並籤訂《即墨.中紡服裝城委託租賃管理合同》，根據合同約定，由中紡公司將商鋪直接移交給商管公司進行運營，業主無需辦理交房手續。部分業主購買商鋪後把商鋪委託給專業商管公司運營，由商管公司按約定支付給業主約定收益。經對接，中紡公司表示託管收益將按照託管合同執行。中紡服裝城自2017年10月進行試運營，目前已有童裝、皮草、外貿女裝等經營商戶近千家。近幾年，因受到電商行業的強烈衝擊，中紡服裝城也在不斷調整和優化市場業態。為幫助中紡公司解決中紡服裝城的招商運營問題，保持市場商貿業健康發展，國際商貿城管委對中紡服裝城所涉問題進行了全面調查分析，與中紡四季青公司進行了多輪協商和談判，針對目前存在的問題研究解決方案，初步計劃採取優惠政策，加大招商力度，打造即墨地產品衛衣、童裝展示展銷區和皮草皮革展示展銷區等相關業態。通過整體招商運營，帶動中紡服裝城逐步復甦，從而吸引更多商戶入駐，促進中紡服裝城的整體運營發展步入正軌。
網友:青島的新都心在萬科等大開發商的建設下成為青島的網紅居住商業區。金茂的北都心能打造即墨的新都心嗎
青島的新都心在萬科等大開發商的建設下成為青島的網紅居住商業區。金茂的北都心能打造即墨的新都心嗎『』
即墨區政府:網民朋友，您好！國際智慧新城項目位於桃源河二路以南，即城交界線以北，蠍子山以西，墨城路以東，屬於城市綜合體，總體規劃範圍約 1400 畝，預計總投資約人民幣 200億元，該項目將有效提升我區南部出入口城市形象。項目以建設「即墨南大門、青島北都心」為目標，以現代商業綜合體建築群為支撐，旨在推動區域商業零售、商務辦公、酒店餐飲、公寓住宅、文化娛樂、遊憩休閒六大核心功能以及交通、教育、醫療等核心配套全面升級，是集商務辦公、商業零售、生態居住、醫療中心、綠色科技等於一體的城市級運營項目。項目規劃總建築面積約112.5萬平方米，其中商業面積38.5萬平方米，住宅面積74萬平方米，平均容積率2.5。預計導入人口1.85萬人，帶來就業5000人。同時將配套30班公立局屬小學，有效緩解即墨城南片區教育配套資源匱乏問題，加上地鐵7號線的引入，吸引更多人氣落戶於此，相信在未來幾年該片區很有潛力成為連接即墨城陽的新都心。
158****0330:濱海路501號青島灣琴灣寬帶問題
小區裡中國電信寬帶至今未進去，新裝機，移機都不行，移動和聯通都巳開通。請區領導問問即墨電信什麼時候進小區，方便居民？謝謝領導！
即墨區政府:網民朋友，您好！青島灣琴灣為新建共建共享小區，因該小區周邊區域住宅小區多、業務需求量大，即墨電信公司為後期更快的接入周邊小區並提供更加優質的電信網絡，現在該區域已新建匯聚機房一處，為周邊區域提供綜合業務接入能力，現主幹管道和光纜正在施工。為了儘快完工，現已調度施工單位加快協調和施工進度，分公司已向施工單位下達施工督辦單限期完工。各項業務接入計劃在2020年12月中旬開通，同時也感謝業主對電信寬帶業務的信任與認可。
網友:青濰路埠惜路以東段什麼時間能通到大田路?
青濰路(G309)埠惜路以東段什麼時間能通到大田路?
即墨區政府:網民朋友，您好！青威路(G309)埠惜路以東段至大田路5.6公裡，目前九盛路以東3.6公裡已完成路面面層施工，剩餘青龍高速以東2公裡路段，存在零星地塊土地手續未完成，近期正在完善，待手續完成後開展剩餘工程施工，計劃2021年6月底埠惜路以東段至大田路段完工通車。
網友:龍青高速即墨連接線什麼時間貫通?
短短幾百米的龍青高速即墨連接線什麼時間貫通?
即墨區政府:網民朋友，您好！龍青高速公路鰲山衛連接線工程由青島市青龍高速公路建設有限公司作為項目法人組織實施，目前剩餘段正在進行路基路面施工，計劃12月底建成通車。
二十七:城陽要建大型足球場，即墨何時能有承辦賽事的能力，包括演唱會，音樂節，缺少大型場所。
現在市體育場老舊是否考慮翻新，有沒有建設體育事業性場館的計劃，作為年輕人有這方面需求，小足球場練球不適合比賽，觀眾沒地方坐，搞個演唱會音樂節，都得往青島跑，何時能有我們自己專業的場地。
即墨區政府:網民朋友，您好！區老體育場升級改造已列入即墨區為民要辦實事之一，新建的區全民健身中心分兩期實施，一期在原體育場原址規劃，佔地面積86畝，建築面積約3萬平方米，主要建設體育健身中心、標準400米田徑場（含看臺）及室外球類運動場地；二期在原老體育場西側，佔地面積約40畝，主要建設羽毛球館、籃球館及桌球館等室內球類運動場館等。現一期工程已開工建設，工期一年半，待一期建成後進行二期的規劃建設工作。即墨區全民健身中心的建成將彌補我區全民健身場地質量不高、面積不足等問題，為市民提供高質量的健身活動場所，同時與即墨區創智新區體育中心競賽場地形成全民健身及競賽開展的區位互補，不斷提升市民的獲得感和幸福感。
網友:環秀雍苑，經濟適用房四年多還交不齊配套費，辦不了房產證，不能正常供暖，請區長解決嚴重侵害農民利益的問題！
畢區長您好：即墨區環秀辦事處的二期農民經濟適用房———環秀雍苑，是在2016年10月份交付的，到現在已經四年多了，至今，配套費還沒交齊，沒法進行驗收，房產證辦不了，不能正常供暖！經濟適用房是政府主導建設的，房子已經賣了，為什麼交不上配套費，賣房子的錢都哪去了？！環秀雍苑的業主們不斷的通過各種途徑反應問題，要求解決，即墨區有關部門和環秀辦事處給了無數次的答覆，今天解決，明天解決，直到現在都沒解決，區長可以安排人查一下青島市、即墨的的政府信箱，政府的答覆就和廢話一樣，縷縷兌不了現，黨和政府的公信力在哪裡？後面附上的僅僅是答覆的其中一個。就在昨天，我們聯繫過即墨區住建局，查了一個住建局負責供熱部門的電話，一位仇（或邱）姓男同志還不錯，在說明他們只負責供熱問題以後，答應向其他部門轉達房產證的問題，但很快辦公室一位女同志回電話，這事不歸辦公室管，讓聯繫保障科，保障科一位女滴又說讓找徵收科，徵收科沒人接電話！這就是咱即墨區政府部門的辦事作風，就是這樣推來推去，推的群眾辦事無門！我們相信並懇請區長會能農民說話撐腰，能夠徹底解決環秀雍苑的問題，解決侵害農民切身利益的問題。同時，也請區長過問一下咱區政府工作人員工作作風問題！
即墨區政府:網民朋友，您好！環秀雍苑系環秀經濟適用房二期項目，項目竣工建成後因開發企業欠繳相關費用，至今未辦理綜合竣工驗收。目前，我區成立了解決疑難問題小區辦證工作專班，對該小區的具體問題進行了梳理，相關部門已督促開發企業辦理竣工驗收手續，及時對辦證資料進行預審。下一步，區政府將依據山東省、青島市關於化解城鎮居民住房產權歷史遺留問題的文件精神，督促相關部門加強協調配合，儘快推動該小區辦證問題。關於供熱問題，在區政府相關部門協調下，2017年開始熱力公司已給予開通供熱，近幾年一直正常供熱。目前環秀街道辦事處已與建設單位進行了協調，建設單位計劃在2020年12月底前繳納剩餘配套費。
網友:未來即墨的一些對接七號線的公交車報站能否配備關於地鐵換乘信息。
未來地鐵七號線開通之後，即墨的一些對接七號線的公交車報站能否配備關於地鐵換乘信息。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，區交通部門正組織公交企業開展我區公共運輸語音報站功能的全面調研，學習先進地區關於規範公共運輸語音報站好的經驗，進一步提升用戶公交出行體驗。
mingming58:南泉鎮供銷社職工宿舍何時能改造？
尊敬的區長您好，南泉鎮供銷社職工宿舍破舊，沒有天然氣沒有暖氣，居住條件差，請問區長這裡何時能改造？請給我們個打復。謝謝！
即墨區政府:網民朋友，您好！經了解，近期暫無拆遷改造計劃，若有屆時會向社會發布。
網友:青島大學即墨校區計劃進展。
幾年前就有計劃要建設青島大學即墨校區，不知道青島大學即墨校區還會建設嗎。
即墨區政府:網民朋友，您好！職教城片區已完成規劃編制、評審等工作，正在進行報批。青島大學落戶入駐正在推進中。
網友:即墨移風店鎮七級土地流轉合同
畢區長好，請問一下，2019年，七級鎮張李莊，東南村，西南村，中間埠等村莊，被鎮政府和村莊聯合起來突擊流轉去用於開發建設的2000多畝農田，村民該如何查看自己的土地流轉合同，當初我們和村委籤訂的只是委託流轉協議，但是真正的土地流轉合同我們誰也沒見到，現在東南村西南村等陸續有農田劃為建設用地，沒有合同，我們如何保障自己的流轉權益。
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，2019年5月，七級東南村等村莊與村民籤訂了《農村土地承包經營權流轉委託協議》（各村莊均有存檔），並按照委託協議約定將土地流轉給青島鑫誠臨空產業園投資管理有限公司進行管理運營，目前正在根據項目需要依法辦理相關手續，暫未涉及農田劃為建設用地。村民流轉土地所應享受的權益嚴格按照國家及地方政策法規執行，切實保障涉地村民權益不受侵害。
網友:工程進度為什麼問不出來
即墨石林二路光說要南通，都好幾年了，周邊的小區都蓋起來了，為什麼還沒有通？許多人很關心，問工程進度也問不出來。還有峴山小學，從去年就要建，這都11月份了，到底還建不建了，究竟什麼時候建？
即墨區政府:網民朋友，您好！石林二路是我區南北向次幹路，工程自湘江三路至淮涉河二路，全長1060米，為了方便周邊居民出行，我區已將石林二路南通列入政府投資項目，目前該工程已完成施工許可等前期手續，主要涉及村莊土地補償原因尚未解決，已責成區住建局積極協調相關街道加快土地徵遷進度，督促建設單位儘早進場施工。峴山小學位於文峰路以南，石林二路以西，規劃文溪路以北，石林三路以東，由國際商貿城管委投資建設，已列為「2020年基本建設類政府投資項目」，目前正在辦理前期相關手續，計劃年內開工。
網友:即墨公交線網的車站名稱。
青島東岸城區以及城陽區的公交線網，有很多「XX路YY路」這樣方式取名的車站，比如「山東路江西路」，「深圳路仙霞領路」車站，去年，更是出現了非道路名稱後面配帶站點所在名稱，比如629路公交車的「雙山懷遠路」車站，104路始發站「臺東郭口路」車站，還有「青島火車站XX路」車站，即墨的鄰居城陽區還有「前田瑞陽路」，「鐵家莊祥源路」，「孟家村匯海路」車站，請問，即墨有沒有「XX路YY路」這樣方式的車站，即墨的公交線網能否也可以有這樣命名的公交車站。
即墨區政府:網民朋友，您好！根據相關規定，公交站點名稱設置一般應與當地地名相統一。目前，我區公交站點以周邊建制村和標誌性建築物命名為主，便於市民識別，讓市民出行更便捷。
有緣相識:即墨區到城陽區西部公交對接問題
你好，這幾年即墨區與城陽區對接成功即青公交1.2.3.線給乘客帶來極大方便，但是即墨區西部和西南部的市民到城陽，青島和城陽區西部的市民去即墨帶來不便，建議能否開通即墨城區到城陽棘洪灘的公交線路來對接兩地市民出行問題。謝謝
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善即墨西部跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:即墨通濟新區潤通潤園小區
尊敬的區長你好，今年夏天的兩場大雨，徹底暴露了潤通潤園開發商的黑心工程，全體村民和業主的地下室被淹，地下室存放的電動車，電冰櫃等等若干財物被毀，有人甚至觸電，另外，停放在小區停車位的車輛被泡，損失巨大，但是到現在沒有一個具體說法和具體解決辦法，被稱為城市良心的地下管道至今不見有人加粗和整修，難道我們每年夏天只能期盼不下暴雨嗎？請區長加快督促通濟新區管委和黑心開發商，徹底解決此事，以免引發更大的社會隱患，造成區域不穩定。
即墨區政府:網民朋友，您好！針對潤通潤園小區排水不順暢、下雨進水等問題，由於8月底降雨量過大，過急，短時間段強降雨260多毫米，導致小區部分古力在短時間內不能將雨水排出，造成大面積積水。為了改善排水現狀，我區通濟新區管委已協調開發商擬在小區最南端增加一條直徑2米的排水管道，把小區的雨水管網接到新增主管網內，將有效解決小區下雨排水困難問題。目前，該工程已經開始清理場地並劃線，力爭在2021年1月前完工。小區遭受災害後，通濟新經濟區管委第一時間聯繫民生災害綜合保險投保公司大地保險公司對現場進行勘查，經保險公司業務人員現場確認，該小區地下室進水受損物品不在保單範圍內，具體詳細業務可以諮詢大地保險（電話：053285976886）。同時，我們將及時關注相關政策，並在第一時間通知到受災群眾。
手機用戶11473227:希望地鐵7號線儘早開工，緊密與青島主城區聯繫
希望即墨政府加緊推動地鐵7號線的建設進展，爭取早日開工，並重新規劃線路走向，儘可能帶動即墨西部中部和北部城區發展，
即墨區政府:網民朋友，您好！地鐵7號線即墨段已正式納入三期建設規劃，計劃年內上報審批，待規劃通過批覆後，即可開展建設工作。軌道交通線網由青島地鐵集團經調研及論證後統一規劃，地鐵7號線即墨段具體線路及站點規劃已進入報批程序，因此已不能修改，下一步我區會積極跟進規劃報批工作，爭取儘快開展建設計劃。
網友:即墨永昌客運的公交車報站
青島公交今年都使用了AI合成報站，那麼即墨永昌客運集團的公交能否也可以使用AI合成報站。還有車輛離站播出下一站信息是，就下一站是哪，到達乘客做好下車準備那一句，能否也配備英文，就是next stop is XXX，please get ready for your arrival（下一站為XXX，即將下車得乘客請預先做好準備）。還有報站報下一站，能否是「前方停靠XXX，即將下車得乘客請預先做好準備」。還有下一站是終點站的報站，可不可以是「下一站為終點站，感謝各位乘客出行選擇永昌公交。請您攜帶個人行李，做好準備下車」。還有車輛到站，能否在車站名字後面加上「車站」倆字。車輛到站是說的「開門請當心」，那個「開門」這塊字眼兒化味很濃。能否不要帶著兒化。現在疫情當頭，青島公交的報站都配備了關於疫情幹預的語句，即墨永昌公交能否報站也配備疫情幹預這樣的語句，在還有讓座提示。並且公交車能否也配備LED走字板，專門用來顯示報站信息。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，區交通部門正組織公交企業開展我區公共運輸語音報站功能的全面調研，學習先進地區關於規範公共運輸語音報站好的經驗，進一步提升用戶公交出行體驗。
手機用戶11414053:請問村村通公交什麼時候能實現?並村還並嗎？大概時間怎麼個並法能說一下嗎？
您好！早在劃區之前好幾年就說過要村村通公交，結果現在劃區都好幾年了，還有些村都沒通上公交，有些老人要走三四裡地去別的地方坐車，相當不方便啊！請問還有這個村村通公交的計劃嗎？另外請問並村還並嗎？前面別的市鬧得趕農民上樓鬧得挺不好的，我們這邊會吸取經驗教訓搞得好一些吧？能不能說一下大概時間和合併方法呢?非常感謝您！
即墨區政府:網民朋友，您好！根據交通運輸部相關標準，目前我區具備安全通行條件的建制村均已實現公交覆蓋目標。下步，區交通部門將根據群眾出行規律變化，進一步優化調整公交線網布局和站點設置，更好的服務市民出行。關於您所說的並村問題，為加快推進農村改革，提升級村治理水平，根據青島市工作要求，我區在各鎮街全面開展村莊結構優化調整工作，主要是推進黨組織融合、經濟融合和村民自治組織融合。這次村莊結構優化調整不是搞村莊拆遷合併等大拆大建。
コナミ:關於即墨公交地鐵諸多問題匯總
畢區長您好，百忙之中打擾您，這是困擾我們多年的心結。1、青島地鐵11號線開通也有年頭了啊，大田路上的皋虞站，跟地鐵的對接只有咱們即墨的城鄉公交102路北線，因為102路屬於城鄉公交，受限於運行班次和首末車時間，對於在青島市區上班的我們來說，很難經常的下班回家看望年邁的父母，多次跟即墨交通局反應，每次都是以沒有路燈運行不安全為由拒絕延長線路的首末車時間。即墨交通運輸局的官本位思想太嚴重，為了不出事情怕丟了自己的飯碗，寧願罔顧周邊居民的出行方便！！！遠的咱們不用去比，黃島區的13號線公交線路對接是幾點？咱們政府部門沒事可以多去調研學習一下，難道就因為咱們是之前的即墨市嗎？即墨區劃三年的過渡期已過，公交線路的對接問題是不是應該提上議事日程？青島政府有規定，公交線路的末車時間要跟著火車站的到站最後一班火車走，地鐵我們也不奢望你到10點11點，你能運營到七八點我們就很知足了。2、即墨區的土地確權工作已經結束，我們是之前即墨開發區村莊調整時候由龍泉街道劃到即墨開發區，後來即墨開發區行政功能調整，我們又被劃回了原來的龍泉街道，這因為我們之前被划來划去的四個村莊的土地，到現在都沒有確權，想諮詢一下畢區長，這幾個村莊的土地就此擱置了還是之後還有土地進行確權的計劃？因為土地只有確權了我們作為村民才能夠心裡有底。3、即墨山師實驗學校的校車問題：即墨區的哪一條規定了即墨區局屬學校不允許開通校車？多次諮詢被告知時因為局屬學校不允許開通校車，這樣的情況下給黑車的運營增加了渠道，但是也給未來的花朵出事情埋下了禍根，希望政府層面不要做出了事情再來進行補救，希望能夠從負責任的角度出發，方便周邊村莊孩子特別是小學生的出行。我們村有好幾輛都是幾乎報廢的運營客車在每天來小學生！因為牽扯到一些事情，照片就不上傳了。4、即墨公交首末站或者樞紐站的規劃。劃區三年過渡期之後，與城陽以及青島的公交車輛互聯互通問題，也該到了解決的時候了，因為區市之間可能存在著各種補貼的問題，希望政府能夠好好地規劃場站以及線路開通計劃，地鐵1號線北段年底就要開通了，希望能夠提前做好線路對接，方便兩地居民出行以及方便換乘。以上，謝謝。
即墨區政府:網民朋友，您好！1.關於城鄉公交運營時間問題。2013年，我區實施城鄉客運公交化改造，區交通部門根據廣大市民出行規律和需求確定了各公交線路首末班發車時間，早高峰期間為滿足市民進城務工出行需求，上行至城區的首班車發車時間較早；晚高峰期間為滿足市民回家的出行需求，下行至鄉村的末班車發車時間較晚。經實地調研，目前城鄉公交102路北線已能基本滿足沿線主要客流的出行需求。下步，區交通部門將關注該線路客流規律變化，並根據客流規律變化及時調整發車時間，更好的服務市民出行。2.關於土地確權問題。2013年，圍繞市第十三次黨代會確立的深入實施現代產業體系建設和特色精品城市建設戰略，市委市政府規劃建設了青島汽車產業新城和經濟開發區藍色新區（創智新區）。經濟開發區藍色新區總規劃面積約46平方公裡，範圍內涉及河東楊頭、黃家山、東塔子夼、西塔子夼原龍泉街道劃到開發區後又劃回來的4個村莊。為加快藍色新區的建設，涉及的4個村莊已被大項目佔用部分土地。鑑於該片區的特殊區位和承載的發展任務，涉及的4個村莊沒有進行土地確權頒證。目前，創智新區項目建設如火如荼，新城面貌日新月異，群眾生活越來越好，幸福指數越來越高，城市建設的改革成果正逐漸回報村莊。對您提出的土地確權問題，我們將根據城市建設發展和農村改革需要，將在適當時機進行土地承包經營權確權頒證工作。3.關於校車問題。根據青教通字〔2017〕74號《青島市專用校車運行方案》第三項第二款第1條「嚴格校車使用範圍，城市義務教育階段公辦學校一般不使用校車」的有關規定，故山師實驗學校不符合配備校車的條件。2020年,我區根據青島市道路交通安全綜合治理委員會辦公室關於《青島市2020年深化道路交通「平安行•你我他」行動暨建立「1 6 N」道路交通安全治理體系實施意見》（青交安辦〔2020〕3號）通知精神，為進一步加強校車交通安全管理，嚴厲查處「黑校車」非法營運和交通違法行為，預防和減少學生和幼兒道路交通事故的發生，由區教育體育局牽頭，聯合區交警大隊、區交通運輸局成立「黑校車」治理聯合督查組，對全區學校、幼兒園周邊接送學生的車輛進行了督查，共查處違規接送學生車輛14起，罰款6.6萬元，有效地保障了廣大學生的出行安全。關於「黑校車」運營，我區將加大整治力度，歡迎市民監督舉報，舉報電話：88552225。4.關於公交問題。為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:請問路上近幾年為什麼種這麼多的紅葉石楠？與我們青島紅瓦綠樹的風格格格不入，做為行道綠籬嚴重阻礙了行人視線，導致我們的綠化毫無層次感，原本不寬的人形和車行道路顯得更加聚簇，建議多種植草坪和月季和高大樹種
即墨區政府:網民朋友，您好！感謝您對即墨綠化建設的關心和支持，關於您提到近幾年很多地方採用紅葉石楠做綠蘺問題，主要是為增加城市綠量、便於人車隔離，並考慮植物的色葉搭配，營造多彩、豐富、有層次的城市綠化空間，按照青島市相關要求，綠蘺高度不低於60cm，但在路口重要位置要降低高度，確保行車、人員安全。對於您的建議，我們將進行充分論證後，對後期綠化建設予以優化。
網友:溫泉是即墨一張名片，可運營太差，甚至不如威海的溫泉。溫泉小鎮都透著公共浴池和農家樂的氣息。鑑於日本的成功，建議重點對接日本在溫泉小鎮開發經驗，或引進日資的酒店直接運營某個區域，建成國內溫泉度假目的地。
即墨區政府:網民朋友，您好！溫泉街道轄區內文旅項目眾多，包括LOVEYE天泰山藝術小鎮、青島工人溫泉療養院、青島香根溫泉酒店、南山美爵度假酒店、芭東小鎮、金麒玉麟溫泉山莊、港中旅青島海泉灣度假區等，均可提供集泡湯養生、餐飲娛樂、旅遊度假為一體的高品質特色文旅服務。海爾集團與日本極樂湯品牌合作運營的海爾極樂湯溫泉酒店是極樂湯在中國運營的首個天然海水溫泉，集溫泉療愈、文化體驗、特色餐飲、養生康體及溫泉主題客房於一體。目前已裝修完畢，暫定於11月底營業。目前，溫泉街道正在積極招商，爭取引進文旅項目，打造「溫泉 康養」高端主產業鏈條，合理布局戶外運動、SPA養生、休閒娛樂、美食商業、文化體驗、旅遊觀光等功能，促進溫泉業態關聯產業融合發展，形成溫泉業態產業集群，讓溫泉小鎮真正獨具魅力、名符其實。
網友:畢副區長，您見多識廣，您說即墨中心城區那麼多的舊村有沒有必要改造呢？
畢副區長，您作為一名領導，肯定去過很多地方，見多識廣了。您說即墨中心城區是先進還是落後？那麼的舊村、老村的存在，那麼多的斷頭路、卡脖子路的存在，是有利於即墨中心城區的發展呢，還是阻礙發展呢？最近幾年的舊村改造，大家都看的明白，重點都放在了藍谷，其次才是即墨中心城區的周邊（什麼北大門、南大門、西大門的），真正的中心城區，舊村改造除了一個古城東邊，再無任何項目。是即墨區政府放棄了中心城區了嗎？沒有必要再進行舊村改造了嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！近幾年，我區不斷加大社區改造力度，陸續啟動實施了古城、順河、中心城區東部區域、一汽大眾、國際商貿城等54個片（社）區、96個村莊44625戶的改造，這些項目的啟動進一步優化整合了城市資源，城市功能更加完善，使我區城市面貌發生了顯著變化，不斷提升了城市形象和品味，已實現了行政、商業、生活居住中心三大功能區的全新布局。但社區改造工作是一項重要的民生工程，涉及面廣、政策性強，同時受城市規劃、參與改造的企業、群眾改造意願等多種因素的制約，改造中存在不確定性，今後區政府將根據我區經濟發展、重點項目建設、產業布局需要，結合城市發展和社區實際情況穩步有序推進。
網友:即青公交車的幾點問題
在群眾千呼萬喚中，在即墨撤市劃區兩年半後，終於開通了即墨通往青島的直通公交車，雖然只有三條線，雖然遠未達到青島市中心，但畢竟算是開了個頭，在此還是要感謝政府。但也有幾個問題想問一下。第一，即青3號線到青島火車北站，其他兩條線僅到青島汽車北站，這兩個位置實際上都遠離青島市中心。這3條公交線實際上嚴格來說還達不到即青公交。所以什麼時候能有真正直達青島市中心的公交車啊？第二，即墨主城區有將近50萬人，現有的3條即青公交實際遠不能滿足市民的出行需求。其中1號線和3號線是沿著即墨中心城區的邊緣地帶，無法有效覆蓋即墨中心城區的大量人口。只有2號線是才經過中心城區，但僅有一條線路，而且還只能到達青島汽車北站，對大量往來即墨中心城區和青島中心城區的群眾來說，作用有限。第三，目前即墨劃區都4年了，為什麼還要叫即青公交幾號線？為什麼就不能給正式的數字編號？即墨就這麼特殊嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，即墨區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。同時，市民乘坐跨區大站公交線路到達青島汽車北站後，可換乘青島公交116路、117路、118路等10餘條公交線路至青島主城區各個方向；也可換乘至濟南、煙臺等方向的道路客運班線；此外，待地鐵7號線建成後，還可換乘地鐵出行。目前，我區城市公共運輸尚未納入青島市區總體規劃，公交線路命名暫按照我區標準執行。為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，2019年我區財政出資開通3條跨區大站公交線路。為便於市民辨識，3條跨區大站公交線路臨時採用「起止站點編號」的命名方式。隨著我區公交逐步納入青島公交總體規劃，公交線路命名也將根據青島交通主管部門工作安排進行調整，更好的服務市民出行。
網友:請問即墨的公交什麼時候能和市區的併到一起？即墨劃區都這麼多年了，即墨的公交還是類似於永昌這樣的縣城水平的公交公司來運營，與市內幾區的銜接以及整體運營服務水平都糟糕透了，既得利益團體就這麼難打破麼？
即墨區政府:網民朋友，您好！國家關於城市公共運輸經營主體並沒有硬性規定，但鼓勵社會資本參與公共運輸投資、建設和經營。隨著撤市劃區，目前青島的公交線路已逐步延伸至我區，實現與我區公交線路的無縫銜接，通過不斷拓寬運營服務主體市民出行更為便捷。下步，區交通部門將繼續加強對公交企業服務質量的監督和管理，採取嚴之又嚴、細之又細的舉措，更好的提升城市公共運輸服務品質。
網友:讓即墨和城陽和公交車互連互通吧
即墨與城陽緊密相連，兩地相距不遠，人員交流密集，可為什麼公交車無法互連互通呢？除了可憐的幾條即墨到青島市區的公交線路能串起兩地公共運輸之外，兩地公交車都是獨立運行的。兩地的公交車，都有好多線路能到達兩地交界處，可為什麼就不能互相進入對方幾站路呢？兩地的區政府相距不過10公裡，從即城界互相往對方開個5公裡就能到達，就這麼短的距離，兩地公交還要獨立運行，互不侵犯嗎？青島是一個整體，即墨和城陽都是青島的一個區，兩地的公交融合應該是即墨劃區後就要立即開展的，可現在感覺即墨是獨立於青島市的一塊地方，跟青島、跟城陽格格不入。希望即墨的政府部門，能有大青島、大交通、大融合的觀念，加快推動即墨的公共運輸融入整個青島，不再讓即墨區獨成一體，這不利於即墨的發展。
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達城陽、青島主城區各個方向，與周邊區位已實現互聯互通，市民城陽、青島方向出行更為便捷。同時，2020年8月1日我區已實施8折乘車和1小時優惠換乘政策，公交出行優惠政策已與青島主城區一致，節約了市民出行成本。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:新興中心城一期32號樓什麼時候辦房產證
新興中心城遲遲未辦理房產證，諮詢銷售多次，一直推脫說在辦，不知道什麼時候能辦下來
即墨區政府:網民朋友，您好！您反映的新興中心城一期32號樓已辦理了房屋建設工程竣工驗收手續，預計將在今年12月底前辦結房權總證。下一步區政府將責成相關職能部門督促並協助開發企業加快工作推進，儘快辦結總證並為業主辦好分戶證。
網友:即墨到青島主城區太難了
坐公交車，要先到青島汽車北站，然後再倒車，一路上要經過兩三個小時才能到青島主城區，費時費力。為什麼不開通幾條大站快速公交呢？
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:什麼時候能讓即墨的公交也符合「提升公交服務品質，打造人民滿意公交」主題和「公交優先就是百姓優先」的理念？
即墨的公交是由一家民營企業永昌公交運營的，這與咱們青島由國有的公交交運集團運營是不一致的。永昌公交的服務水平本身就不高，另外，就是即墨的公交自成一體，與青島其它城區互連互通很差，根本不符合「提升公交服務品質，打造人民滿意公交」主題和「公交優先就是百姓優先」的理念。請問什麼時候也能讓即墨的老百姓享受到與青島市民同樣的待遇呢？
即墨區政府:網民朋友，您好！國家關於城市公共運輸經營主體並沒有硬性規定，但鼓勵社會資本參與公共運輸投資、建設和經營。為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。2020年8月1日，我區實施公交8折乘車和1小時優惠換乘政策，老年人、殘疾人、重點優撫對象和學生等群體公交出行優惠政策與青島主城區實現一致，節約了市民出行成本。近年來，區政府高度重視城市公共運輸服務質量問題，區交通部門通過定期組織開展公交駕駛員培訓教育和禮讓斑馬線等活動，切實提高廣大駕駛員文明服務意識，服務質量和出行品質有了顯著提高。下步，區交通部門將繼續加強對公交企業服務質量的監督和管理，採取嚴之又嚴、細之又細的舉措，更好的提升城市公共運輸服務品質。
網友:讓即墨與城陽的公交連通起來吧
即墨和城陽的公交是獨立的，為什麼不能彼此連通起來呢？讓即墨的公交車進入到城陽，讓城陽的公交車進入即墨，這多麼有利於兩地的人員流通啊。畢副區長，咱們即墨這邊的政府部門能不能給盡力推動一下，實現即墨與城陽公交互聯互通。不要出現同在青島市，兩地的公交卻互相隔絕的情況。
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，即墨區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:田橫島旅遊度假區羊山後黃龍莊村莊搬遷
在網上看到羊山後黃龍莊來了個大項目，請問是什麼項目？這兩個村會搬遷到哪裡？是駐地窪裡嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！您提問到的項目是即墨項目。羊山後村與黃龍莊村暫時沒有搬遷計劃，以後如有相關計劃會及時對外公布。
網友:即墨沒有去膠東新機場的公共運輸啊
膠東新機場眼看著就要運營了，去年青島市公布了一批通往新機場的公交線路，其中就有城陽區到新機場的公交線路，但卻沒有即墨區的。城陽區到新機場與即墨區到新機場的距離差不多遠，為什麼即墨不設上公交線路呢？哪怕是大站公交線路也好啊。
即墨區政府:網民朋友，您好！隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:寶龍水、電移交和電動車棚建設
即墨寶龍的水、電怎麼還是物業收呢？為什麼不移交給自來水公司和供電公司？移交有很大的困難嗎？還是寶龍物業從中獲利，不捨得交出去呢？去年年初，物業讓業主籤字，說是要移交供電，還有要建設電動車棚。快兩年了，結果呢？電也沒移交，電動車棚也不建。這兩件為民辦的實事，有頭無尾，不了了之，這物業還沒有人管了？畢副區長，我想知道，小區的水、電移交有多大困難？為什麼小區交付入住7年了，還沒移交出去？寶龍物業不做為，領導，您不來管管嗎？畢副區長，物業承諾的電動車棚，不給建了，是不是我們也不必交物業費了？承諾的事情都辦不好，這物業還能做什麼？
即墨區政府:網民朋友，您好！1.經了解，該小區確實存在水電未移交問題。小區物業企業為了滿足業主正常的用水、用電需求，目前無償為業主提供代收水電費服務。寶龍物業水電移交需居民籤字率達到60%以上方可向自來水和電力部門提交移交申請，經了解，現居民籤字率為30%，達不到移交要求，因此不滿足移交條件。2.關於電動車棚問題，相關部門已到現場勘察，電動車棚位置已明確，現已由寶龍物業提交消防部門審批，待消防部門審定批示後可進行安裝，已責成通濟街道督促加快推進。
網友:應對地鐵7號線二期的建設，提前疏通即墨的道路交通
地鐵7號線二期作為青島地鐵第三輪規劃，正準備上報國家發改委，如果獲批，連接即墨中心城區與青島中心城區的7號線北段即將開工建設。地鐵7號線二期基本走向是沿著墨城路，而墨城路是即墨中心最重要的南北交通大通道。目前情況下，墨城路車輛通行負荷已經很大了，在交通高峰時，墨城路堵車已經是非常嚴重的了。開建地鐵，墨城路不是全封閉，至少也得半幅封閉，不論如何，墨城路以及周邊道路的擁堵情況可想而知會有多麼的嚴重，甚至可能造成整個城市交通的癱瘓，會給市民造成極大的出行困難，甚至產生民憤民怨。所以，為應對地鐵7號線的二期的建設，區政府應該提前準備了，積極行動起來，採取有效措施，提前疏通道路交通。為此，個人認為最重要的是兩條道路，一條是營流路的全線貫通，另一條是淮涉河一路的拓寬。目前，唯一具備大量分流墨城路車流量的就是營流路了，但營流路自淮涉河一路向南、藍鰲路與流浩河三路之間是不通的，營流路只是局部通車，無法發揮交通動脈的作用。而淮涉河一路，是城區南部唯一能夠連通營流路、墨城路、店子山二路、石林一路的東西向通道，具備有效疏解墨城路周邊車流的強大作用。但目前淮涉河一路在墨城路向西的三個村莊是極其狹窄的，而且道路兩邊商鋪林立，人流量大，且人車不分流，而且道路兩路也會停著很多車，道路通行嚴重受阻。因此，強烈建議趕快對營流路實施全線貫通、對淮涉河一路實施拓寬，讓這兩條路提前在地鐵建設之前完工，有效緩解地鐵建設期間的城市交通擁堵情況。最後說一點，類似的要求，在政務網上已有過好多市民的反映，但給的答覆就兩種，一種是沒有規劃，另一種是待舊村改造時實施，根本就沒提過怎麼應對地鐵建設時的交通擁堵問題。所以，如果這兩條路不施工，政府還有哪些措施來應對地鐵建設時的擁堵問題？
即墨區政府:網民朋友，您好！即墨區營流路規劃北起靈山鎮S603，南至桃源河二路，全長22km，向南接城陽區馴虎山路、黑龍江路至青島市區。城區段北起汽車產業新城藍王路，南至桃源河二路，全長16km，規劃為市區中部重要的南北向交通主幹路。目前城區段自汽車產業新城至流浩河三路段、藍鰲路至淮涉河一路段已貫通。淮涉河一路至桃源河二路段因土地手續及與城陽區馴虎山路建設時序等問題，暫利用現狀道路進行整修，與桃源河二路連接，實現了初步貫通。流浩河三路至藍鰲路段未貫通，其中流浩河三路至流浩河二路段列入了區政府基本建設類政府投資計劃，目前正在準備施工；剩餘流浩河二路至藍鰲路段，主要涉及北關新村、慄行村房屋及即墨錨鏈廠拆遷問題，面積約10萬㎡，因涉及民房較多，徵遷難度大。按照目前城區拆遷政策，涉及民房拆遷投入高且實施難度大，如單純因修路拆遷，投資效益比低（拆遷費佔比高）且影響城市產業規劃，下步將結合舊村改造同步實施，提升區域城市形象。淮涉河一路為即墨城區一條東西向次幹路，該道路西起石林三路，東至營流路，其中石林三路至店子山一路、墨城路至營流路已貫通。店子山一路至墨城路兩側主要為三個城中村，有現狀道路連接，未實現規劃通行能力。如不進行舊村改造只進行道路建設，涉及辛家莊村、大韓村等房屋的拆遷，拆遷費用比較高，投資效益比較低。下一步區住建局擬將該道路列入十四五發展規劃，將結合舊村改造同步實施道路拓寬改造。
網友:小區地下停車場的樓道出入口被汽車堵住
寶龍中央尊邸小區地下停車場的樓道口，全被汽車堵住，人們只能從兩車之間的縫隙穿行。特別是當手裡拿著東西時，穿行非常不方便，即擔心給人颳了車，又擔心車子颳了自己的東西。還有的時候，拿的東西寬了一些，更是無法從兩車之間過去，這些寬東西是能夠進入到樓道口，也能上電梯的，但就是過不了汽車，這太不方便了。兩車之間的間隙太小了，也就是七八十公分。有時候車停的不好，兩車間距更小。為什麼不在樓道口劃出專門走人的通道呢？，不用太寬，哪怕是一米半也好，人與車不用爭路，即方便人，也方便車。是不是開發商為了多賣車位賺錢，就不管人們通行了，全給劃成車位給賣了？
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，寶龍中央尊邸小區地下停車場電梯口人員通道並非停車位之間位置，停車位與電梯出口之間區域為人員通道。已責成屬地街道督促物業加快監督整改。
網友:青島公交和交運集團都合併了，即墨永昌公交還要繼續獨霸即墨嗎？
為什麼青島公交和交運集團要合併？因為青島市想要做的是，讓公共運輸由政府主導運營，公共運輸是公益性質的。而即墨的永昌公交公司是一家民營公司，其存在與上述政府要求是格格不入的。那麼即墨永昌公交公司還有存在的必要嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！國家關於城市公共運輸經營主體並沒有硬性規定，但鼓勵社會資本參與公共運輸投資、建設和經營。隨著撤市劃區，目前青島的公交線路已逐步延伸至我區，實現與我區公交線路的無縫銜接，通過不斷拓寬運營服務主體市民出行更為便捷。
網友:違規交房！欺騙老百姓
即墨區靈山鎮回遷房沒有三證一書一表違規交房！拆遷前承諾永久免物業費，一套房子一個車位在個人名下，每天8毛錢管理費！現在全部變卦！
即墨區政府:網民朋友，您好！1、關於交房問題。經調查，組織群眾回遷，是靈山街道根據大多數群眾想要按期回遷的意願做出的決定。根據村莊與村民籤訂的《房屋補償協議》，2020年10月底組織群眾回遷。小區房屋已通過住房單體驗收，且已完成《住宅質量保證書》、《住宅使用說明書》，具備房屋交付條件。經社區村莊深入調研，大多數回遷群眾在外租房到期，又面臨越冬物資儲備等系列問題，希望按期回遷，所以按期進行交房。目前建設單位正在加班加點完善工程收尾工作，組織整體驗收。個別村民提出不辦交房手續先看房，經指揮部研究，可以先向指揮部提交申請，指揮部根據情況統一進行安排。2、關於物業費問題。根據物價部門《關於進一步貫徹落實山東省物業服務收費管理辦法的通知》（即發改價字[2019]7號），物業服務星級等級與物業費用掛鈎，靈山街道孟沙河社區回遷小區通過公開招投標形式選用的物業公司提供四星級物業服務，根據《通知》規定物業四星級服務招標上限價格1.76元/平/月，現物業費為1.4元/平/月（含電梯費0.4元/平/月），價格符合規定，不超標，且低於全區同等條件下的其它小區。回遷小區7個村莊回遷房屋物業費實行統一補助，補助政策一致。回遷小區7個村莊回遷房屋物業費統一補助標準為符合條件的每年每處1370元；物業費補助按照拆遷前房屋處數，無論買賣或者繼承，不分戶口性質，只要繼承人或買房房主有回遷安置房，按原拆遷房屋處數，享受新樓房同等處數的物業費補助，原拆遷前房屋在哪個村就由哪個村進行補助；對本村戶口回遷群眾，除可按拆遷前房屋處數享受物業費補助外，多餘回遷安置房分配給子女或子女居住的，只要子女（子女因入伍、上學等導致戶口遷出的同樣享受）符合農村宅基地審批條件且未批宅基地的均可享受補助政策，暫時達不到補助條件的，以後符合條件後可以隨時向村委提出申請，戶口在哪個村就由哪個村進行補助；為村民的補助高於全區絕大多數其他回遷小區，回遷補助政策已經制定，並將一直執行下去。3、關於車位管理費用問題。經調查，回遷小區按照物業費補助條件，符合物業費補助政策的樓房按照1:1配置車位，配置的車位村民享有永久使用權，只要符合條件的村民有需要，每年繳納300元的車位管理服務費後，就可以登記使用。根據《關於進一步貫徹落實山東省物業服務收費管理辦法的通知》（即發改價字[2019]7號）文件規定，地下車位管理服務費上限價格為600元/年，該回遷小區地下車位管理服務費為300元/年，價格符合規定。車位管理服務費用主要用於地下停車場的照明電費、風機電費、衛生保潔、停車場維護等。
網友:鰲山衛龍山墓地建議進行改造。
即墨鰲山衛，有百靈園，龍山公墓這兩個墓地。而且這倆墓地挨得十分近便。在這要說說龍山墓地，墓區像什麼，墓區環境非常低劣，而且是在垃圾場建起來的墓地，串聯萊青公路跟墓區的盤山路，情況也是非常低劣，是條土路，坑坑窪窪。這樣低劣的環境，能讓安置在該墓地的逝者好好安息嗎。能否改造改造龍山公墓，改造墓區，還有盤山公路。還給逝者一個好的安息環境，還有家屬祭掃環境。以對得起逝者以及家屬。或者，能否將該墓地改成骨灰堂。
即墨區政府:網民朋友，您好！龍山公墓屬村級公益性公墓，已要求屬地村莊加強維護管理，做好公墓綠化、硬化等工作。骨灰堂建設應符合民政部《關於印發<公墓管理暫行辦法>的通知》及山東省《公墓管理辦法》、《山東省殯葬管理規定》的相關要求，由公墓（骨灰堂）所在地村（居）民委員會提出建設意見並經鎮街、自然資源、環境保護等部門審核同意後，報區民政局審批。
網友:即墨城陽公交樞紐站。
2014年開設了即墨開往青島市區的公交線路，並且即墨與城陽區的邊緣設置了天山一路，墨城路樞紐站，但是這些樞紐站不像西海岸的薛家島，靈山衛樞紐站那樣。只不過是只有公交場站，跟一般的公交停靠站沒什麼兩樣。能否將這兩個樞紐站改建成薛家島，靈山衛那樣。特別是墨城路環休樞紐站，未來還有地鐵七號線，地鐵七號線即墨路段有可能在「十四五」期間開工，那麼，能不能將墨城路環秀樞紐站進行改造，改建成公交，地鐵多元化樞紐站。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，我區交通部門正逐步對具備條件的公交樞紐進行充電設施建設等方面升級改造，進一步完善場站功能,規範場站秩序，提升服務質量。
網友:即墨—青島直通公交。
連接青島與即墨的公交車不僅僅在幾年前開設了636，634，932路等公交線路，不過只到即墨邊緣，去年開通了即墨腹地開往青島北部城區的3個直通公交。進一步方便了即墨民眾去往青島東岸市區。而今年，紅島火車站，青島地鐵八號線開通在即，能否開設由即墨南泉經岙東路開往紅島火車站，紅島科技館的直通公交，方便岙東路沿線民眾乘坐青島地鐵八號線。還有，能否開設藍色矽谷開往仰口的直通公交。
即墨區政府:網民朋友，您好！為方便市民出行，促進城鄉均衡發展，圍繞服務民生和優化營商環境，區政府將開通至青島主城區公交線路列入2019年政府工作報告，在綜合考慮市民出行需求和區域產業發展基礎上，通過積極爭取、溝通和協調，2019年6月12日開通了3條跨區大站公交線路。開通的3條跨區大站公交線路有效覆蓋了進出我區的開發區204國道、城區墨城路（原煙青路）、通濟新經濟區天山一路等主要通道，線路走向和站點設置充分考慮了與周邊軌道交通站點、公交樞紐和大型居住區等相銜接，與主要客流方向相一致。同時，線路周邊也是我區服裝、汽車等支柱和新興產業的集聚區，能較好的滿足廣大職工通勤出行需求。目前，通過依託天山一路、墨城路、藍色矽谷等即城界周邊公交樞紐已有21條公交線路可直達青島主城區各個方向，市民青島方向出行更為便捷。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐和新機場、地鐵7號線建設進程的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:關於即墨公交車得報站。
青島公交今年都使用了AI合成報站，那麼即墨公交能否也可以使用AI合成報站。還有車輛離站播出下一站信息是，就下一站是哪，到達乘客做好下車準備那一句，能否也配備英文，就是next stop is XXX，please get ready for your arrival（下一站為XXX，即將下車得乘客請預先做好準備）。還有報站報下一站，能否是「前方停靠XXX，即將下車得乘客請預先做好準備」。還有車輛到站，能否在車站名字後面加上「車站」倆字。車輛到站是說的「開門請當心」，那個「開門」這塊字眼兒化味很濃。能否不要帶著兒化。
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，區交通部門正組織公交企業開展我區公共運輸語音報站功能的全面調研，學習先進地區關於規範公共運輸語音報站好的經驗，進一步提升用戶公交出行體驗。
網友:垃圾分類是每個小區每戶都分配垃圾桶嗎
垃圾分類是每個小區每戶都分配垃圾桶嗎？為什麼我們墨香郡沒有
即墨區政府:網民朋友，您好！垃圾分類不是小區每戶都配置垃圾桶。目前，我區居民小區每戶垃圾分類垃圾桶的配置沒有硬性規定。根據《青島市生活垃圾分類管理辦法》（市政府令〔2019〕272號）第五條規定，市、區(市)人民政府建立生活垃圾分類工作協調機制,統籌協調生活垃圾分類管理工作。鎮人民政府(街道辦事處)負責轄區內生活垃圾分類具體管理工作。村(居)民委員會應當做好生活垃圾分類的組織動員和宣傳指導工作。各街道作為垃圾分類的責任主體根據實際情況，因地制宜，按青島要求開展垃圾分類工作，並同步做好垃圾分類宣傳和指導工作。
網友:即墨至海陽市域鐵路項目
畢區長您好！隨著今年膠東經濟圈的啟動，即墨和海陽的聯繫越來越緊密。即墨至海陽市域鐵路被省裡列為膠東五市交通一體化重點任務。請問這條鐵路項目現在進展到哪一步了？有沒有可能今年立項開工？即墨區下一步具體會採取什麼樣的舉措加速融入到膠東經濟圈？謝謝
即墨區政府:網民朋友，您好！您所提的應該是輕軌11號線的北延工程，該項目我區正在和青島市相關部門對接，在我區的綜合交通規劃中我們充分考慮了膠東五市一體化發展問題。對於輕軌11號線北延、青榮城際南線等軌道線路正在進行論證，可實現與海陽、萊陽形成軌道接駁。下一步，我區將根據五市一體化的具體工作安排全力推進項目實施。
網友:伴山藍庭小區什麼時候接入國家電網？
伴山藍庭小區一直沒有接入國家電網，用電電費都是去開發商那裡交，每次電費都高的離譜，每年用電高峰就停電，一年可以停5次電，又危險又損害電器，請問伴山藍庭小區能不能接入國家電網，保護我們的安全。
即墨區政府:網民朋友，您好！東凱伴山藍庭小區電力設施是由開發企業自行施工建設，產權屬於開發企業。電力設施移交需電力設施產權單位（開發企業）和供電公司按照自願協商的原則進行，並經供電部門依據相關標準組織驗收，驗收合格後接收。前期，潮海辦事處多次對接城東供電所對小區供電設施進行現場查看，供電所按照標準排查問題並提出了整改方案，待開發企業整改完成後按程序辦理接收，已責成潮海街道辦事處督促開發企業儘快推進該項工作，並做好供電移交前電力設施的維護保養及整改工作，保證小區平穩供電。
愛我即墨:前東城區域，靠近煙青路的門頭房，什麼時候能回遷？
前東城區域，靠近煙青路的門頭房，是不打算回遷了嗎？以前說結合南面智慧城開發一併解決，現在智慧城也開發了，這邊回遷呢？
即墨區政府:網民朋友，您好！前東城舊村改造項目網點房回遷安置區位於項目 B 區，臨煙青路，因原開發商資金鍊斷裂，僅完成主體及部分二次結構，現處於停工狀態。另外，B 區商業網點應建 48000㎡，實際建成僅 24000㎡。根據拆遷約定，一二層用於回遷安置，在建網點面積不能滿足安置需求。經測算， B 區已建成商業網點完成全部施工需資金約 1800 萬元，資金來源有待解決。前東城村沿煙青路門頭房回遷面臨的主要困難是資金問題，下一步區政府將積極協調相關部門和街道，協助前東城村莊兩委想方設法盤活集體資產，與回遷安置戶協商制定解決方案，逐步解決門頭房的建設及相關歷史遺留問題。
網友:田橫島旅遊度假區發展問題
嫩即墨那個度假區環境很好，但是沒有利用起來，有點可惜。請問政府三年內有沒有什麼建設計劃？度假區的定位是什麼？謝謝
即墨區政府:網民朋友，您好！田橫島省級旅遊度假區全面融入青島市總體規劃，全面融入國家海洋經濟示範區，致力於打造國家級濱海旅遊度假區、海洋高端科技裝備製造區、軍民融合創新示範區。目前，度假區尚處於青島市控制發展區域，近年來未能呈現大規模、快節奏的發展模式，但即墨區根據該區位的實際情況，近年來儲備了一批優質的有潛力的項目，下步我區將根據青島市的統一發展布局，適時啟動該片區的開發建設。
網友:鰲山灣未來城建設開工
請問領導，鰲山灣未來城什麼時候可以開工建設？現在限制區域建設的問題解決了嗎？已經到哪一步了？那裡都儲備了一些什麼項目，請給詳細介紹一下。大家都希望那裡儘快開工建設，那麼個好地方，荒涼了十幾年了，太可惜了。
即墨區政府:網民朋友，您好！青島鰲山灣未來城因受海岸線修編結果未確認、青島國土空間規劃限制等因素影響，轄區內土地暫不能開發利用，項目無法落地建設。目前山東省海洋部門已將海岸線修編初步成果上報國家海洋部門，待審批；規劃方面正在積極配合青島國土空間總體規劃和即墨分區規劃編制，園區具體開工時間需根據上級海岸線修編結果確認和規劃批覆時間確定。未來城當前所籤約的甲骨文青島技術人才創新創業基地、騰訊青島數字內容產業示範基地、SAP青島創新賦能中心三個項目皆在即墨區其他區域租賃場地進行落地運營，目前運營正常。
網友:建議以藍色矽谷為核心建立藍色矽谷經濟帶
藍色矽谷位於即墨區鰲山衛鎮，建議即墨區、青島市「十四五」規劃，以藍色矽谷為核心，以地鐵11號線為軸心，建立藍色矽谷經濟帶，帶動大青島東部地區的發展，打造在山東、在全國、在世界起引領作用的高科技經濟帶。
即墨區政府:網民朋友，您好！在黨的十八大報告中明確提出，我國應「提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國」。「關心海洋，認識海洋，經略海洋」，習近平總書記全面系統闡述了建設海洋強國戰略，對經略海洋作出高瞻遠矚的謀劃和部署。為肩負起海洋發展的國家使命，2012年1月青島設立青島藍谷，這是我國唯一以海洋為特色的高科技研發及高技術產業集聚區，是「國家海洋發展中心、國際海洋創新高地」，致力建設世界知名的海洋科技新城。從2014年五部委批覆《青島藍色矽谷發展規劃》到國家「十三五」規劃明確提出，支持青島藍谷建設海洋經濟發展示範區，再到2019年山東省批覆《青島藍谷海洋經濟發展示範區建設總體方案》，國家、省明確提出青島藍谷的發展方向。2020年5月6日，青島舉行經略海洋攻勢推進情況展詢會上，明確提出創建全球海洋中心城市的目標。青島藍谷作為青島市海洋科技創新高地，必將突出海洋科技創新特色，聚焦「海洋科技創新、海洋科技成果轉移轉化、海洋產業高質量發展、海洋科技服務」四大功能，加快推進海洋經濟發展示範區建設，為青島建設全球海洋中心城市發揮重要引擎作用，因此青島市「十四五」規劃，也會將青島藍谷列為海洋發展戰略中重要一環。
海闊天空:通濟街橋橋面不平，望及時修復
即墨賓館東北方向通濟街東西橋，行人和非機動車行走兩側路面不平坦，有很多坑坑窪窪的地方，望及時修復。
即墨區政府:網民朋友，您好！前期，橋梁養護部門已發現通濟街龍泉河橋非機動車道路面不平問題，但由於橋梁荷載受限，道路維修不能正常使用壓路機械。目前已制定整治方案，將對存在的問題及時進行整治。
網友:即墨改區後，與青島有哪些融合發展？
即墨改區後，與青島在規劃等方面有哪些融合發展？
即墨區政府:網民朋友，您好！2017年以來，我區以撤市設區為契機，為實現即墨第十四次黨代會提出「打造支撐青島未來可持續發展的重要一極」的奮鬥目標和「打造新城、提升老城、城鄉聯動、組團發展、融入青島、連接半島」的規劃定位，在規劃方面主要通過規劃引領和交通融合積極對接青島，加快融入市級發展格局。一是規劃引領。重點開展了戰略規劃《即墨城市發展2050》，總體城市設計《中心城區總體城市設計》、《東部灣區總體城市設計》，專項規劃《綜合立體交通規劃》、《自然資源與歷史遺存保護規劃》、《海岸帶保護利用規劃》等規劃研究工作，同時邀請國際城市規劃大師、「新加坡規劃之父」 劉太格先生和中國工程院吳志強院士對重點區位規划進行把脈，高標準規劃要求，突出規劃引領作用，從源頭提升城市品質。二是交通融合。軌道交通方面，積極對接市地鐵辦，爭取增加即墨境內軌道線網，並對原線網進行相應優化調整。初步方案中即墨境內線網總數由4條增加至7條，總裡程由109千米增加至約184千米（增加約75千米）。目前，11號線即墨嶗山界至鰲山灣站已建成通車，線路長約28.5千米。近期市地鐵辦在即墨境內擬啟動7號線北延段和15號線一期兩條線路建設工作。其中，7號線北延段起自城陽東郭莊，即墨境內主要沿墨城路敷設，線路長約11.4千米。15號線一期即墨境內主要在通濟新區，長度約5千米。道路交通方面，在全區規劃構建四縱四橫快速路網，將即墨區升格為東海洋、西機場、南青島、北三城的自主型樞紐，實現青島同城發展。對接城陽、膠州等周邊區市，全面梳理天山三路、華山一路、營流路等相鄰主要交通道路情況，在規劃線型上予以銜接調整，避免形成「斷頭路」情況。對膠東機場轉場的交通情況進行專題研究，規劃機場南、北兩條快速路串聯藍色矽谷、即墨中心城區、商貿城、國際陸港等重點區位，實現與機場聯繫的快速通達。道路建設方面，目前天山一路拓寬改造已建成通車，華山一路、天山三路、三城路等正在籌備建設。隨著基礎設施投入的不斷增加，未來與青島的交通聯繫將更加順暢。
青山綠水:即墨藍鰲路邊上的古城廣場固定樹的鐵絲和木棍已經嚴重影響樹的正常生長，多方反應，至今未得到處理。
古城廣場已建成多年，當初固定樹的木棍部分缺失，已經喪失支撐作用，鐵絲和綁在樹上的木棒已經嚴重影響樹生長。該問題通過青島城管反應，也聯繫了古城管理處（說是城牆外不歸他們管），也聯繫了城市管理局，城市管理局讓通過市長熱線反映，總之吧！費了老勁了，就是得不到解決。讓人心寒的是城市管理局不主動作為，有市民幫助提供問題線索，可以及時處置的事，還非要讓通過市長熱線，也太官僚主義了吧！
即墨區政府:網民朋友，您好！感謝您對我區綠化工作的關心和支持。您所提到的藍鰲路邊上的古城廣場是北閣廣場，該廣場於2017年實施「品質即墨」綠化提升工作，其中栽植的大喬木（造型黑松、大葉女貞、黃山欒等）需增加樹木支撐以防止倒伏，對於木棍缺失和鐵絲影響樹木生長的問題經現場查看確實存在，目前已安排施工隊對不需扶架的苗木進行拆除木棍支撐，對有倒伏隱患的苗木重新架設支撐，同時今後會加強對該廣場的養護管理並舉一反三，對我區所有新栽植的大樹進行逐一排查整治。
網友:田橫島旅遊度假區項目
畢區長您好！ 田橫島旅遊度假區我們剛去玩過，說實話和想像中的不一樣。給人總體感覺就是非常低端，自然環境很好，但是沒有利用起來，有點可惜。請問度假區近幾年政府有沒有想大力發展該區域的想法？該區域有沒有什麼大的優質旅遊項目？
即墨區政府:網民朋友，您好！近幾年田橫島旅遊度假區作為山東省級旅遊度假區，堅持推進「旅遊 」產業，以園區建設為載體，著力引進建設旅遊大項目和基礎設施配套等，規劃星光谷文旅、濱海旅居度假產業園，打造光影科技創意研發基地、文化旅遊產業集聚區。積極啟動田橫島二次開發，強化海島旅遊、鄉村旅遊、民俗節慶等旅遊業態培育，實現旅遊發展新突破。度假區既有深厚的歷史文化底蘊，又有豐富的山海島灘灣資源，我區將發揮自身優勢，更大力度培育招引規模大、層次高、帶動能力強的產業項目。
網友:藍村當年是中國江北製鞋之都，可惜現在被浙江、福建吊打了。請問，即墨有沒有什麼發展規劃？
藍村當年是中國江北製鞋之都，可惜現在被浙江、福建吊打了。藍村也是當年出青島鐵路的必經之站，現在又被膠州吊打了。請問，即墨對於藍村的發展，有沒有什麼規劃？另外，藍村距離即墨立交不過10公裡的路，為什麼不能將青銀收費站北移到藍村？另外，為什麼不爭取在藍村設置高鐵站？
即墨區政府:網民朋友，您好！藍村皮鞋是藍村街道的富民產業，藍村先後被譽為「江北皮鞋第一鎮」、「中國製鞋基地」等稱號。隨著經濟的不斷發展，市場需求也發生變化，藍村皮鞋生產面臨更新換代和設備升級，皮鞋業戶面臨較大的投資壓力，部分商戶主動投資意願下降，逐漸跟不上市場對產品的換代和技術需求。2018年7月10日，藍村街道組織成立即墨區藍村鞋業商會，參會企業40餘家。2018年9月7日，即墨區首家青島市中小企業雲服務站在藍村街道成立。藍村街道積極搭建平臺，引導鞋企抱團發展，幫助企業走出去開拓思路、學習先進經驗、提升藍村製鞋的知名度和影響力；並協助青島琴澤鞋業有限公司、青島藝卓鞋業有限公司分別獲得青島市「專精特新」企業榮譽稱號。下一步藍村將緊緊抓住網際網路和電子商務的發展機遇，圍繞「網際網路 」和「網絡直播」平臺，發揮網絡平臺作用，拓寬銷售渠道；充分發揮研發生產資源優勢，創新品牌，用活上級政策，協助企業進行專精特新小微企業技術改造設備獎補申請，加大對鞋企的政策扶持力度，打造世界知名的針織服裝產業基地；根據市場發展和消費需求，發展高端個性化定製，實現轉型升級。關於青銀收費站問題，高速公路收費站的設置有一定的距離要求，去年青銀新收費站啟用、老收費站取消，按照規定在藍村無法另行設置收費站。關於藍村鐵路問題，涉及鐵路軌道限制和鐵路運行制度限制。我區藍煙線和膠濟線建設年限較早，均為普速鐵路，膠濟線2006年實施電氣化改造，藍煙鐵路2009年實施電氣化改造，速度有所提高，受基礎設施所限仍然只能運行普快車輛。隨著我區經濟發展，對於鐵路的需求也越來越高，我區將繼續爭取提升藍村站的功能。
網友:請問，奇瑞還來即墨建廠嗎？為什麼沒有消息了。
即墨區政府:網民朋友，您好！首先感謝您對奇瑞這一項目的關心，自即墨區政府與奇瑞控股集團籤訂戰略合作協議以來，區政府非常重視這個項目的進展。由於汽車主機場選址涉及事項較多，目前區汽車城管委正在與奇瑞就在即建廠事宜詳細深入洽談，已達成初步一致，請網友朋友耐心等待，待時機成熟，區政府將對外發布相關進展情況。
半波微瀾:藍谷瑜園香瀾郡三期拖延交房一年是否會爛尾,次臥出現橫梁,書房寬度不到一米,後期是否會整改.
畢區長,您好! 我是藍谷瑜園香瀾郡三期業主,2017年5月份網籤該小區按合同約定2019年12月交房至今逾期一年未交,一直拖延也未收到售樓處任何答覆,是否會爛尾?經實地查看目前建房現狀與購買宣傳圖紙戶型嚴重不符,次臥中間位置出現30公分厚的承重橫梁,嚴重破壞房間格局,書房實地寬度不到一米如何放置書桌,請問這樣的奇葩戶型相關監管部門審批通過後,後期是否會整改,如何整改,謝謝!
即墨區政府:網民朋友，您好！經調查，香瀾郡御園3.3期工程正處於竣工收尾階段，工程前期是按照審查合格的設計圖紙進行施工，後因業主的訴求，經與青島海泉置業有限公司協商，已將部分公共區域地面進行了面磚鑲貼，並將業主反映的戶型次臥開敞陽臺進行了免費封閉處理，前期建設單位已將處理情況向部分業主進行了說明；目前建設單位已籌措資金，組織施工人員正在抓緊施工，具備條件後即可組織勘察、設計、施工、監理等單位進行竣工驗收，力爭早日交房。
網友:即墨七級土地流轉以及開發建設問題
區長你好，即墨移風店鎮七級東南村，西南村，中間埠村等前年流轉了村民2000餘畝農田，當初說準備搞開發建設，請問具體是要搞什麼項目？土地現在流轉在哪家企業的手裡？現在開發進度如何？另外，張李莊和東南村附近（臨近七級中學）用鐵皮圈了一大片土地，準備建設什麼？土地使用手續辦了嗎？
即墨區政府:網民朋友，您好！七級東南村等村莊於2019年5月份完成了2000餘畝土地流轉，規劃布局臨空高新技術產業園，目前土地由青島鑫誠臨空產業園投資管理有限公司進行管理，正在與中鐵十四局等高新技術企業進行洽談，建設內容及規劃尚未確定。張李莊和東南村附近用圍擋圍起來的土地，規劃作為臨空產業園的配套項目，正在依法辦理相關手續。
網友:藍谷至新機場的快速路
想問一下藍谷至新機場的快速路建設的如何了？
即墨區政府:網民朋友，您好！一、藍谷至膠東機場快速通道項目規劃情況東起濱海公路，與藍谷快速路立體交叉，沿鶴山保護區北側隧道穿越臺子山，向西至藍谷西邊界，全長約7.96km（含臺子山隧道約2km），設計採用雙向六車道一級公路標準建設，道路斷面寬度34米，總投資約15.3億。二、目前進展藍谷至膠東機場快速通道項目現由青島市交通運輸局牽頭編制項目建議書，目前青島市交通運輸局正會同市自然資源局及相關規劃及設計單位對線形選址進行詳細論證，下一步推進土地預審和工程立項程序。待方案批覆後，我區將按照成熟一段實施一段的原則，分段分批組織實施，計劃2021年根據上級安排啟動成熟段的審批建設工作。
汐陽:能否開通藍谷直通城陽城區的公交快線？
目前藍谷到城陽區城區非常不方便，能否開通藍谷直通城陽的公交快線？
即墨區政府:網民朋友，您好！目前，青島公交673路由山東大學公交樞紐站發往城陽惜福鎮，並實現與106路、109路、116路、372路、904路等多條城陽、青島方向公交線路的無縫銜接。隨著我區公交逐步納入青島總體規劃，融青步伐的逐步加快，目前我區正積極爭取青島相關部門支持，進一步完善跨區公交線網布局，更好的服務市民出行。
網友:即墨區政府五年內有沒有搬遷計劃
即墨區政府:網民朋友，您好！即墨區政府目前沒有搬遷計劃。
網友:請問即墨市政府會搬往創製新區嗎
即墨區政府:網民朋友，您好！即墨區政府目前沒有搬遷計劃。