現在的駕照，不像以前那麼稀缺了，現在是要更新的技能，截止到去年，我國的駕駛員人數高達4億多人，在這麼多人中，不乏新手駕駛員，他們剛拿到駕照時由於經驗不足，往往不敢開車上路，即使上路也格外小心翼翼，汽車的結構比較複雜，他們對汽車的各種便利設施還不夠清楚，自然會緊張甚至害怕開車，比如，最常見的車輛座椅調節，很多人都不知道如何調節，對於新司機來說，喜歡把座椅往前調，老司機卻往後調？專家：不僅舒適還安全！
對於剛拿到駕照的新司機來說，看到這的確是一件非常神聖、非常緊張的事情，精神上高度緊張，身體上也非常拘謹，很多人為了讓自己更 "安全"，往往會將座位儘量前傾，感覺這樣手臂靠近方向盤可以更好地控制車輛，腿腳也離離合器踏板、油門踏板和剎車踏板更近，感覺這樣可以及時採取相應的制動措施，而如果你經常觀察老司機，你會發現他們從來不會把座椅往前調，而是會調到後面，這真的是為了舒適和享受嗎？如果你這麼想，那你就大錯特錯了。
首先我們要知道，如果我們的座椅太過靠前，身體就會離方向盤很近，我們的手臂是縮圈行駛的，所以轉動方向盤是非常困難和費力的，尤其是長時間駕駛，或者遇到比較複雜的路況，會加劇我們身體的疲勞，之所以很多人喜歡這樣調整，就是覺得這樣靠前坐，可以獲得良好的視野，可以清晰的觀察到車前的情況，殊不知這樣無形中忽略了對左右後視鏡的觀察，這樣會很嚴重的看不清車輛左右兩側的情況，盲區大大增加，很容易發生交通事故，其次，座位太近，我們的身體離方向盤太近，如果遇到特殊情況，也會影響安全氣囊的彈出，即使彈出，也很容易對我們產生一定的傷害。
有些人往往會反其道而行之，喜歡把汽車座椅調整到最後的位置，覺得這樣開車比較安全，可以起到自我保護的作用，其實，這種做法是不對的，這樣開車我們的身體基本都是半躺的姿勢，不僅開車疲勞，而且長時間開車，會給我們的頸椎帶來一定的傷害，而且雙臂幾乎是直直的握住方向盤，開車視線也嚴重受阻，這些綜合起來，無形中加劇了交通事故的發生。
那麼到底如何調整座椅才是最重要、最科學的方法呢？其實很簡單，首先上車第一件事就是系好安全帶，然後我們用腳把油門和剎車踏板踩到底，這個時候調整座椅，讓我們的腿部角度變成130度即可，這樣的調整可以讓我們的背部得到很好的支撐，頭部也可以得到一個很好的舒適位置，還有一個最簡單的方法，就是把手臂伸直，我們的手腕位置可以接觸到方向盤，這樣也是一個科學的駕駛姿勢。
每個人的駕駛習慣都不一樣，但是我們要養成最科學的駕駛習慣，比如座椅的調整，不要調到最前面或者最後，不僅對身體有損害，也會影響到駕駛的安全，對於汽車的座椅調節，你有什麼更好的見解嗎？