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豪爵目前為止其實沒有真正意義上的大踏板摩託車，因為所謂的大踏板必須具備長軸距的特點，如果軸距達不到1500mm左右就不能稱之為大踏板，此外150排量的踏板車充其量也就是個小踏板，它和真正意義上的大排量踏板車還會有很大的距離，所以題主所說的豪爵150大踏板摩託車目前並不存在，不過150cc的豪爵踏板車倒是有一款。
這款車就是豪爵VR150E 它目前的售價在10300元左右，它的整體外形設計相比以往車型，看起來會更有質感，這樣的表現主要來自於這款車不錯的協調性和細節處理。豪爵的小排量車型有一個顯著的優勢就是做工比較細緻，越是高端一點的車型，這方面凸顯出來的優勢就會越明顯，而這款VR150E剛好就具備這個特質。
動力方面 豪爵VR150E搭載一款比較成熟的VR發動機，這款發動機的技術水平算不上非常的先進，但它具有皮實耐用的特點，再加之電噴系統的融入，使得這款車的油耗表現和低溫啟動性能也不錯，能夠表現出一定的實用性。
這款發動機實際排量150ml，最大功率7KW，最大扭矩10.5N.m，動力調校偏低轉5000轉時就可以釋放出最大扭矩，這個動力表現相比有些150車型還是會差一些，但常規的代步或者負重載物騎行完全是沒問題的。
配置方面 VR150E依然比較常規，不管是儀表還是燈光或者是剎車都是以往小踏板所採用的那種常見設計，並沒有什麼高大上的配置，不過這款車的高位進氣和腳啟動杆，可以算得上是一個比較實用的設計，比如高位進氣可以有效地緩解空氣濾清器的清潔度，使得發動機始終具備充足的進行量，而腳啟動可以避免特殊狀態下的不必要麻煩。
通過以上的介紹，可以看到豪爵目前的150踏板車，雖然在排量和車身結構方面相比以往的小踏板有一定的不同，但它依然算不上是一款真正意義上的大踏板，不過這款車的實用性比較高，其中整車最大的優勢就是做工，所以注重這兩個點這款車就值得選擇。