提起"海盜"這個詞，可能很多人馬上會想到寶藏，亦或者一手頂著鉤子、一眼蒙著黑布的船長，還有骷髏旗。如果想法再多一些還會記起攪動世界的索馬利亞海盜。
其實在我們的家園附近，一直盤踞著一股歷史悠久的海盜。在鄭和下西洋時期就有記載，明軍曾與那個地方的海上劫匪動過武。現如今他們仍然存在，並且讓當地相當頭疼，他們便是東南亞海盜。
一、東南亞的航道危機
經東南亞到達東亞地區的航道長期受到海盜的騷擾，因此聚集眾多海盜窩點的菲律賓遭到國際社會的猛烈抨擊。在眾多壓力下，2014年菲律賓決定對國內的海盜群體進行高強度的圍剿。
經過長時間的努力，2016年終於出現了成效。該地區海上武裝搶劫的案件同比減少了58%。但沒有想到的是，僅僅一年後，東南亞海盜又活躍起來。全年有59人被海盜綁架，其中7人被處決，9人被監禁，其中最大的一個海盜叫阿布·賽義夫。
阿布從1991年就"開創事業"，經過十幾年的發展逐漸成為一股不可忽視的海盜集團。2014年，幾次影響比較大的劫持事件均出自他們之手。甚至在2017年，阿布帶人直接攻進了馬拉威市，宣布那裡為ISIS在東南亞地區的一個省，並在該市的學校、醫院、政府大樓懸掛臭名昭著、代表ISIS的黑旗。
這次明目張胆的攻城掠地，受到了東南亞和中東地區數百名極端武裝份子的響應。當然也引發了與菲律賓政府軍長達四個月的槍戰。這在東南亞海盜史上是史無前例的，之前從來沒有一個18萬人口的城市被海盜攻佔。2017年10月，在付出將近1000人傷亡的代價後，菲政府才奪回了這座被戰火折騰的千瘡百孔的縣城。
之後，人們才開始意識到那些早就存在的海盜非法行為影響危害有多大。阿布一夥通過盜取海上石油、販賣人口、走私、綁架等等，獲得的非法收益有一部分輸送到了中東用以支持"聖戰"。在他們這些人的極端思想下，東南亞的海盜活動已經變質為ISIS在東南亞的活動分支。
二、海盜的土壤
東南亞海盜群體之所以可以存在幾百年，主要是源於以下幾個原因。
首先，馬六甲海峽地區是世界上最繁忙的海洋交通線，每年大約有10萬艘輪船，要將價值400億美元的貨物和1800萬名乘客運送經過這裡。馬六甲地區承接了世界上將近三分之一的貿易。
而獨特的地理構造又讓這個地方出現多處狹窄的咽喉要道，由此非常容易滋生海盜。而該地區數以萬計的島嶼又為這些人提供了保護場所。僅印尼和菲律賓所屬的群島加起來就有將近2.2萬個。
海盜猖獗也就罷了，政府之間也不省心。因為油氣資源分布不均和屬界不清等問題，菲律賓、印尼、馬拉西亞等國都將海軍力量放到與鄰國爭奪油田上來了，壓根就不願管那些不好抓的海盜。
這些因素"順利"地造就了海盜勢力的客觀生存條件。
三、頭疼的東南亞合作
東南亞的海盜讓全世界都跟著難受，畢竟這裡經過的大型輪船多是運往其他國家和地區的。美國曾聯合北約在這裡開展了幾次專項打擊海盜的行動，但效果一般般。
後來幾個大型的國際保險公司將馬六甲地區認定為戰爭危險區域，凡是需要經過這裡的船舶都必須上繳高額的保險費。估計誰也不會想到，幾條破船加十幾條槍可以讓國際航運的成本暴漲。後來在索馬利亞的海盜們也達成了這個"成就"。
在國際社會的聯合施壓下，菲律賓、印尼、馬來西亞在2017年再度合作。畢竟誰家都不想出現縣城被海盜攻下來這類丟人的事情了。
三國共同建立了一個海軍巡邏隊，用以共同執法。之前三個國家也曾經合作過，但建立的是協調巡邏隊，即：在你的境內我看著你幹活，在我的境內我幹活你少摻和。由於缺乏互相的信任，因此協調巡邏隊不了了之。
這次三國新一次的合作在制度上都進行了一定的升級，三方都跨境建立的監測站，還成立了海軍專線，用以三方互相提醒。
隨後汶萊、新加坡、泰國也加入到合作中。共同建立一個海上暴力分子的資料庫，分享相關武裝組織和運動的信息。由於東南亞國家之間普遍缺乏信任，因此這個合作可以說是非常可貴。不過除新加坡外，其他幾個國家的經費財力都有限，所以經常導致合作議程因為各種原因而擱置。
菲律賓痛定思痛，自行率先開展了一些行動。比如在危險水域設置檢查站，要求所有個人船隻進行實名認證，嚴禁小型船隻的改裝。
因為當地海盜所使用的座駕都是改裝自漁船。而與漁船不同的是，海盜船會將船體加長，同時去掉一些配件用以減輕重量，並在船尾加裝幾個舷外馬達。
菲律賓此舉在根源上遏制了海盜的發展，如果違反政府規定，將會面臨罰款和監禁。目前措施初見一些成效，在一定程度上抑制了海盜的活躍度。畢竟"海盜攻城"的戲碼對菲律賓來說太過丟人了。
四、國際援助
同時，國際上的一些國家為了自己航運的安全也紛紛解囊相助，在軟、硬體方面頗為慷慨。從2017年開始，日本政府向菲律賓捐贈了11套監測設備，包括搜索雷達、無線電通訊設備和監控系統。
在海盜活動比較猖獗的菲南部地區，開始只進行了20個雷達站的規劃，由於設備遲遲不到位，規劃成為了紙面文件。自從馬拉威市被阿布集團攻佔之後，規劃的雷達站點一下子變成了30個，並且全部安上了設備。
在援助建設雷達站的同時，日本還提供了巡邏艇，船體構造與日本海岸警衛隊的裝備近似，全長44米，總寬7.5米，深度約為4米，由兩臺德國奔馳公司生產的MTU12V4000型柴油發動機提供動力，艦載武器則是幾挺30毫米的機炮。 全船可以容納25名船員，包括5名軍官。
當然菲律賓並不是唯一接到援助的國家，日本也給馬來西亞捐贈了兩條巡邏艇，但是合同規定只能用於危險水域的巡邏。
裝備完善了演習也不能少，幾個國家連續進行了多次反海盜演習，包括海上搜索、應對海上武裝搶劫、海上搜救等多項科目。在菲律賓總統杜特爾特的堅持下，中國曾參與了2017年的海上安全聯合演習。
雖然參與這次反海盜演習只是初步的，但為中國以後參與更加實質性的活動打開了大門。