[汽車之家 新車首發] 奔馳近日正式發布了全新一代Sprinter,同時發布了純電動版車型eSprinter。純電動版本在細節微調的基礎上,保持了全新奔馳家族化設計語言,2019年上市後可以根據客戶需求進行定製化生產。
外觀部分,eSprinter雖然身份是純電動版本,但是其仍舊保留有很多內燃機車型的特點,比如其沒有採用封閉式的進氣格柵,也沒有配備低風阻輪圈,這讓其造型看起來不會產生疏遠感。從目前公布的官圖看,未來奔馳有可能會提供特殊的藍色塗裝版本,以顯示自身新能源動力總成的特點。
內飾部分,由於其定位偏向商用,因此中控臺材質以樹脂為主,娛樂系統部分也沒有配備大尺寸液晶屏幕。座椅部分採用絨布材質,保證實用性。同時,為了滿足客戶的多用途需求,新車上市時將可根據用戶需求,進行定製化生產。
動力總成部分,奔馳目前並未公布eSprinter詳細參數,目前僅表示可以參考eVito車型,後者配備41.4kW·h電池組,續航裡程約150公裡(93英裡)。因此,不難看出目前技術情況下,純電動商用貨車更多服役場景應在城市內,如果您有遠途貨運需求,那麼選擇傳統內燃機版本車型更為理性。
從現場照片中可以看出其電池組布置在底盤靠近中部位置,為保證電池組安全性,外部配有金屬材質護板,後懸架採用鋼板彈簧與減振器搭配組合的模式,提升載物能力。(文/汽車之家 唐朝)
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