對很多剛拿到駕照的人來說，如何選擇人生第一臺車至關重要，有人會一步到位買臺幾十萬豪車，但大多數人恐怕還會踏踏實實從手動下車開始開起。關於手動小車，很多人會選飛度，但我更推薦威馳FS。原因很簡單，威馳FS的配置更高性價比更出色。
性價比車型推薦
就拿它的2019款 1.5L手動鋒馳版來說，售價不貴指導價只有7.58萬，8萬多上路，而且在配置、顏值等方面都比飛度要強不少。1.5L發動機燃油經濟性也是非常不錯的。下面我就來為大家詳細測評一下這款車。
外觀部分
雖然是入門版車型，但2019款 1.5L手動鋒馳版的前臉，和頂配並沒有太大區別。除了沒有LED日間行車燈之外，該有的都有了。尤其是它的Y型中網，仿佛超人胸前的標誌一般，給人一種很酷的感覺。
2019款 1.5L手動鋒馳版的車燈為一體式，採用滷素光源，作為一款入門級小車，滷素光源也足夠使用，有LED可以選配基本就算比較高級了。這款車沒有LED光源可選裝，想要LED光源的朋友，後期只能去汽配城了。
尺寸方面，1.5L手動鋒馳版長寬高分別為4140*1700*1495mm，長度比三廂威馳短了將近30公分，不過2550mm的軸距並沒有縮水，乘坐空間也沒有縮水。
威馳FS頂配用15寸輪轂，1.5L手動鋒馳版作為入門款車型，輪轂尺寸和頂配保持一致。這一點比許多車型要厚道，有的車入門款輪轂往往會比高配要小，其實也是一種變相減配。
車尾方面，威馳FS英文字母標在車尾右上角，左上角為豐田英文車標。不過卻少了排量標。而且我注意到，這款車排氣採用隱藏式設計，乍一看感覺就像一臺電動車。
當你俯下身子就會找到這款車的排氣管，在右後輪旁邊，懸架上方。隱藏式排氣有兩個好處，第一是不會因為排氣管破壞車尾的整體性。第二是排氣管尾氣不會燻黑車尾保險槓包圍。
內飾配置部分
還是那句話，雖然是丐版車型，但1.5L手動鋒馳版的內飾設計和用料都和頂配一模一樣。因此如果你是一個很看重內飾的人，買威馳FS買丐版就比較超值了。
1.5L手動鋒馳版的儀錶盤採用三炮筒設計，雖然質感差一些，但該顯示的信息一個不少。對於剛從駕校出來的朋友，這種簡單顯示界面比較容易上手。
在我看來，威馳FS 2019款1.5L手動鋒馳版的多媒體配置是硬傷。一個藍色廣播調臺顯示，連車載CD都沒有。唯一的安慰就是保留了USB接口，車主可以將音樂拷到U盤裡，然後將U盤插上去播放音樂。有預算的朋友，可以去汽配城選一款大屏。
據我所知，市面上大部分日系車的ESP都是可以選擇關閉的，這款車的ESP按鈕就在手剎右側，旁邊還有智能啟停摁鍵。這樣一款小車本身油耗就不高，再配備上智能啟停這樣的「節油神器」，這也是威馳FS百公裡油耗能做到6.7升的關鍵。
在車內空間利用方面，豐田不亞於本田，單從圖上看威馳FS的前排中控臺比較靠裡，所以腿部空間留的非常寬裕。後排方面，因為這款車沒有巨大的中央扶手箱，再加上地臺比較平，所以後排中間乘客腿部空間一點都不拘束。
動力總成體驗部分
威馳FS搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，峰值扭矩138牛米、最大功率81千瓦，就動力參數來說，這款車基本就是一個代步工具，想開出速度感有些難，實際試駕中，我也注意到這款車中段加速比較吃力，100邁之後提速就必須深踩油門了，但即便如此超車也需要一些耐心。
變速箱方面，5擋手動是市面上最常見的手動變速箱。和駕校開的手動擋車形成了無縫對接。球形擋把握感不錯，長時間持握也不會疲勞。這對於城市駕駛來說非常重要。
威馳FS後懸是標準的扭力梁結構，整體調教偏硬，過減速帶和坑會比較顛。不過可以通過降低胎壓來調節。扭力梁後懸比較耐用，結構簡單成本低，非常適合這種入門款車型。
保值率分析
作為一款入門級小車，威馳FS的三年保值率還是蠻不錯的，59.47%在同級別車型中算比較高的。不過 2019款1.5L手動鋒馳版恐怕達不到這個保值率，這是因為如今很多人拿到駕照都會選自動擋車型。手動擋操作相對比較複雜，所以人們選的越來越少。不過即便如此，50%以上的保值率還是能達到的，因此後期賣二手置換都是合適的。
總的來說，威馳FS2019款1.5L手動鋒馳版，非常適合剛拿本的朋友購買。可以練練車技，熟悉一下路況，有小磕小碰也不會心疼，況且它的售價也比較便宜7.58萬指導價，在東莞地區還有1.3萬的現金優惠，總的來說還是很划算的。