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如今，飛機已經成為了我們日益便利的出行方式，
可你能想像到中國還有10億人沒坐過飛機嗎？
所以呢，對於一架國內航班而言，尤其是經濟艙裡面的乘客，應該有相當多的朋友都是第一次乘坐飛機，這就是國情。
那麼對於第一次坐飛機的小夥伴而言，應如何在登機前和飛行途中調整好心態呢?
1
登機前
01
臨行前幾天熬夜，登機後倒頭就睡，如果能一覺睡到到飛機降落那是再好不過的了。
02
預先下載自己喜歡的電影、漫畫、小說等影視片以及讀物，登機後在飛機上全身心投入地觀看。
03
買一份出行保險，讓自己內心予以寄託。
2
飛行途中
心態不必緊張
我國民航運輸是目前全世界航空安全程度最高水平的國家之一，從2010年以來已經連續9年沒有發生任何一起重大安全事故了。國家民航總局對於飛行安全的監控和管理一直都是按最嚴格標準執行，航空公司也是如此。業內還曾總結出一個「八該一反對」——該復飛的復飛、該穿雲的穿雲、該返航的返航、該備降的備降、該繞飛的繞飛、該等待的等待、該提醒的提醒、該動手的動手；反對盲目蠻幹。
做自己的心理醫生，自我調節心態
對於飛行的恐懼還要看你的重視度和敏感度，從未遇到危險的人不會那麼緊張，反之極易恐慌。其實，飛機比火車、汽車還安全，如果用逆向思維法想一想，難道走路就會不發生危險了嗎？飛機是幾分鐘就起架一次，如果總出危險，為什麼大家還趨之若鶩呢？
安全感來自信任
一般來說，對於飛機的恐懼感大多在於一起一降時，如果飛起來很平穩，一下升到10000米高空都沒讓大家感到顛簸、不適，身體上沒有太大反應，心臟、耳膜所受的壓力也不大，人們就會在心中讚賞飛行員，因為產生了信賴感而使得恐懼大大減輕了。
移心大法
左顧右盼，掃描四周漂亮的MISS和有風度的MAN，主動與鄰座搭訕，期待一場難忘的高空豔遇，退而求其次，可以拿漂亮空姐「養眼」；實在無聊，就找一個可以聊天的對象，進行狹小空間的真情演說。
精神沐浴
雖然坐飛機的人看報紙，少有能真的看下去的，但看一本喜愛的書、專心聽喜歡的音樂、畫漫畫，或許可以疏解自己的恐懼，並讓別人無法看到你的內心衝突，面子無損。
心有所寄
有時候，心理暗示很重要，不妨手上拿一串念珠、胸前戴一個佛像或吉祥物，嘴裡念念有詞，有時候也可平復緊張情緒。
飛行安全小貼士
儘量選擇安全的航班
首先，最好選擇大航空公司的飛機，它們一般安全記錄良好，並有一套完善的管理制度。統計數據指出，大部分空難都發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉機能降低碰到飛行意外的機率。其次，儘量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較高。此外，大型機的機長飛行時間一般比較長，經驗豐富。
儘量選擇生存率較高的座位
遇險時能否倖存，主要取決於飛機最初的衝擊力和機上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高倖存機率。選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現，逃生遵循「五排原則」，即離緊急出口最近的那一排逃生機率最大，為65%，後面第2~5排的乘客逃生機率為53%，其餘座位則相對較小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。
選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生機率為64%，靠窗的乘客則為58%。
最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。
注意發生危險的前兆
起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查顯示，80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡。全程務必按要求系好安全帶。
一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。
發生危險第一時間的做法
首先，必須強調的是，一旦發生危險，每個乘客都要儘量保持鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的「黃金」時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：
確認最近的緊急出口位置，同時系好安全帶。
收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。
打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個方向逃生。
摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的尖銳物件。
快速戴上防菸頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用溼手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙「破裂減壓」時，要立即戴嚴氧氣面罩。若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。
飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。
遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大衝擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。
飛機發生比較嚴重的撞擊後，能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀，要儘快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。
逃出去後一定要逆風跑，千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏遠地區，最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近，以防火災和爆炸導致受傷。如果飛機墜在水面上，則要遊得越遠越好。
中國青年航空體驗營 第二期
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The End
排版：曉民
圖片：網絡
文案：曉民、鹹魚籽、宇昕
年輕有樣，夢想不限量！
充滿好奇 | 熱愛生活 | 開放心態 | 互相學習 | 積極向上