我國18個鐵路局管轄範圍及客運量

2020-12-19 stopand

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我國18個鐵路局及管轄範圍

18個鐵路局(公司)

目前全國共有18個鐵路局(公司):哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。

管轄範圍

我國18個地鐵局分布圖
18個鐵路局管轄範圍
北京鐵路局

2018年18個鐵路局運輸量及客票收入

客運量排名

上海鐵路局、廣州鐵路局、北京鐵路局、成都鐵路局、瀋陽鐵路局排名前五，最後一名為青藏鐵路公司。

客票收入排名

上海鐵路局、廣州鐵路局、北京鐵路局、成都鐵路局、南昌鐵路局排名前五，最後一名為青藏鐵公司。

註：

1-數據僅參考；

2-年份：2018；

3-單位：客運量（萬人）、客票收入（億元）。

2018年18個鐵路局運輸量及客票收入

八大鐵路監督管理機構

18個鐵路局(公司)所在管理機構。

八大鐵路監督管理機構

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  • 一個城市鐵路由三個鐵路局管轄,盤點那些處於「三局交界」的城市
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  • 福建鐵路為什麼歸南昌鐵路局管?中國18個鐵路局名單
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    中國國家鐵路集團有限公司實行兩級法人（中國國家鐵路集團有限公司、鐵路局集團公司）、三級管理（中國國家鐵路集團有限公司—鐵路局集團公司—站段）。截至2018年末，中國國家鐵路集團有限公司下設18個鐵路局集團公司（設置運輸站段845個）。
  • 全國18個鐵路局盈虧曝光 東北虧最多
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  • 18個鐵路局12個虧損,但盈虧之外社會效益巨大
    在京滬高速鐵路股份有限公司（下稱「京滬高鐵」）最新披露的招股書中，中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）下屬公司的盈利情況首次公布，其中包括18個鐵路局，中鐵特貨、中鐵快運等專業運輸公司，以及國鐵吉訊、鐵科院、中國鐵路設計集團等非運輸企業。
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  • 18個鐵路局掛牌成為公司
    記者從中國鐵路總公司（簡稱鐵總）獲悉，截至2017年11月15日，鐵總所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌，標誌著鐵路公司制改革取得重要成果，為國鐵實現從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出了重要一步
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    此外我國由於擁有大約1.8萬千米的海岸線，所以我國的內海和邊海水域面積總和約為470萬平方千米。在我國的行政區劃劃分中，總共有34個省級行政區，包括23個省、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。新疆維吾爾自治區我國的34個省級行政區面積大小差異極大，題目中的「管轄面積」並沒有明確，我們可以有兩種理解，第一種理解是這裡的管轄面積是指「陸地面積」，那麼在我國所有的省級行政單位中，管轄陸地面積最大的是
  • 試論協議管轄適用範圍之拓展
    依德國民訴法第39條、第504條規定，在第一審法院裡，被告不主張管轄錯誤而進行本案的言詞辯論時，也可以發生管轄，但無管轄權的初級法院必須在辯論前將此點向被告指出，並告以不責問而進行本案辯論的結果。筆者認為，在我國公民法律意識水平偏低的情況下，德國法的規定是比較適合我國國情的，值得我們借鑑。　　（四）在案件類型上，協議管轄只限於因一般合同糾紛提起的訴訟，對其他民事案件不適用協議管轄。
  • 18個鐵路局盈利能力首次公開:或賺百億,或虧百億
    記者 | 唐俊隨著京滬高鐵招股書的披露，中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）下屬公司的盈利情況首次公布，其中包括18個鐵路局，中鐵特貨、中鐵快運等專業運輸公司，以及國鐵吉訊、鐵科院、中國鐵路設計集團等非運輸企業。
  • 18個鐵路局集團有限公司今天正式掛牌
    中國鐵路總公司所屬18個鐵路局日前全部完成公司制改革工商變更登記，今日正式掛牌。中國鐵路總公司所屬18個鐵路局在11月15日前均已完成公司制改革工商變更登記，為國鐵實現從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出了重要一步。
  • 18個鐵路局均完成公司制改革
    本報北京11月19日電  （記者陸婭楠）記者19日從中國鐵路總公司獲悉：截至11月15日，鐵總所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌，標誌著鐵路公司制改革取得重要成果，鐵總從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出重要一步。
  • 18個鐵路局集團內設機構編制將精簡277個
    央廣網北京11月9日消息（記者宋雪）記者從中國鐵路總公司獲悉，近日，鐵路總公司批准了各鐵路局集團公司內設機構改革優化方案，進一步推動鐵路企業創新經營管理機制，釋放內生動力和市場活力。中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，去年以來，鐵路總公司黨組認真貫徹落實中央關於深化國有企業改革的部署要求，順利實施了鐵路局公司制改革。同時，紮實推進總公司機關內設機構改革、所屬非運輸企業公司制改革，在推動國鐵企業完善法人治理結構、建立現代企業制度、實現法治化市場化經營上邁出了重要步伐，有力地促進了鐵路高質量發展。