變道加塞撞小車，貨車司機被刑拘，是不慣這毛病，還是職業碰瓷？

2020-09-07 卡車之家

馬路邊上一躺偽裝車禍碰瓷的手法已經落伍了，如今職業碰瓷黨手段層出不窮防不勝防，即便是交通法規在碰瓷黨眼中也是可變現的商機。人行車道前急剎車導致追尾事故，前方車輛變道不剎車撞你，這是如今碰瓷黨慣用的伎倆。

追尾後車全責，變道不讓後車前車全責，交警來了扣分罰款，走保險明年保費上浮，私了看似最划算卻正中碰瓷黨的下懷。其實職業碰瓷黨除了行人、小轎車，一些大貨車也容忽視。

貨車司機面對變道加塞的小車，神出鬼沒的行人，因為本身存在視覺有時候看不見剎車不及會發生事故，但一些貨車司機看見了變道加塞的小車依舊不剎車，美其名曰不慣小車這毛病，其實就是職業碰瓷者。

職業碰瓷黨專坑大貨車，違章大貨車成了大肥肉！

一直以來在職業碰瓷黨眼中大貨車不是大禍車而是一大塊肥肉，尤其是一些酒駕、違章變道、違章停車的貨車更是「油水多」。違章大貨車本身理虧害怕扣分、罰款、駕照降級不會主動選擇報警，發生事故更願意私下解決這就給職業碰瓷黨可乘之機。

如今職業碰瓷黨們也比之前更加狡猾了，手段更隱蔽了，即便是報警也很難追回損失。

碰瓷黨們團夥作案分工明確，偽造事故花樣百出得心應手，鴿子血道具齊全，演雙簧扮警察不在話下，提前踩點躲避攝像頭，跨省作案流竄四散，一些甚至選擇套牌車、租車反偵察能力越來越強。

還有不少職業碰瓷黨甚至全家總動員發動親戚參與，下血本會買來二手豪車碰瓷，私下找相熟的汽修店維修，網上買二手零件替換，違法成本越來越低，打擊難度大懲戒力度弱，導致不少卡友深受其害。

從被害者變成加害者，貨車司機變成了職業碰瓷黨！

從被害者變成加害者，貨車司機居然也變成了職業碰瓷黨，被抓還不忘強調自己是個有原則的碰瓷黨，不傷人就是自己的底線。

這是近日杭州被刑拘貨車司機何某身上發生真人真事。變道居然成了生財之道，貨車司機碰瓷還說有原則不傷人想想就荒唐但確實是事實。

因為自己以前遭遇過變道事故被判定全責方賠償了對方損失，又得知事故中無責方不會被交警備案，卡友何師傅便萌生了碰瓷變道車輛的想法。

他的做法是看到前方車輛變道插隊故意不剎車或者稍慢一些剎車製造剮蹭事故，何某開始只是想試試結果嘗到甜頭一發不可收拾。

2個月內連續製造10多次變道剮蹭事故，涉案金額達到2萬元，最後聰明反被聰明誤被刑拘了。卡友是惡意報復還是利益作祟，如此生財難道沒想過後果嗎？

都說好規則制度能把壞人變成好人，壞的規章制度則將好人變成壞人，其實規則本無好壞，關鍵使用規則的人怎麼對待它，是遵守敬畏，還是踐踏破壞結果截然不同。

彈弓碰瓷黨流竄作案，終因敲詐勒索被判19年罰42萬!

高速道路不是法外之地，更不是碰瓷黨橫行之所，對其就應該從重處罰。不久前公安部督辦一場職業碰瓷案，歷時兩年作案分子全部歸案，碰瓷黨們被處於重罰，首要分子被判獲刑19年，罰金42萬。骨幹分子獲刑16年，罰金38萬元。

這夥人團夥出動分工明確橫跨五省作案，手段隱蔽作案眾多，受害者高達上百人。

他們往往三人一組租用豪車，提前踩點駕駛做了手腳的豪車選擇攝像頭覆蓋少的偏僻路段、專挑一個人的車輛下手，作案工具更是隱蔽用彈弓拋橄欖核製造碰撞剮蹭假象，偽造事故之後趁機實施敲詐勒索。

貨車司機從被害者變身成為加害者，背後是其法律意識淡薄更是碰瓷屢屢得逞違法成本低造成的。希望卡友規範自身行為，敬畏法律法規，將安全放第一位，這樣即便被碰瓷者盯梢也不會理虧，更也不會淪為階下囚。

要遏制碰瓷現象就要少一些個人私了，多一些存疑報警，相關執法部門也應該少一些草草了事，多一些嚴肅辦理，從重處罰。（文/卡家號：林晉）

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