電扶梯出了故障，旅客只能提著行李走樓梯 記者 張培堅 攝
電扶梯上的緊急按鈕容易被旅客行李碰到 記者 薛曹盛 攝
「北廣場開通不久，電扶梯怎麼就壞了？」上周，市民劉先生打進本報熱線吐槽，他從溫州返回寧波，到了北廣場準備去坐公交車，卻剛好碰上電扶梯停用。找不到垂直電梯，他只能拎著大包小包走樓梯，折騰出一身汗。
9月26日，寧波站北廣場開通，到現在不過半個多月，但北廣場連接到達層的兩部電扶梯卻時常「罷工」，這讓旅客挺鬱悶。是什麼原因導致北廣場的電扶梯頻頻停用呢？□記者 薛曹盛
現場
電扶梯出故障
旅客手提行李爬74級臺階
現在，進出寧波站隨處可見電扶梯，對提著行李的旅客來說方便很多。算起來，寧波站總共有48部電扶梯，分布在南北廣場以及各層的聯絡通道。其中，北廣場有4部電扶梯。兩部連接到達層和北廣場，兩部就在自助售票機旁邊。
北廣場的電扶梯能正常運行嗎？對旅客進出站是否有影響？
上周五14：00左右，記者來到北廣場，雖然不是尖峰時段，但進進出出的旅客不少。兩部連接到達層和北廣場的電扶梯處於停用狀態。電梯前掛著「正在維修」的提醒牌，現場拉起警戒線，工作人員正忙著測試維修。很多旅客見電扶梯「罷工」，只能手提行李箱通過一旁的步行樓梯往上走，抱怨聲挺多。
記者沿著樓梯往上走，從到達層進入北廣場需要爬74級臺階，對拎著大件行李的旅客來說確實挺吃力。記者試著拎著旅客的行李箱爬樓梯，沒到一半的路程就覺得手酸。
剛從武漢來寧波的董女士一手抱著孩子一手拎著行李箱，跟著人流到了北廣場。看到長長的樓梯，她有些傻眼，忙詢問身邊的旅客：「有其他電梯可以坐嗎？難道只能爬樓梯？」
當得到肯定的答案，董女士挺無奈，只能哄孩子下來，一手拉行李箱，一手拉著他的小手爬樓梯。但孩子沒走幾步就嚷著要抱，「媽媽，我不想爬，好累。」
調查
北廣場4部電扶梯啟用半月
竟停用20多次
北廣場9月26日正式啟用，算起來運行僅半個多月，為什麼電扶梯就屢屢停用？記者了解到，平日裡，寧波站的日均客流量在7.5萬人次左右，電扶梯的使用頻率很高。鐵路部門的工作人員在接受採訪時直言，非正常停用的情況基本上每天都會發生，北廣場這4部電扶梯啟用半月以來，大概停用了20多次，多數都是小故障惹的禍，停用時間較短。
昨天下午，記者再次來到北廣場，兩部電扶梯都在正常運行，旅客量較以前有所增加。兩部自動扶梯上都張貼著綠色的「電梯使用標誌」。其中，寧波火車站自動扶梯的使用管理責任單位是「中鐵建設集團有限公司」，供應商是「江南嘉捷電梯股份有限公司」，檢驗單位是「寧波市特種設備檢驗研究院」，下次檢驗日期是2016年9月。一般來說，電扶梯一年檢驗一次，這就是說，北廣場的電扶梯檢驗時間大約是今年9月份，就是北廣場啟用前期。
剛剛檢驗完不久，為何電扶梯會頻出故障呢？電扶梯本身質量過關嗎？電扶梯廠家江南嘉捷電梯股份有限公司的工作人員傅先生昨天特意趕到現場。他說，該公司所生產的電扶梯銷往全國各地，寧波站的48部電扶梯都是他們生產的，「電扶梯質量肯定沒問題，否則怎麼會有合格證，主要是部分旅客使用不當造成的。」
疑問
本身沒有質量問題
為何頻頻「卡殼」
既然本身質量沒有問題，那電扶梯為何頻頻「卡殼」？到底哪些情況會導致電梯停用？上周五，記者去寧波站北廣場採訪時，恰好碰上工作人員在現場維修。傅先生說，電扶梯出故障，主要是人為因素引起的，和電扶梯本身質量沒有關係。具體來說，電扶梯停用主要有三類情況，以第二類居多。
第一類：旅客或大件行李直接觸碰到了電扶梯上的應急開關，造成電扶梯停用。記者看到，一部電扶梯上有7個應急按鈕，分別位於電扶梯的兩端和中間位置。在平日裡，常有被誤按或被大件行李蹭到的情況發生。
第二類：行李箱的螺絲等異物進入電扶梯縫隙，造成電扶梯停用。工作人員說，雜物或螺絲「卡殼」現象居多。現在的電扶梯都很智能化，一旦有硬物卡住齒輪，或者哪怕是行李箱上的一顆螺絲掉進去，電扶梯都會自動停用。平日裡，碰到較多的就是行李箱上的螺絲，或者鞋帶、硬幣，甚至有拖鞋、雨傘等。
第三類：碰上緊急情況維修或涉及安全時，電扶梯需停用。按規定，電扶梯每月要進行兩次保養。但日常保養一般都在夜間進行，最小程度減少對旅客的影響。
很多人可能會擔心，一旦電扶梯停用，如果電扶梯上恰好有旅客，因為慣性的作用，身體會前傾，豈不是很危險？傅先生說，旅客不必擔心。「按照國家規定，電扶梯臨時暫停，有一段緩衝距離。這時候電扶梯會繼續向前運行38釐米～40釐米，只要旅客都拉著扶手，是沒有危險的。而且，寧波的電扶梯速度相對比較慢，是0.5米/秒，一旦暫停，旅客相對比較安全。」
提醒
坐電扶梯抓好扶手
站在黃色邊框內
業內人士說，其實，這樣的人為因素在全國各個車站都很普遍，是個共性的問題。
寧波火車站現有48部電扶梯，如何保障安全運營？工作人員說，平日裡他們都對電扶梯做日常巡查，尤其是候車區和出站區，每個區域都有專職人員巡查，白天和晚上都有值守。「我們每天的工作就是看電扶梯有沒有無故停用，如果發現有異常情況，就要及時排除故障。現場看一看旅客有沒有不文明的行為，如果有危險情況就及時制止。」
在現場，記者注意到，在乘坐電扶梯的旅客中，有半數左右沒有握扶手，有不少旅客一邊乘扶梯一邊打電話，安全防範意識不高。工作人員想給旅客提個醒，這些乘坐電扶梯的安全規範一定要注意：兒童請在成人監護下乘坐；腳要始終離開梯級邊緣；要始終站在梯級的黃色邊框內；小推車或嬰兒車禁止使用；乘梯時，手要握住扶手；乘梯時，最好不要打電話。