文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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在中國車市，作為美系豪華品牌，相比凱迪拉克，林肯品牌的存在感更低。在二線豪車品牌中，凱迪拉克算是活躍度比較高、銷量比較好的品牌了，但是林肯品牌或許連二線品牌陣營的門檻都沒能邁過去。
林肯冒險家
國產戰略進程並不如意，國產冒險家和飛行家整體銷量平平
為了不錯中國這個全球最有潛力的豪車品牌銷量市場，林肯汽車在中國進行了國產化進程先後推出了國產林肯冒險家和國產林肯飛行家兩款車型。平心而論，這兩款車推出之後，在中國車市引起了一定的反響。但是，從銷量規模上看，林肯汽車在中國車市整體的存在感依然不強，甚至比較弱。
數據顯示，自2020年3月份推出之後，截止到11月份，林肯冒險在中國車市的累計銷量為28987臺，月均銷量為3220臺左右。也就是說，從2020年的銷量來看，林肯冒險家在中國車市的銷量並不是很好。當然，值得欣喜的是，國產林肯冒險家的銷量，整體呈現曲折上升趨勢。
林肯冒險家銷量走勢圖
至於定位較高的國產林肯飛行家，在中國車市的銷量表現，就讓人大跌眼鏡了。作為一款中大型車，國產林肯飛行家自從2020年7月份上市之後，截止到11月份，其在國內市場的累計銷量為7179臺，月均銷量僅1435臺左右。
而且，從11月份銷量來看，林肯冒險家的銷量呈現下滑趨勢。數據顯示，2020年11月份，國產林肯飛行家單月銷量為1402臺，環比下滑1.06%。
顯然，作為中大型車來看，國產林肯飛行家的銷量可以說相對比較慘澹。
林肯飛行家
油耗高、質量問題較多等，林肯品牌在國內市場品控較差
至於林肯汽車在中國市場表現較差，有著多方面的原因。畢竟，作為一家被邊緣化的汽車品牌，林肯汽車在中國車市的品牌認知度、溢價能力和美譽度，都處於相對比較低的階段。在這種情況下，林肯汽車很難在中國車市有著較高的市場表現。
更何況，從國產林肯冒險家和飛行家在國內市場的表現來看，存在著較多的質量和產品力方面的問題。就拿林肯冒險家來說，根據車主反饋，這款車存在著發動機無法啟動、發動機異響、發動機抖動、部件開裂、影音系統故障、底盤異響、轉向失靈、變速箱異響等問題。
同時，在產品力上，這款車存在著油耗高的問題。
冒險家質量問題截圖
事實上，不僅國產林肯冒險家車型存在一定的問題。從整體上看，林肯旗下的車型，在安全上，也存在著較多的問題。根據國家市場監督管理總局消息顯示，2020年，林肯汽車在中國車市因為產品質量問題，召回次數多達6次。而且，從召回的原因來看，多數為安全隱患問題。
比如說，2020年7月份，林肯領航員因車輛由於供應商製造原因，第二排左側座椅的頭枕支架在焊接過程中可能沒有充分焊接到座椅靠背框架上，這會降低頭枕強度，在車輛碰撞中可能無法充分約束乘員，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患進行召回。
飛行家
可靠性、安全受質疑，林肯汽車北美《消費者報告》墊底
無獨有偶，在美國市場，林肯汽車在品控上的表現，也讓人大跌眼鏡。比如說，北美地區的2020年的《消費者報告》顯示，在可靠性排行榜中，滿分為100分的得分規則中，林肯汽車僅僅拿到了8分的成績，排名墊底。這意味著，在北美地區，對於林肯汽車可靠性，也有著非常低的評價。
換言之，在可靠性方面，林肯汽車的整體排名比較低。也就是說，林肯汽車的可靠性並不值得信任。
而且，從因為質量問題召回的次數來看，林肯汽車在美國市場，也進行了多次召回。
林肯可靠性墊底
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