一記有力的回馬槍 試駕起亞全新一代K3 1.5升

2020-12-22 網通社汽車

大約在五、六年前，我身邊有兩個朋友相隔一個月分別提了他們的人生第一臺車起亞K3，當時的韓系車可以視為合資品牌車型當中性價比的代表，銷售也正值火熱的狀態。或許是近幾年自主品牌逐漸迎頭趕上，無論是動力層面還是配置層面都不比韓系產品要弱，迫於壓力韓系車逐漸退居二線，但也並非沒有做功課，而是在醞釀新生。通過一天的簡單接觸，全新一代K3算是甩了一記漂亮的回馬槍。

五、六年前的中國汽車市場格局跟現在還大不一樣，德系車、日系車都普遍價格稍高，自主品牌車又不受消費者信任，配置高價格適中的韓系車在當時的中國市場算是突出重圍。就拿我朋友那臺K3來講，倒車影像、導航、電動座椅、自動大燈等功能在當時都是相當高的配置，而這一切只需要十幾萬的價格就能擁有，可以說很具有性價比。今非昔比，上述配置現在已經算不得是什麼值得炫耀的配置，但全新一代K3也並非昨日狀態，方向盤加熱、主副駕駛通風加熱、大尺寸液晶屏等等越級功能讓K3重歸性價比行列。

虎嘯式前臉強化運動元素

在起亞的家族設計當中，虎嘯式前臉被消費者熟知，而到新一代K3上，這種設計方式變得愈加運動、愈加激進。可能在整體輪廓造型上，新一代K3與上一代車型並沒有拉開實質性的差距，但就視覺效果而言，兩者給人的感受差異化相當明顯。

可以說K3的設計已經跟時下的潮流接軌，細化的頭燈、貫穿式的尾燈都是車型設計的流行元素。LED光源、無鑰匙進入系統也跟得上同級的水平。

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