一直以來，商旅市場都是各大商用車製造企業的必爭之地，尤其是近幾年，隨著國內經濟的快速發展、國民消費水平日益提高、全國路網建設日趨成熟、駕乘者對產品需求的檔次不斷提升，同時國家對車輛各項標準的要求也在不斷提高，越來越多的商用車製造企業投入大量的人力、物力和財力集中研發、推廣企業商旅車型。因此，在近幾年，以寬體輕客為主的商旅市場湧現了諸多高端競品，這不僅是製造企業生產製造水平的提高，也象徵著競品正在向國際化、多元化方向發展，同時也預示著寬體輕客市場高端商旅時代即將到來。
一、寬體輕客競品分析
受早期國內經濟發展因素制約，寬體輕客在國內發展要慢於國外，在國內一提起寬體輕客更多人會因價格因素而對以歐系寬體輕客為主的產品敬而遠之、望而卻步，而對於相對歐系寬體輕客價格優惠的日系窄體輕客則青睞有加。但從國際發展趨勢來說，像在歐洲市場，寬體輕客每年銷售量達到160萬臺左右，它整個涵蓋的服務領域，從低端載貨車，到高端房車，可以說是整個領域全覆蓋，包括工程搶險用的輕客改裝車。近年來，隨著國內經濟增長，人們消費意識轉變等內外在因素的改變，越來越多的寬體輕客成為製造企業及購買者的主流需求產品。下面我們來對近年來輕客市場湧現出的寬體輕客競品從配置及性能等方面進行分析。
1、 江鈴全順
作為享譽歐洲40餘年的商用車品牌，江鈴全順系列以適應性、可靠性、靈活性和耐用性暢銷全球， 自全順系列進入中國市場以來，始終保持穩健的增長勢頭，銷量年均增長30%，受到國內用戶的廣泛歡迎和認可。良好的銷售業績正是源於全順系列立足消費者的品牌理念。江鈴全順以融合歐洲品質和本土化創新的產品，為消費者帶來更多嶄新價值體驗的同時，也為全順系列創造下一個銷量輝煌提供了實力保障。全順系列勝出市場的關鍵，在於真正從消費者的角度出發，洞悉了用戶的實際需求。比如在中國市場，江鈴全順多次根據國內用戶需求，為產品注入更多本土化元素，並通過產品、服務、營銷等全方位的關懷，真正免去消費者選車、購車、用車過程中的後顧之憂。
商旅市場對輕客產品的要求包括大空間、大容量、安全舒適可操控性強等特點。全順商務用車的造型以目前在歐洲和國外汽車市場較流行的福特transit商務車為藍本，車頭為前伸式安全車頭。它的車身長、寬、高分別為4615、1974、2050mm，從數據看出它具有寬大的車內空間。在此寬敞空間基礎上，全順推出主攻高端市場的系列豪華舒適商旅車，擁有做工細緻的內飾裝潢、能自動感應側拉門開合的電動踏板、門內踏板裝飾燈等多樣人性化配置，能夠充分滿足商旅市場需求。
江鈴全順作為國內寬體輕客市場的領軍者，在該細分市場一直佔據優勢地位。但近年來其市場佔有率不時會出現下滑態勢，主要原因在于越來越多的車企紛紛切入這一細分市場，國內寬體輕客市場的競爭態勢也愈加激烈，在此過程中，江鈴全順的市場份額也開始遭到蠶食。
2、江淮星銳
2010年11月29日，江淮汽車打造的歐系多功能商用車星銳，在合肥正式下線，宣告全面進入量產階段。江淮星銳起步高端，對標歐洲先進產品、面向國內國際兩個市場同時開發。源自JAC-義大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，採用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能。以6系、5系、4系三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，能夠充分滿足商務通勤、客運旅遊、物流配送及行業特種用途。轎車化設計是江淮星銳內飾最顯著的特徵。全皮質包裹的集成式排擋杆和可八向調節的駕駛座椅系統，使這款車駕駛更加輕鬆。前後獨立冷暖一體式空調，能夠有效控制車廂前後溫度。集成音響、MP3接口等娛樂設施使駕乘成為享受。同時與歐洲最流行車型媲美的轎車化NVH靜音工程，將柴油發動機的噪音問題徹底解決。智能導航與倒車影像系統，體現出對乘員的關愛。從整車設計到內飾布局再到安全系統保護，江淮星銳無不體現對駕乘人員的關懷以及對市場多樣化需求的充分滿足。更值得一提的是，江淮星銳特提出「全產品周期價值」專業服務體系，旨在產品上市初期即獲得100%客戶滿意度。5年20萬公裡的整車質保，全面刷新行業內的價值基準。
3、上汽大通
2011年，是上汽大通品牌的開局年。大通品牌創立伊始，上汽大通就確定了自己的全球化發展目標，即實現國內領先，同時躋身世界一流輕型商用車品牌行列。2011年2月28日，上汽商用車正式發布大通品牌，並推出首款產品大通V80。這款商用MPV充分體現了「技術，信賴，進取」的品牌核心價值，以9大基準全面引領國內寬體輕客市場技術升級。2012年，上汽大通在商用車市場逆勢上揚，全面吹響進軍國際寬體輕客市場的號角。2013年，上汽大通憑藉「技術贏速度，價值新高度」的核心理念全力出擊，全年銷量成功破萬，市場佔有率突破百分之八，成功躋身國內歐系寬體輕客第一陣營。更遠銷22個國家和地區，取得國內寬體輕客領域出口範圍最廣、出口率第一的優異成績。如今，成立不到3年的大通寬體輕客一舉突破萬輛，排名行業第三，躋身國內寬體輕客第一陣營。
在日前剛結束的2014北京車展上，上汽大通繼品牌三周年換標後，首次以全新家族陣容亮相北京。上汽大通全球首發了國內首款增程式電動寬體輕客——V80 Hybrid，填補了國內寬體輕客行業電動汽車空白，推動了中國商用車行業的新能源進程。
V80 Hybrid在續航裡程、動力、安全、智能等多個方面將引領今後新能源汽車的發展方向。V80 Hybrid採用高功率密度一體化混合動力系統，在續航裡程方面形成重大突破，總續駛裡程超過1000km，已經成為全球續駛裡程最長的商用車，有效解除用戶「裡程焦慮」；0-100km/h加速時間僅21s，最高車速可達120km/h，領先於國內其他寬體輕客新能源車型；百公裡綜合油耗僅4.8L，比傳統燃油車油耗改善近60%，較同級別柴油動力車型節油40%以上；值得一提的是，V80動力電池系統既可以通過外界電源充電，也可以通過增程器（APU）進行充電，增程器發出的電能還可以直接輸送給電動機以驅動汽車行駛。車輛在城市工況行駛時可以採用純電行駛模式，實現車零排放；在安全方面，V80 Hybrid採用領先的獨創安全架構設計，達到國際一流水準；集成InteCare行翼通車載智能信息系統等高科技配置，V80 Hybrid在實現傳統車的安全防護、信息便利、導航娛樂等功能的基礎上，基於增程式電動車的特性，增加了續航裡程、剩餘電量、充電情況等車輛信息顯示功能，為消費者帶來更為傑出的駕乘感受。
4、金杯大海獅
金杯大海獅是華晨金杯在「新一代寬體輕客」平臺上打造的大排量動力高端商務輕客車型，除在產品外觀、內飾、空間等方面承襲了金杯家族優秀的產品品質及產品工藝外，更採用國內商務輕客最先進的高效動力總成技術，動力更加強勁、高效，可為高端商務接待提供全新的動力選擇空間。
金杯大海獅擁有經典的商務外觀，明顯的線條設計，各種角度都能給人一種強烈的視覺衝擊。金杯大海獅的日系平頭設計，不僅為駕駛員提供了寬闊的視野，同時也使盲區變小。超大的整車尺寸，5420mm×1880mm×2285mm的超大車身，以及長達3110mm的軸距，寬度與高度並存，使載客能力迅速提升，內部座椅更高達14座，為駕乘者提供了更加舒適的駕乘空間。換擋手柄位於中控臺處，換擋方便，人機工程更佳。同時採用先進的CAE技術堅固車架結構，堪稱國內領先、國際一流，可將行車時的噪音和振動減至最低；加固車門防撞鋼梁、強力防撞杆配合撞擊緩衝區等高端商務MPV及轎車中的安全配置引至其中，有效分散撞擊力，為駕乘者打造出360°安全保障。
5、南京依維柯Power Daily2014
2013年年底至今南京依維柯高端輕客Power Daily2014在全國多地陸續上市，該車是由中、意雙方技術專家團隊通力合作打造，具有同步歐洲、國內領先科技品質的在動力性、燃油經濟性、安全性、舒適性等各個方面優化升級的新型商旅用車。其外觀造型由義大利TECNOCAD公司領銜設計，是歐系輕客高水準技術水平的代表之作。採用國際領先的F1C動力系統，裝配有動力懸架的車型使行車時的舒適感倍增，全新開發的實時輪胎壓力監控系統與傳統的三層防撞車身設計全方位保障駕車安全。Power Daily2014主要定位就是高端商務通勤和改裝行業，該車既可以搭載經典的2.8L「索菲姆」(SO FIM )柴油發動機，更可以配裝菲亞特動力科技全球最新一代輕型發動機F 1C，它的排量為3.0L，最大功率為107K w。此外，該車在安全性和舒適性都得到了很大提高。此外，Power daily2014在商用車領域首次全面採用了智能行車電腦系統，使整車電器從此邁入了「信息高速公路時代」。
由此可見，在寬體輕客不再因經濟因素在國內發展受到制約後，越來越多的製造企業正逐步將發展重心轉移到寬體輕客上，在加強整車的安全與舒適性基礎上，更是開始注重智能化配置的設計，以滿足駕乘者在商旅途中多樣的需求。
二、寬體輕客高端商旅時代即將到來的原因分析
所謂商旅，即現代商務與旅遊的簡稱，是當下時興的一種旅遊與辦公相結合的休閒與辦公相結合的一種商務行為。而高端商旅則是更具有現代感和高品質的商務行為。我們之所以說寬體輕客高端商旅時代即將到來原因分析如下：
1、經濟增長給商務旅行帶來了龐大的市場消費。儘管在國家新一屆領導班子上臺後，公款出行受到了很大程度的限制，但是，隨著國民經濟的增長，國民消費能力的提升，民間自發商旅行為卻表現的異常踴躍。隨著中國與世界經濟交流的日益頻繁，中國商務旅行需求增長迅猛，中國正成為全球重要的商務旅行市場。相關調查數據顯示，有37%的中國商旅經理預計未來12個月商旅出行量將會增長，較去年41%的預期值雖略有下降，但仍大幅高於31%的全球平均水平。
2、在商旅市場寬體輕客更具出行優勢。相較於傳統窄體輕客而言，寬體輕客擁有更大的駕乘空間以及置物空間，在空間增大的同時也就擁有了更充分的改裝可能。現代人商旅出行已經不再單純追求空間上的擴大，而是在大空間的基礎上能容納怎樣健全的設施。那麼寬體輕客在這一點上就略勝一籌。如江淮星銳系列輕型商用車，在寬體輕客的基礎上，打造出了商務通勤、客運旅遊、物流配送及行業特種用途的多種車型，豐富了車型譜系，拓展了品牌市場佔有率。
3、人性化設計和智能化配置應需而生。隨著消費水平的提高，國民消費理念和品味的逐步提升，人們對商旅出行的質量也有所提高，不僅「量」上要比曾經高，「質」上更要有所保證，因此，製造企業紛紛研發寬體輕客的人性化設計，如江鈴全順細緻內飾裝潢，同時採用能自動感應側拉門開合的電動踏板、門內踏板裝飾燈等多樣人性化配置；金杯大海獅採用先進的CAE技術堅固車架結構，堪稱國內領先、國際一流，可將行車時的噪音和振動減至最低從而為疲於商務應酬、旅途勞頓的乘員營造舒適靜謐的休息空間。智能化資訊時代的到來，人們更加追求輕客產品的智能配置，例如，Power daily2014在商用車領域首次全面採用了智能行車電腦系統，其中集成了GPS及倒車可視系統等，靈活運用信息智能網絡實現駕乘的方便易操控。
綜觀國內外經濟環境，及我國日益鞏固並不斷上升的國際地位，以及國民消費意識和品味的提升，再加上國內品牌寬體輕客製造企業自主創新能力的加強，我們有理由相信在競爭日益激烈，產品日趨同質化的今天，集高端品質、創新設計、人本理念為一身的寬體輕客將創造一個嶄新的高度，迎接高端商旅新時代的到來。