發動機渦輪增壓技術放在今天早已不是什麼新鮮事務，特別在追求極致動力的超跑領域，渦輪增壓技術的發展更是讓超跑們如虎添翼，甚至像謳歌NSX這樣的超跑還採用了渦輪增壓+電機方式，控制了排量範圍的同時而動力依舊迅猛。在動力黑科技盛行的今天，自吸時代早已一去不復返，所以擁有大排量自吸的超跑便顯得尤為可貴，而奧迪R8便是這一領域最具代表性的超跑，並在最近推出了其新款車型。
近日，全新的2021款奧迪R8 RWD黑豹版在北美市場正式上市，售價186,495美元，折合人民幣約為121.9萬元。據悉，新款R8黑豹版是奧迪官方慶祝2021款奧迪R8 RWD（後驅版）以常規車型方式復產而特別推出的，採用了限量版發行的方式進行投放，全球限量僅30輛。
新款奧迪R8 RWD黑豹版採用了特製Panther Black漆，這種漆面擁有非常漂亮的金屬質感和水晶效果，在光線之下極具運動氣質。整車大面積採用了黑色風格，如進氣格柵、車標以及R8標識均採用了燻黑處理，原廠便呈現出濃烈「黑武士」風格。
新款奧迪R8 RWD黑豹版輪轂也採用了特別款式，採用了20寸雙色雙五輻式輪轂，輪轂以磨砂黑材質為主，在紅色飾條搭配之下顯得尤為個性與運動，與之相匹配的是來自米其林的夏季高性能輪胎。
進入新款奧迪R8 RWD黑豹版車內，其內部依舊採用紅黑色調，與外觀風格相呼應。內飾採用了奧迪獨家的全皮革黑色內飾，並輔以深紅色縫線。座椅採用了深紅色Nappa賽車座椅，可通過進行電動高度調節以及前後手動調節，車頂內襯則是大範圍運用Alcantara材質。新車採用了科技感更強的全液晶儀錶盤，並且還配備了擁有13揚聲器的B&O音響系統。可以看出，奧迪官方在這次R8限量版車型上為營造更為高端運動的氛圍，細節方面下了不少功夫。
新款奧迪R8 RWD黑豹版依舊沿用了5.2L FSI自然吸氣V10發動機，其發動機最大功率輸出可達532馬力，最大扭矩輸出為540牛米。對於一款自吸超跑來說，這一動力數據已經是調校至了極致。
在新款奧迪R8 RWD黑豹版上，最為引人矚目的亮點莫過於其新的後驅布局，其名稱中的RWD（Rear-wheel drive）正是代表著後輪驅動，取替了舊款的quattro四驅系統。此外，奧迪R8黑豹版的底盤也是奧迪RWD車型系列的首款特製底盤，採用了實心後軸以及更硬的前防傾杆，底盤更加適合後輪驅動。
未來新款的常規版本R8上也將繼續這一動力布局，由於成本進一步得到縮減，所以在售價方面常規版本的奧迪R8很有可能進行下調。奧迪R8 RWD黑豹版的正式上市也意味著奧迪不再局限於四驅以及前驅車型，而是擁有了自己的「大後超」！
回溯奧迪R8這款超跑歷史其實並不算悠久，其初代車型自2006年推出以來至現在也僅僅只是第十四個年頭。初代奧迪R8是基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺打造而來，可以說Gallardo的孿生兄弟車型。
奧迪R8其強勁的動力、全時四驅的quattro系統以及全鋁車身在推出之初可謂紅極一時，無論公路還是賽道都有著卓越的表現。加上對比法拉利、蘭博基尼這樣超跑的品牌車型高昂的售價，奧迪R8還擁有著性價比方面的大優勢。
還有不少朋友認識奧迪R8，是來源於「鋼鐵俠座駕」。在《鋼鐵俠》電影中，小羅伯特·唐尼飾演的託尼·斯塔克（鋼鐵俠）駕駛著奧迪R8在路上狂奔，一時間引得無數少男少女羨慕不已，奧迪R8也成為了科技與前衛的代表超跑。
儘管奧迪R8頂著奧迪唯一一款超跑之名，但根據外媒渠道報導，這次新款更新將有可能成為最後一次改款，皆因官方並無傳出有換代的消息，而5.2L V10的自吸發動機無論從節能減排的發展趨勢或是成本方面考慮，大排量自吸的它都已不太符合當下。
值得一提的是，今年寶馬唯一的插混超跑寶馬i8也落下了帷幕，6月11日最後一臺車下線後正式停產。而奔馳最頂級的跑車AMG GT準確意義來說，應該算一款高性能GT跑車，所以目前三大德系豪華品牌中也僅僅只有奧迪還在堅持。由此可見超跑這一吃力不討好的燒錢車型，就連BBA這樣的土豪廠商也吃不消。
所以教授猜測，在不遠的將來奧迪R8將面臨停產風波。根據外媒渠道消息，奧迪R8的超跑位置將有可能被一臺純電超跑車型所替代，名為E-Tron GTR。這款基於保時捷Taycan的T1平臺打造的純電超跑，外觀極為科幻。奧迪E-Tron GTR搭載的三臺電機最大功率輸出可達到680馬力，零到一百公裡時速加速僅為2秒左右。
正所謂長江後浪推前浪，一代更比一代強，我們也不必為奧迪R8未來的離去而感觸太多，畢竟自吸的時代早已過去，未來追求極致速度的超跑陣營將是混動/渦輪的天下。喜歡大排量超跑的朋友倘若錯過了這次新款奧迪R8的機會，未來想要體驗大排量超跑所帶來的柔順的加速體驗，可能得在售價更高的蘭博基尼Huracan上感受回來了。