日前,天天拍車發布《4月二手車在線拍賣大數據報告》,報告不僅呈現了4月份的二手車在線拍賣成交數據,同時還對車主用車、賣車的行為習慣做了調研。數據顯示,特殊時期下58.8%的車主傾向於在線上平臺賣車;與此同時,成交價格、賣車效率及便捷程度已成為個人賣車選擇二手車電商平臺的重要考量標準。此外,報告還展示了天天拍車4月的成交量、保值率、成交車齡分布等數據。
二手車電商平臺成為賣車主流之選
受特殊時期影響,大部分家庭的用車情況或多或少都有所變化。調研數據顯示,與特殊時期發生前相比,近三個月,有46.1%個人車主的用車頻率更高了,21.2%的個人車主用車頻率有所降低。究其原因,部分車主以往出門會在一定程度上採用公共運輸,而在特殊時期,出處安全因素考慮,更多地傾向於自駕出行,使得用車頻率明顯提升;而另一部分車主,更多地選擇宅在家中,用車頻率也就因此降低。
而在選擇賣車渠道時,58.8%的車主優先選擇線上二手車電商平臺來賣車,熟人交易、4S店二手車業務、線下二手車市場的佔比分別為15.1%、13.6%、12.5%。經過多年的行業發展及用戶教育,越來越多的賣車需求正從線下往線上遷移,電商平臺在二手車交易中的滲透率逐漸提升。
54.2%的車主賣車是為了置換新車
調研數據顯示,超半數車主賣車是為了置換新車。在賣車原因調研中,54.2%的車主表示賣車是為了置換新車,周轉資金、處置家中閒置車輛及其他原因分別佔到18.7%、14.9%和12.2%。
一般來說,當車齡超過5年之後,就開始陸續進入置換周期。天天拍車4月成交數據顯示,車齡5-8年的成交佔比為30%,8年以上的成交佔比達到37%。
價格、效率、便捷程度更受車主關注
當個人車主選擇二手車電商平臺賣車時,最看重哪些因素呢?
調研數據顯示,個人車主在賣車時最關注的三大因素分別為成交價格、賣車效率和便捷程度,其中選擇成交價格和賣車效率為主要關注因素的車主佔比高達93.1%和79.8%。高效、高價、便捷的二手車電商平臺,成為個人車主首選。
以天天拍車為代表的二手車在線拍賣平臺,在效率和價格方面存在先天優勢。
天天拍車數據顯示,當一位車主在天天拍車平臺報名賣車後,從報名到買家競拍完成,整個過程平均耗時不到兩天。其中車主報名賣車到車輛檢測平均耗時26.5小時,檢測完成到全國買家競價平均耗時1.4小時,從競價到最終拍賣價格出爐平均耗時13.4小時。
值得注意的是,特殊時期發生以來,天天拍車的二手車在線拍賣服務檢測服務深受好評。天天拍車的自主在線檢測系統,用戶只需自行上傳車輛信息及照片至平臺,並結合平臺後端的大資料庫,產出檢測報告,避免不必要的人群接觸,保障用戶安全。天天拍車平臺4月份的傳統上門檢測佔比為60%,用戶在線檢測佔比為37%,用戶到店檢測佔比為3%。
由於不同地區對於不同品牌及車型有著不同的喜好,所以同一輛車在不同地區的價格也不盡相同。二手車在線拍賣通過全國買家競拍的方式,保證了賣車價格是全國意義上的高價,也讓賣家真正享受到跨區域溢價的實惠。天天拍車數據顯示,一臺車齡6年、裡程數16.9萬公裡的奔馳GL級,賣家身處上海,上海本地的買家最高報價為270100元,通過在線拍賣的競價模式,一位來自合肥的買家最終以341900元的價格購得此車,跨區域成交幫助賣家多賣了71800元。
除此之外,天天拍車同時公布了4月各分類車型的成交量冠軍榜及3年保值率冠軍榜。
數據顯示,大眾POLO、福特福克斯和豐田凱美瑞分別獲得小型車、緊湊型車和中型車的成交量冠軍。而在中大型車中,奧迪A6L異軍突起,奪得該車型的成交量冠軍。至於SUV及MPV車型的成交量方面,哈弗H6和別克GL8的地位依舊穩固。
在3年保值率冠軍榜中,大眾POLO獲得小型車保值率冠軍;本田旗下的思域及雅閣分獲緊湊型車、中型車的保值率冠軍;寶馬5系拿下中大型車的保值率冠軍;豐田漢蘭達和別克GL8,佔據了SUV和MPV的3年保值率冠軍位置。