這就是大眾計劃放棄前輪驅動電動汽車的原因

現在，如果您想要電動大眾汽車，則唯一的選擇是e-Golf，這是前輪驅動高爾夫掀背車的電動版本。但是，正如我們去年所了解的那樣，未來的大眾電動汽車將完全採用後輪驅動或全輪驅動。最近，在與MotorTrend和其他記者的圓桌討論中，大眾汽車北美區E-Mobility負責人Matthew Renna解釋了為什麼會這樣。

「那麼，通過使用前置發動機，前輪驅動[布局]，您會在內燃機[車輛]上獲得一些好處，因為您不需要驅動軸和後軸以及所有這些，」 Renna解釋說。「在電動汽車上，您有一個驅動單元和一些電纜，因此，如果您需要前輪驅動汽車，則可以將該驅動單元包裝在前面。這樣會很有效，但是在後部使用相同的電機也同樣有效，省去了幾美分的銅，以延長電纜的長度。因此，您知道，由於後輪驅動的動態特性得到了改善，因此考慮到它在成本上幾乎是中立的，這使其在後驅動平臺上表現得更好。「

倫納還表示，隨著電動汽車越來越流行，看到前輪驅動變得不那麼普遍，他不會感到驚訝。「我可以看到是這樣，」他說。「我的意思是，如果相同的效率和相同的成本，那麼動態就會佔上風。通常，這種權衡是在偏向效率和成本的低成本汽車中進行的。他們必須犧牲動力。「

大眾汽車產品線通信的負責人克裡斯蒂安·布爾曼(Christian Buhlmann)走得更遠，聲稱沒有理由建造前輪驅動電動汽車。他說：「這沒有多大意義，因為如果您考慮所具有的起始扭矩和動態重量分布，重量就會從前軸向後軸舉起。」 「這正是您在加速時刻需要扭矩的地方。因此，如果您從一開始就擁有提供很大扭矩的車輛，那麼僅使用前軸就沒有實際意義。「

所以你有它。製造後輪驅動的EV並不會更加昂貴，大眾汽車沒有發現選擇前輪驅動布局的任何優勢，而為後輪提供動力具有多重好處。這聽起來像是一個令人信服的論點。