廈門翔安區新圩鎮創新環衛治理方式，通過購置垃圾壓縮車和分類垃圾桶，在全市率先啟動鎮村垃圾直運，實現垃圾日產日清、日產日運——
二次汙染沒了，村居環境美了
東南網12月13日訊（福建日報記者 程枝文 通訊員 林瑞聲 餘慶東 文/圖）清潔工人將村居垃圾收集後，先運到附近的垃圾池中轉，初步處理後再由環衛農用車轉運至固廢中心，這是大多數鄉村普遍採用的傳統垃圾清運模式。如今，這種方式在廈門翔安區新圩鎮已被淘汰，取而代之的是「快遞式」直運新模式，省去垃圾池的中轉環節，通過新設備直接將垃圾運到固廢中心。
新圩鎮位於大帽山下，全鎮下轄16個村居，總人口4萬多人。過去，鎮裡一直沿用傳統的垃圾清運模式。在垃圾中轉環節，由於勞動強度大，垃圾池平均三五天才能清空一次，而且容易發生滴灑漏，造成二次汙染。加上村居垃圾池配套覆蓋面小、分布不均，滿足不了收運要求，導致垃圾亂堆放現象突出。在全區衛生評比中，新圩鎮經常墊底。
困境如何突破？今年11月，新圩鎮投入300多萬元，購置10輛垃圾壓縮車和1600個分類垃圾桶，在全市率先啟動鎮村垃圾直運。
10日，記者在該鎮後埔村看到，村內衛生整潔，數十個分類垃圾桶遍布全村。清運時，垃圾壓縮車逐處對接，只要駕駛員按下按鈕，車輛就可以自動完成垃圾收集並進行壓縮（如圖）。
垃圾壓縮車駕駛員黃水權，過去10年一直從事垃圾轉運工作。「原來用農用車轉運垃圾，清潔工把垃圾從池中轉至車上，戴雙層口罩都覺得刺鼻，而且一天工作十幾個小時也運不完，又苦又累。現在，開垃圾壓縮車就像開公交車一樣，基本上聞不到臭味，一天工作8小時就可以了。」黃水權說。
「這種方式能實現垃圾直運，避免二次汙染。」新圩鎮黨委書記蘇宜遠說，這一做法已推廣至全鎮16個村居，每輛垃圾壓縮車運行均像公交車一樣排出固定線路，每天定時、定線收集垃圾，再直運至固廢中心，日產日清、日產日運。
據了解，為保證垃圾直運模式規範運作，新圩鎮還專門委託鎮屬企業新曦公司，對全鎮的清潔工人、管理人員和車輛設備進行統一管理；為調動保潔人員的積極性，該鎮建立了環境衛生考核制度，每月對各村居進行考評，將考評結果與保潔人員績效補貼掛鈎；製作118塊環衛工人責任牌，落實環衛工作的責任人和責任範圍。
「這種垃圾清運方式，為有效改善村居環境邁出突破性的一步。」翔安區相關負責人表示，目前新圩鎮的環境衛生考評成績已躍升全區前列，他們將不斷總結其經驗，在全區推廣這一做法。