江淮的車聯網起步慢，可跑得快，最新一代智聆3.0車聯網系統將於3月16日更新。通過這次提前開放的媒體分享會，實際感受下來，這套系統妥妥的躋身自主品牌第一陣營。而且要知道，瑞風S4的指導價僅為6.78-9.88萬元，除各型號最低配外，幾乎全系標配這套系統。低價高質背後的關鍵，在於跟江淮同在合肥的科大訊飛。
瑞風S4在2018年廣州車展才上市，最新的系統選擇在這款車上搭載，是因為其安卓構架和最新的硬體平臺。這款車也是江淮首款跟大眾共線生產的車型，廠方樂於宣傳這點。
官方宣稱智聆3.0車聯網系統是在上市收集用戶意見後，進行了九大升級，亮點是採用科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統。歸納來看，智聆3.0車聯網系統可分為：語音操控、多媒體音視頻播放、導航、資訊、行車記錄、手機App遠程控制這幾大功能體系。
語音操控部分，同在合肥的科大訊飛負責人直言，兩家溝通起來方便。科大訊飛車載語音3.5系統的進化之處在於語音聲源定位、語音多輪對話、情景語音幾方面。
沒時間看視頻的小夥伴，我大概用幾個案例說明下。
通過設置在車內閱讀燈附近的麥克風，科大訊飛的語音系統可進行聲源定位，定向拾音。比如副駕駛說「我要抽菸」，系統則會開啟10%的副駕一側車窗，同時打開天窗。而如果是駕駛者說這句指令的話，則是打開駕駛席一側的車窗。
同時，這句「我要抽菸」又是一句情景語音指令。類似的還有「我餓了、車要沒油了、有點冷、明天天氣怎麼樣、講個笑話」等等，語音系統識別後，自動的進行導航搜索、開關空調、讀取天氣預報、播放在線音頻等操作。
語音搜索信息方面，給用戶的感覺更多是不斷發現驚喜。比如我們現場實測，問「江淮汽車怎麼樣」時，調出的是江淮汽車的股價信息；問「川普是誰」時，調出的是關於川普的簡介。問高鐵、航班信息時，也有相關資訊彈出。
視頻播放的內容，則來自於咪咕視頻。據說用戶在手機、電腦下載咪咕後，可實現跟車聯繫統三端的互通。
還值得一提的，這套系統應用的是最高版本高德車機導航3.28版本。關於高德的最新玩法，那又可以再開一篇文章細說。
行車記錄方面，智聆3.0車聯網系統有「途記寶」功能，兼具行車記錄儀和實時拍照分享等功能。廠家提供的信息顯示，「停車後途記寶處於弱電待機狀態，只要有異常震動（如發生剮蹭等），即會自動喚醒系統，實時將視頻錄像發送到車主手機上。」車機給這個功能留出的存儲空間是16G。
手機APP遠程控制方面，車主可以用手機APP遠程控制發動機啟動/熄火、空調啟動/溫度、車窗比例開閉、天窗開閉、查詢車輛軌跡、設置電子圍欄等，甚至還能遠程授權其他用戶操作車輛。比如我跟同事會遇到的場景，在機場交接車輛。若是有遠程控制，則直接授權即可開走車輛，無需再等待現場交接鑰匙。
駕仕總結：
智聆3.0車聯網系統將於3月16日通過OTA遠程升級。廠方表示，設計這套系統的第一要素是安全。所以OTA升級會在車輛停止時下載安裝包，並且要在車輛停止時系統才能安裝升級包。同樣作為安全考量，當車速超過60km/h後，語音操控打開天窗的操作是被禁止的。
江淮廠方表示，將在後續推進V2X等更多車聯網功能。我們有望看到這套系統更加強大。
最後再說一個小細節。2018年下半年在試駕其他品牌車型時，了解到科大訊飛一個方言語音包的單車成本價格在2000元左右。這次我們體驗瑞風S4時，四川話和廣州話兩種方言的識別都沒有問題。至於科大訊飛有沒有給到江淮友情價我們並不知道，但江淮這種投入力度還是值得欣賞的。
文｜吳朗
圖｜江淮官方