世界第一高峰珠穆朗瑪峰,現在有多高?
是8843.13米,還是8843.43米?又或者長高了?
隨著中國即將公布這組神秘的數字,全世界的目光都將匯聚在「中國答案」。在5月份結束的2020珠峰高程測量行動中,作為中國登山隊指定用車,福特撼路者一路為登山隊員們保駕護航、登頂世界之巔,到達「鳥都無法逾越的地方」,並且以汽車行業硬派越野車代表的身份,參與見證珠峰新高誕生歷史時刻,這是屬於撼路者的高光時刻,既是一份大國榮耀,也是一份品牌賦予的使命。
攜手登頂,再現80載攀登精神
「為何想要攀登珠穆朗瑪峰,因為山就在那裡」,百年以來,珠峰和攀登者的關係,就像喬治·馬洛裡這句話一樣,縱使前方荊棘密布,仍願以生命和鮮血之驅,去徵服心中的那座大山。
1960年5月25日,中國登山隊員王富洲、屈銀華和貢布從北坡登頂珠峰,為了爬上「第二臺階」,他們以身體築成一道「夢想之梯」,屈銀華為了不踩傷隊友,赤腳攀登最後導致腳部嚴重凍傷被切除,由此開創了人類首次從北坡登頂珠峰的歷史。
1975年,正如電影《攀登者》,中國登山隊攝影師鄔宗嶽為了拍攝登山隊衝刺珠峰的寶貴鏡頭,不惜解開安全結繩滑墜落崖,犧牲在珠峰的茫茫風雪中,成就了中國人向世界證明能再次登上峰頂的決心。
「越野,是為了站在更高的山峰,看得更美」,正如一代代登山英雄對探索珠峰的嚮往和頑強意志,同樣懷抱不畏艱險、開拓進取攀登信念的,還有以撼路者為代表的福特越野車家族。在福特80年越野車歷史長河裡,開拓和進取精神始終貫穿其中。
1941年,為應對戰爭運輸彈藥、傷員等需求,軍用偵察車福特GPW/威利斯MB應運而生。這部被二戰著名美國上將喬治·巴頓稱為「贏得北非、攻破西西里、解放巴黎,結束了第三帝國統治的最堅韌、最頑強的機器」, 一躍成為當時公認堅實抗造、強悍四驅徵服性能的越野車鼻祖。
堪稱首發3小時售罄、半個月訂單達到23萬臺的福特Bronco SUV,自1966年面世以來就是全美最優秀越野車的代表。尤其是在被譽為美國越野文化的巔峰、《瘋狂的麥克斯》裡美國傳奇越野賽事Baja 1000中,Bronco的表現一如烈馬般強勁。1967年,問世僅一年的福特Bronco稍加改裝就贏下第一屆Baja 1000組別冠軍,並在1969年,四驅Bronco獲得歷史上第一個也是唯一一個四驅車型所獲的全組別冠軍。
作為明星越野皮卡車型,福特F-Series皮卡連續38年蟬聯全美最暢銷車型,完美詮釋了「Build Ford Tough」——打造更強悍福特車的定義。
可以說,從1941年到2020年,從戰場到賽場、從巍峨雪山到平原腹地,在不斷開疆拓土的徵途中,凝結在流光歲月裡的福特品牌80載越野圖鑑,同時也是世界現代越野車發展史的一塊縮影。作為除F150猛禽和F150 LTD以外,福特在華引入的唯一一款越野SUV,撼路者此次攜手登山隊榮耀登頂,既是天地皆領地品牌價值的體現,也是對福特越野車家族80年開拓和墾荒精神的一次完美演繹。
新高徵程,時刻同行
重測珠峰之旅,所需要的不僅是一臺車,一個代步工具,更是在極寒、高原缺氧環境下依然可信賴的忠實夥伴。在深厚品牌底蘊的涵養下,自誕生之日起,以山為名的撼路者(Everest)就註定將與「珠峰」結下不解之緣。
2017年,福特撼路者在珠峰大本營舉辦上市發布會,從0穿越8848米,創造出史上海拔最高的汽車發布會。
2019年,憑藉可信賴的產品實力,被中國登山隊選為指定用車,不斷以攀登者堅忍不拔的姿態,與登山隊員並肩作戰。
2020年5月27日11點,攜手登山隊成功登頂,撼路者的旗幟隨之揮舞在珠峰新高,成為唯一一個登頂世界之巔的硬派越野車。
五年以來,以追逐越野夢想的路上,從長江源頭姜根迪如冰川、瀾滄江、塔克拉瑪幹腹地到克尼雅古道,從戈壁到高原,撼路者車輪碾過的地方無不體現出「敢於挑戰、開拓進取」的福特越野車家族精神內涵,車型本身也早已成為國內越野圈一張閃亮的名片。當中國登山隊把福特撼路者旗幟揮舞在世界之巔那一刻,也標誌著撼路者作為行業硬派越野車的代表,成功登上世界最高峰,是對開拓未知、攀登不息越野精神的最佳詮釋。
以時代攀登者為己任,無愧越野王者稱號
正如《攀登者》電影的臺詞所言:「我們可能會失敗,可能會遇到雪崩,可能會遇到大風暴,但是我們會用一百分的力氣,登上山頂。」六十年一甲子,人類攀登精神將薪火相傳,永不止息。作為中國登山隊指定用車,福特撼路者也將以時代攀登者為己任,以珠峰為越野事業新起點,不斷撼心前行,用自己紮實的越野實力,引領汽車行業翻越向上徵途中的一座座高峰。