一帶一路徹底改變了我的生活
安娜塔西亞·希奇科娃
「一帶一路」倡議和中歐班列的運行，讓我獲得了一個致力於歐中之間互聯互通、令人興奮又充滿挑戰的發展機會。
可以說，「一帶一路」徹底改變了我的生活，能親身參與到中歐班列運營和「一帶一路」建設中來，我感到非常榮幸。我出生在俄羅斯西伯利亞地區，俄中兩國間的傳統友好深深影響著我。抱著進一步了解中國的願望，我在大學裡便開始學習中文。畢業後，我到中國繼續學習深造，在中國的6年多時間裡，我完成了物流相關專業的學習，並開始在該領域進行工作。在中國那段學習、工作經歷讓我終生難忘，我不僅愛上了中國，也為找到滿意的工作機會打下了基礎。
離開中國後，我在德國柏林開始了一段新的旅程。可是，我仍然無比懷念在中國的日子。帶著這份懷念，我開始嘗試在德國尋找與中國相關的物流領域工作機會，這也可以讓我學以致用。幸運的是，我很快便找到了一份與中歐班列相關的銷售經理的工作，在歐中之間的物流領域工作，這正是我所夢寐以求的。
隨著「一帶一路」建設的推進，中歐班列的開通運營狀況越來越好，我有機會來到德國班列運營有限公司（DBO），更好地參與到服務中歐班列中來。從成倍增長的中歐班列開行數量，我們可以看出歐洲與中國之間的合作發展有多麼迅速，貿易往來有多麼密切。越來越多的歐洲公司願意僱用有著國際工作經歷，特別是熟悉中國語言及商務習慣的員工，以便更好地和中國企業進行合作。
歐洲和中國之間的往來歷史悠久，「一帶一路」倡議更是把彼此的聯繫向前推進了一大步。在DBO，我和同事們致力於開發新的鐵路產品並將其推向市場，向物流公司展示中歐班列的優勢。通常我們會以專業的服務高效地將貨物從歐洲運抵中國，我們的客戶都越來越信任我們的鐵路產品。
在我看來，中歐班列有著特殊的意義。歐中之間的海運和空運已經有了較長歷史，有很多經驗豐富的專業人士都在從事相關工作。與之相比，中歐班列這樣的中歐間鐵路貨運尚在發展中，充滿了機遇。現在DBO公司承運的中歐班列每月可達到40—45列，每月運輸貨物超過3500個標準貨櫃。目前主要承運的貨物是汽車零部件、電子產品及機械設備等，但從中歐班列的發展趨勢來看，會有越來越多的大宗貨物也通過中歐班列運輸。公司的發展前景好了，我們員工個人就更有奔頭。
中歐班列自2011年起開始運行，從最初的17列，到2017年實現井噴式增長，已經達到了3673列，如此快速增長的開行數量正是「一帶一路」建設蓬勃發展的真實寫照。
為了滿足中歐班列龐大的市場需求，我們不斷完善服務內容。在歐洲和中國兩個區域實現「場站到場站」的服務模式；在歐盟內部與不同鐵路運營商對接，根據客戶需求將班列運往儘可能多的歐洲目的地；組建一支國際化、經驗豐富的工作團隊，可以實時對客戶的需求做出回應；分別在德國西部的杜伊斯堡、北部的柏林、南部的紐倫堡以及波蘭的馬拉舍維奇設立辦事處，以便更好地服務客戶。
這些都是我的親身經歷，正是「一帶一路」倡議和中歐班列的運行，讓我獲得了一個致力於歐中之間互聯互通、令人興奮又充滿挑戰的發展機會。感謝「一帶一路」倡議！
（作者為德國班列運營有限公司物流與業務發展部總監，駐德國記者花放採訪整理）
我們公司的生意一定會越來越好
安娜·阿魯久尼揚
近年來，隨著「一帶一路」倡議與俄羅斯遠東開發戰略的對接，俄羅斯濱海邊疆區與中國的貿易往來愈加頻繁。
在俄羅斯遠東濱海邊疆區東南部的扎魯比諾鎮，五彩繽紛的房屋錯落分布在高低起伏的海岸上。秋風中，阿列烏特灣泛著淡藍色的微波。小鎮附近的扎魯比諾港是俄羅斯遠東地區的深水良港之一，以冬季不凍聞名。我所在的內勒德水產養殖科技公司就在這裡。
養殖扇貝一年可以放苗兩次。我的工作之一就是分揀那些直徑不到2釐米、已經在海水中養殖了一段時間的扇貝苗種，將小扇貝從一個個類似「燈籠」的小球形養殖網中手工摘下，送到篩網中，經過清洗和篩選，放進更大的扇貝籠中，重新投放到海洋裡讓其繼續生長。大約經過兩年的時間，扇貝成熟後，就會被捕撈出水，進入銷售市場。像這樣的優質扇貝，內勒德公司年產出300多噸。
我出生在遙遠的西伯利亞，與出生在扎魯比諾鎮的丈夫結識後，我們便在扎魯比諾鎮定居下來，來到內勒德公司工作。至今，我已經在這裡工作了10個年頭。
剛來這裡時，整個公司除了海邊一個四面透風的涼棚，只有一座當作車間的原木房屋和幾節舊車廂改建成的辦公室。近年來，隨著「一帶一路」倡議與俄羅斯遠東開發戰略的對接，俄羅斯濱海邊疆區與中國的貿易往來愈加頻繁。搭乘中俄雙邊經貿合作發展的快車，內勒德公司也快速成長。
2014年，為了適應中國市場需求，公司建起了現代化的廠房，設計了按照中國技術標準建立的海參育苗和加工車間，還從中國請來了海產品養殖專家。我的師傅是來自中國山東莒縣的技術人員彭兆國。雖然我和中國師傅語言不通，但彭兆國很負責任。沒有翻譯時，他就自己做一步，再讓我照著做。中國師傅都很勤勞、友善。我希望能多學一點中文，方便和中國師傅們交流。
2017年，內勒德公司母公司太平洋投資集團對華海鮮出口額超過700萬美元。「一帶一路」倡議極大地促進了中俄貿易的發展。2009年前9個月，俄羅斯濱海邊疆區對華出口海產品價值總額只有964萬美元。2018年同期，濱海邊疆區從琿春口岸一處出口到中國的海產品價值總額就超過了1.31億美元。
晴天育苗，風雪天補網，我的工作內容隨著季節和天氣轉換。因為長期接觸海水，雙手變得粗糙，但我喜歡把指甲塗成漂亮的玫紅色。我認為做任何工作都需要付出辛苦，只要用心，就能發現其中的樂趣。
我的兒子薩沙在鎮上讀小學，平時和奶奶生活在一起。周末和節假日，我們一家人就到海邊燒烤、曬太陽，或者去森林裡採蘑菇。在內勒德公司工作的收入能夠滿足一家老小生活的需求。
我有一個願望，就是回家鄉看看。從遠東地區到其他地區航班少、票價高，我已經5年沒有回過遠在西伯利亞的故鄉了。現在公司生意很好，我們的收入也在增加。中國市場那麼大，我們公司的生意一定會越來越好，我們的生活也會越來越好。我想我很快就能帶著孩子、帶著滿包的禮物回去探親了！說不定還可以邀請媽媽來這裡一起生活！
（作者為內勒德水產養殖科技公司員工，駐俄羅斯記者曲頌採訪整理）
開啟人生的嶄新旅程
奧都·卡瑪古
與之前我從事的所有工作相比，我目前的收入大幅提升。我將家人從秘魯老家接到了裡約定居，還在老家為父母蓋起了新房。
我出生在秘魯，求學於巴西和墨西哥，曾在上述3個國家工作24年，長期擔任國際工程項目經理。早在「一帶一路」倡議提出之際，我便對它有所關注。沒想到2016年，我有幸成為中國電建集團山東電建一公司巴西公司（以下簡稱山東電建巴西公司）的一員，很榮幸參與到「一帶一路」建設中來。
入職後，我被派往巴西中部的託坎廷斯州，那裡剛開始承建中國國家電網公司美麗山±800千伏特高壓直流輸電線路一期工程第五標段。我在該標段項目部擔任生產經理，負責工程的施工組織工作。一期工程是世界第四條、中國境外第一條特高壓直流輸電線路項目，我不僅熟悉掌握了其中特有的技術信息和施工工藝，也大大增長了這一領域的管理經驗。
中國同事的拼搏精神給我留下了深刻印象。他們每天最早到辦公室，最晚離開。我常常在晚上和周末也能收到他們的工作郵件。受他們的感染和鼓舞，我很快適應並跟上了「中國節奏」。中方同事在施工方案、施工器具的改良和安全質量監督中提出了諸多建設性建議。我們共同制定了生產團隊的激勵機制，很多技術工人因表現優異而在短期內獲得薪酬和崗位的提升，整體生產效率大大提高。合同工期10個月的導線展放任務只用5個月就順利完成，甚至創造了單月放線60.5公裡的紀錄，而行業內平均速度為每月30公裡。
一期工程最終提前完成。緊接著我們又承擔了美麗山二期工程5標段的建設工作，目前已完成了大部分。在整個線路的10個標段中，我們的施工進度一直名列前茅，率先完成土建施工。導線展放進度目前位列第一，大幅領先於第二名。
中國企業為當地作出了實實在在的貢獻。巴西人都知道，中國國家電網公司的兩期特高壓輸電線路，為當地提供了4萬多個就業機會，解決了4000多萬人的用電問題。在一期5標段項目中，中方員工只有14名，巴西員工有1000多名。巴西很多困難家庭得到了改善生活的機會。與之前我從事的所有工作相比，我目前的收入大幅提升。我將家人從秘魯老家接到了裡約定居，還在老家為父母蓋起了新房。
中國企業在巴西的成功並非偶然。山東電建巴西公司注重合法合規經營。公司嚴格貫徹環境保護的理念。有一個例子給我和當地民眾留下了非常深刻的印象。一次公司為保證工程一段線路附近的兩隻鳥蛋能夠順利孵出小鳥，竟主動將該段線路工程停工33天。
選擇中國公司，參與「一帶一路」建設，開啟了我人生的嶄新旅程。能成為中企的一員，我感到很幸運。
（作者為中國國家電網公司巴西美麗山±800千伏特高壓輸電線路項目部經理，駐巴西記者陳效衛採訪整理）
見證巴基斯坦銀行業發展
阿米娜·安瓦爾
隨著中巴經濟走廊建設的推進，有專業背景、會說漢語、懂中國文化的巴基斯坦年輕人獲得了更多的成長機會和發展空間。
巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德貫穿東西的真納大道以南，幾乎匯集了巴基斯坦所有主要的商業銀行。阿斯卡瑞銀行中國業務部就在其中一座大樓的二層。2015年本科畢業後，我獲得獎學金前往上海外國語大學進修了一年漢語和中國文化。回國後，得到了在這裡工作的機會。
我的工作崗位是客戶經理助理，前兩天還遇到兩位中國商人前來諮詢開戶事宜。他們剛到伊斯蘭瑪巴德不久，準備註冊一家建築工程公司。我向他們介紹了巴基斯坦的金融、財稅等各項政策，也幫助他們了解當地風俗習慣。
中巴經濟走廊建設給巴基斯坦瓜達爾港帶來了發展機遇，圖為瓜達爾港一角。（資料圖）
近年來，隨著中巴經濟走廊建設的推進，巴中兩國商貿往來日益密切，巴基斯坦銀行業的國際化程度逐漸提高。不少像阿斯卡瑞銀行一樣的巴基斯坦本土商業銀行陸續設立中國業務部和駐華代表處，以便更好地開展服務、滿足客戶需求。2016年，阿斯卡瑞銀行在北京設立了代表處。
隨著越來越多的中國企業赴巴投資設廠、開展業務，巴基斯坦本土銀行在兩國資金融通方面發揮的作用越來越大。有專業背景、會說漢語、懂中國文化的巴基斯坦年輕人獲得了更多的成長機會和發展空間。
中巴經濟走廊建設加速了巴基斯坦一些欠發達地區金融服務的普及。以瓜達爾港為例，瓜達爾港是巴基斯坦的新興城市，當地的金融服務還不能匹配其巨大的發展潛力。但近兩年來，不少巴基斯坦銀行已經或正在籌劃在瓜達爾港開設分支機構。目前，阿斯卡瑞銀行在瓜達爾港已經設立了兩家支行。
之前，巴基斯坦農村的金融服務覆蓋率不高，但中國企業對巴基斯坦的投資和業務常常覆蓋到一些欠發達地區，帶動了當地的經貿活動。不少銀行看到中國投資帶來的金融服務需求，先後到欠發達地區開設分支機構，當地民眾也因此能夠獲得更便利的金融服務。
除了中國企業帶來的大量業務需求，中資銀行的到來也為巴基斯坦銀行業帶來了先進經驗。通過巴中兩國金融機構之間的合作，巴基斯坦銀行業的潛力被逐漸挖掘出來。巴基斯坦本土銀行和中資銀行在一些涉及兩國投資者的項目上密切合作，在信用評估、資質審查等環節加強信息共享，本土銀行的風險控制和融資服務能力得以提升。
工作之餘，我還在準備漢語水平六級考試，這是中國漢語水平最高級別的考試。我希望考試通過後能夠申請到去中國留學的獎學金。與中國結緣，我得以見證巴基斯坦銀行業的發展。我希望有機會到中國繼續深造，為巴中友好合作貢獻更大力量。
（作者為巴基斯坦阿斯卡瑞銀行中國業務部員工，駐巴基斯坦記者丁雪真採訪整理）
中企給當地提供大量就業機會
艾哈邁德·蘇萊曼
7年來和中國同事朝夕相處，我每天都像海綿一樣汲取新鮮知識，我會因此變成更好的自己。
在巨石埃及公司車間工作的埃及工人。（人民日報記者 景玥 攝）
巨石埃及玻璃纖維工業股份有限公司是中國巨石集團有限公司在埃及的全資子公司，是一家以玻璃纖維為主要產品的生產企業。公司於2012年1月在蘇伊士西北部灣經濟區成立，總投資達2.23億美元，已形成年產20萬噸玻璃纖維的生產能力，為當地創造2000餘個就業崗位。
2012年，我加入巨石埃及公司，從工藝員做起，如今擔任總經理助理。
我是學機械電力專業出身的，剛加入公司時，對玻璃纖維行業一無所知，不知道該從何幹起。經過中國師傅手把手教授、專門到中國參加培訓，我的專業技術水平逐漸提高，管理能力也取得長足進步。我十分感謝中國師傅的包容與耐心，他們是我職業上的伯樂、生活中的益友，幫助我快速成長。
巨石埃及公司的成立填補了北非地區玻璃纖維生產的空白，帶動了埃及玻璃纖維產業鏈的發展。我也認準了這家企業，相信只要足夠努力，就會有不斷提升的機會。我家原來離公司所在地比較遠，坐車需要4個多小時。家人為了支持我工作，把家搬到了距離公司只有半個小時車程的地方。這給我吃了定心丸，可以全身心投入到工作中。
7年來和中國同事朝夕相處，我每天都像海綿一樣汲取新鮮知識，受益匪淺。中國同事的嚴謹令人印象深刻，他們對任何一道工藝都一絲不苟，容不得一點誤差；他們有著嚴格的時間觀念；他們工作起來廢寢忘食，但毫不抱怨。正是這些優秀的品質造就了一批批優秀的中國企業。能和他們一起工作，我感到很幸運。這種精神上的獲得感比金錢更寶貴，我會因此變成更好的自己。
這些年，我同公司全體員工一起一步一個腳印地工作，攻克了一道道難關，我更加堅定地把自己的個人前途與公司發展前景緊密相連。我認為，巨石埃及公司只是在埃及打拼的眾多中國公司的一個縮影。隨著「一帶一路」建設的推進和埃及蘇伊士經貿合作區開發工程的實施，埃中經濟合作將不斷深化。中國企業不僅為埃及帶來了資金和技術，還給當地提供了大量就業機會。我們的生活為此改變，越來越多的埃及人將中企作為自己夢想起飛的地方。
（作者為巨石埃及玻璃纖維工業股份有限公司總經理助理，駐埃及記者景玥、黃培昭採訪整理）