大家的駕照考下來沒有？現在這可是一個非常熱門的事物。好久不見的朋友，在見面之後相互寒暄之間也會問起這件事情。之所以大家對此會如此的重視，這都是因為汽車已經成為現在我們家庭必不可少的交通工具了。說起駕考，我們自然會想起那令人非常恐懼的科三考試，雖然說它並沒有多麼的難，但是從考場上傳回來的數據，科三的掛科率卻在四個科目中遙遙領先。
為什麼科目三會有著如此高的掛科率呢？除了它要在一條有著車流量的實際道路上進行讓學員們非常緊張之外，還有一個原因也是不可小覷的，那就是副駕駛上面會坐著一個虎視眈眈的監考員。他的作用是為了保證學員和考試車的安全，但是在重要時刻，當他的腳伸出去為你踩剎車的時候，也就預示著你的科三旅程到此為止，踩了剎車那就是掛科。所以大家對他是又怕又恨，怎麼樣才能避免被安全員踩剎車呢？我們今天帶著大家一起去學習，希望學員們都能夠避開這個雷區。
在科三考試中項目比較多，而其中還有很多特殊的地點，比如說路口、學校區域、公交站等等，這些地方是真正考驗大家的。除了要降低車速之外，考生還需要左右觀察，任何一個細節沒有做到位，很容易被他踩了剎車。
既然是一條實際道路，自然會有很多的車流量，另外非機動車和行人也是很多的。這樣一來肯定就會出現一些特殊的情況讓大家始料不及。比如說有著行人突然橫穿馬路，或者有車輛突然搶道，在這個時候學員們必須要及時的做出反應，不能夠提前減速或者禮讓的話，也會導致安全員去踩剎車。
在科三考試過程中有一個項目讓考生非常膽戰心驚，小編當時也是很害怕，那就是百米的加減檔。原來自己就是新手學員，而在這個項目中換擋的過程比較頻繁，再加上對檔位不熟悉，不由自主的就會低頭去看檔位，而這種行為一旦被發現的話，那直接就會被踩剎車掛科的。
科三是考驗大家對每個項目的掌握程度，而且要求動作比較規範，比如直線行駛這個項目，車輛全程不允許有跑偏的現象，但是在實際過程中，學員們沒有找好參照物，或者是方向盤打的太死太緊，很容易就會出現跨線行駛，而此時沒有及時發現或者調整過來，也會被踩了剎車。
科三之所以掛科率高，是因為它有著很多讓我們未察覺的危險，因此大家一定要好好練車，把安全放在第一位，這樣的話也能夠避免被踩剎車了。