作者：戰忽局編外
菲律賓將啟動戰機購買計劃
菲律賓現役主力戰機OV-10「北美野馬」
由於近幾年來菲律賓經濟好轉，特別是在杜特爾特總統上臺後，通過反腐、掃毒、發展外向型經濟，同時，改變原來極端親美的外交政策，轉而實施友鄰的外交政策。這都極大地促進菲律賓經濟的發展。使得政府有餘錢可以投資在國防上，菲律賓國空軍目前正在考慮在2020年購買多用途先進戰鬥機，以增強防空和邊境保護能力。
據美國《噴射戰機世界》報導，菲律賓空軍高級官員在近日發表未來戰機購買計劃，表示將會從國際上的戰機當中，挑出合適的機種，以增強空防實力，並給出了候補機型，它們分別是：歐洲颱風戰機，美國洛馬公司的F-16，俄羅斯Su-30與瑞典JAS-39鷹獅戰鬥機。這位官員指出，採購戰機的備忘錄，正在國防部進行審批，預計將在2020年第一季度或第二季度正式啟動該計劃。
孱弱的菲律賓空軍
菲律賓過去曾經使用的的F-5A戰鬥機
菲律賓進入20世紀90年代後，進入了長期經濟不振的局面，這也深刻影響到了菲律賓陸海空軍裝備建設。使得菲律賓成為東南亞國家中裝備最差的國家之一，水平和柬埔寨、寮國、緬甸相當，放眼全亞洲，比其還弱的空軍也沒幾個。近些年來，隨著緬甸加速國防現代化步伐，斥巨資引進包括中國「梟龍」戰鬥機、雅克-130戰鬥教練機、VT-1主戰坦克等在內的先進裝備，緬甸早已經超越菲律賓了。
本來，在上世紀90年代時，菲律賓空軍還有唯一一款噴氣式戰鬥機——F-5A/B「自由鬥士」，雖然也早已經落後於時代，但畢竟還是噴氣式飛機。到了1997年亞洲金融風暴後，菲律賓甚至連F-5A/B都無力維護，加上戰機本身也已老舊，到2005年後全部的F-5A/B退役後 ，菲律賓空軍就沒有任何噴氣式戰鬥機了。這個時候的菲律賓空軍的主力裝備是21架OV-10「北美野馬」式雙座雙發渦輪螺旋槳飛機及 62架UH-1U/M型直升機。這兩種機型都是20世紀60年代的水平。僅有2架可以使用的 C-130運輸機。
除此之外，就是一些螺旋槳巡邏、教練機和多種老舊直升機。僅靠「北美野馬」苦苦支撐起戰鬥攻擊機的門面，最多只能執行搜救、反暴亂反遊擊隊的低強度作戰使用需要。「北美野馬」是目前唯一還在使用OV-10系列戰機的國家，由於性能實在太差，菲律賓空軍也打算不久後將其徹底退役，為彌補戰力空缺，將由巴西的EMB-314超級巨嘴鳥來取代。
F/A-50不算真正意義上的戰鬥機
菲律賓接收首批四架"金鷹"
這種尷尬的局面持續了長達10年之久的時間。直到2014年，菲律賓和美國籤署了《加強防務合作協定》，美國以優惠價格售予菲律賓12架F/A-50「金鷹」輕型噴氣式戰鬥教練機，才結束了無真正意義上的噴氣式戰機的窘境。菲律賓空軍可能過久沒有接觸先進戰鬥機了，因此，對這款在教練機基礎上改裝的戰鬥教練機是相當滿意的，後來又追加訂購12架韓國製造的FA-50PH「金鷹」戰鬥機，該機價格已經到達了三千萬美元左右。
菲律賓空軍總兵力約1.74萬人，雖然編有三個空軍師、9個飛行聯隊、7個勤務保障聯隊，編制不小，但算上這12架也才24架現代化戰機，勉強達到一個飛行團的最低標準。
圖為菲律賓FA-50戰鬥機
雖然這款飛機的性能遠沒有韓國人吹噓得那麼強大。但是對於菲律賓而言已經是足夠了。「金鷹」戰鬥機是韓國航天工業公司與美國洛克希德·馬丁公司聯合研製的一款高級教練機，採用了F404-GE-102渦輪扇發動機，最大時速可達1.5馬赫，實用升限16760米；最大載重4.5噸，能使用AIM-9響尾蛇飛彈和AIM-120中程空對空飛彈，AGM-65「小牛」空地飛彈，JDAM 「傑達姆」精確制導炸彈，還有CBU-97傳感器引爆武器以及20毫米航炮等武器。
另外該機還裝有Link16數據鏈和以色列的EL/M-2032脈衝都卜勒雷達。F/A-50是在高教機的基礎上發展出來的戰鬥攻擊機，其本質上卻還是一種高級教練機，是在T50教練機的基礎上改進而來的，雖然採用了與F/A-18相同的發動機和F-16相同的航電設備、飛控系統，甚至有50%以上的飛機零部件與F16戰機具備通用性。裝備的AN/APG-67雷達只能在150公裡的距離搜索到10個目標，並且同時攻擊2個目標。
但是，這款戰機的作戰性能很一般，最多算是一個準三代機，在當今3代半戰鬥機橫行的時代，幾乎沒有任何優勢可言。韓國自己都不待見，要不怎麼不見韓國大量採購，而是轉向美國購買F-15/16/35呢？
恐怕菲律賓對此也是心知肚明，要不也不會重新啟動戰機採購計劃，而這個計劃中就不見了「金鷹」的身影了。