現代城市中，汽車已經成為不可或缺的代步工具。殊不知，開車也是一把「雙刃劍」，在享受這現代交通方式帶來的方便快捷的同時，一些「健康紅燈」也可能隨之亮起。
對於有車一族來說，駕駛時身體前屈，容易使脊柱處於緊張狀態，且駕駛人注意力高度集中，很難察覺到身體不適。長此以往，很可能令頸椎、腰椎出現不適感。究竟怎樣的開車姿勢才是正確的呢？我們又如何判斷一輛汽車的座椅是否舒適而健康呢？以上兩個問題的答案，沃爾沃汽車都能為您解答！就在昨天，沃爾沃汽車聯合《每日經濟新聞》《成都商報》在北京、上海同時舉行了腰頸椎疾病專家公益知識講座。長時間開車，選擇怎樣的座椅、採取怎樣的坐姿才能不傷腰頸椎？名醫專家將為您一一解答。名醫說駕車乘車 如何預防頸椎損傷
上海主講專家：李熙雷醫學博士，復旦大學附屬中山醫院骨科副主任醫師，中華醫學會上海骨科分會青年學組組員。
北京主講專家： 李曄醫學博士，北京協和醫院骨科副主任醫師，從事脊柱外科、關節外科和骨質疏鬆等常見疾病的診斷和治療。
兩位專家深入淺出的專業講解，讓現場參與者們大有收穫。
講座結束後，聽眾們圍著我們的名醫，了解開車中保護腰頸椎的那些訣竅。總的來說，以下幾點特別值得我們注意。一、座位太靠後傷腰椎開車久坐時，身體前傾，上身重量集中在腰椎，此時腰椎承載的壓力最大，如果座椅調得太靠後，駕駛人為了讓腳能踩到油門，將不得不將臀部向前滑動，於是腰部騰空，失去支撐，導致腰椎勞損，容易出現腰部肌肉酸脹、疼痛。注意事項：座椅位置不要太靠後或靠前，以右腳能夠輕鬆踩下剎車踏板為佳。對於腰不好的車主來說，可以配一個合適的腰託。二、頭枕低於後腦勺傷頸椎頭枕是容易被忽視的地方，主要用來支撐頭部和頸部。在緊急剎車時，能起到緩衝作用。如果位置過低，容易令頸椎承受壓力過大，引發頸椎突出等問題。注意事項：調節頭枕正確的高度，將頭枕中央與耳朵上沿平行，使頭部中間對應頭枕中央，頭枕的中央為最柔軟處，在遭遇外力衝擊時，給頭部緩衝及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好，在發生撞擊時，頭部緊貼頭枕，可以減少被頭枕拍打的可能。部分車型的頭枕角度可以調節，找到最貼合頭部的角度。三、安全帶必須系開車時，有時會遇到突發狀況而急剎車，由於慣性作用，脖子快速前屈然後突然彈回，這樣容易扭傷脖子。安全帶對於保持駕乘人員身體姿勢作用巨大，因此顯得尤為重要。注意事項：不僅駕駛人在駕車時要保持頭腦清醒、控制好車速，繫緊安全帶，乘客也要系好安全帶。同時，安全帶的高低調整是非常有必要的，若調得太高，緊急情況下安全帶收緊時容易勒到脖子，可能造成不必要的傷害；若調的得太低，有可能從肩膀滑落，無法完全束縛住身體向前衝。正確的高度是安全帶肩帶剛好跨過駕駛員肩部中央專家還提到，要預防腰頸椎損傷，一個最直接的方法就是：避免長時間開車。然而，越來越嚴重的交通擁堵，卻讓我們正在被動地逐漸增加開車時間……
矛和盾之間，真的無解嗎？並非如此。我們無法逃避長時間開車的疲勞，但可以擁有一輛舒適的汽車——一輛由骨科醫生參與設計座椅的汽車。沃爾沃
60年代，哥德堡大學和薩赫爾格雷斯卡醫院矯形外科主治醫師和教授Nachemson收到沃爾沃安全研究中心主管尼爾斯·博林（三點式安全帶的發明者）的邀請，應用其專業醫學知識，一起開發一款能在碰撞中保護駕駛員的座椅。1964年，沃爾沃汽車和Nachemson 一起設計了一款新型座椅，融合了醫學、人體工程學和座椅製作等多方面科學知識，革命性的具備兩大功能，其一是可以利用一個旋轉控制裝置調節靠背角度，其二是靠背中內置了脊椎支撐調節裝置。
1965年，這款座椅被第一次使用在Amazon和PV544車型上。而這也是全球第一款人體工程學座椅，也奠定了之後沃爾沃汽車座椅的研發方向，那就是更安全、更舒適。沃爾沃與骨科醫生的合作一直延續至今。現在，沃爾沃旗艦SUV車型XC90和轎車S90，都具有骨科醫生參與設計的人體工程學座椅，提供完美脊柱貼合，座椅發泡硬度做了更柔軟的調配，乘坐感更為舒適。同時，這些電動調節座椅還具備記憶功能，不論乘坐者的身材如何，都可以提供良好的承託力，不易變形，讓客戶在長途旅行時不易疲勞。
沃爾沃座椅研發生產的所有環節裡，搜集消費者的意見是非常重要的步驟。沃爾沃將消費者的意見傳遞給座椅研發部門，後者根據這些意見進行繪圖、仿真、撞擊實驗、強度實驗和生產。在一輛新車的開發計劃被推出之前；座椅的設計方案就已經提前討論。汽車座椅的設計相當複雜，也代表了新車的水準。沃爾沃製造座椅的最終目標是要讓駕駛者和乘座者在經過了長時間旅途之後仍有剛出發時的輕鬆和舒適。他們要讓沃爾沃座椅適合男性和女性的駕駛者。
現今，沃爾沃使用的座椅被認為是世界上最安全最舒適的座椅之一。「坐在沃爾沃的座椅上就像坐在家裡的沙發上。」雖然此說有點誇張，但這正是沃爾沃汽車座椅設計追求的目標。而且安全消除「甩鞭效應」為駕乘人員提供一流保護另一方面，除了平時坐著舒適。一旦發生事故，沃爾沃的座椅也能為駕乘人員提供一流的保護。
由於人腦的重量，在事故發生時，頸部也是最容易受傷的部位之一。當車輛遭受後方猛烈撞擊時，駕乘者的頸部往往無法獲得有效的支撐，頭部會突然後仰撞擊頭枕，然後再向前甩出，如此來回幾次的高速甩動將導致對頸椎的嚴重傷害，而這個現象也因此被形象地稱為「甩鞭效應」。數據表明，在追尾事故中有近70%的傷害部位為頸椎。沃爾沃從80年代中期開始已關注這個領域，並與醫生合作進行了一系列研發，通過對座椅和頭枕的設計將「甩鞭效應」引起的頸部損傷風險降低了約50%，並將成果應用於沃爾沃全系車型中。
在沃爾沃車內，專門針對「甩鞭效應」搭載的頭頸部保護系統(WHIPS)，包覆乘員的脊椎和頸部，當遭受後方撞擊時，座椅靠背和頭枕會自動跟隨乘員頭部位置的移動進行調整：座椅及頭枕整體向後移動，形成合適的角度託住頭頸，當頭部碰到頭枕時，靠背則會向前託住腰部。該系統能將撞擊帶來的能量被座椅吸收，從而降低頭頸部受傷的風險。因此，WHIPS被稱為世界上最有效的保護系統之一。同時，沃爾沃汽車的座椅在事故發生時可以減少乘客1/3的垂直受力，有效減少對脊椎的傷害。沃爾沃汽車關注的，不僅這些沃爾沃是全球健康汽車理念和技術的引領者。「清潔駕駛艙」(Clean Cabin)是沃爾沃汽車獨特的創新科技之一，體現了其獨樹一幟的造車理念。從上世紀60年代開始，沃爾沃就始終關注並研究健康汽車的解決方案，積累了豐富的技術資產。時至今日，沃爾沃已經擁有了一套完整的解決方案，涵蓋從人體工程學座椅、車內空氣品質解決方案、抗過敏的綠色環保材料、靜謐駕駛艙到防電磁輻射等解決方案。
沃爾沃汽車追求健康和安全的腳步將永不停歇。下周六，沃爾沃汽車聯合《每日經濟新聞》、《成都商報》，邀請同樣來自北京、上海、成都三地頂尖醫療機構的名醫，針對兒童安全座椅和意外傷害進行專題講座，敬請期待！