什麼是驅動橋?驅動橋的工作原理

2020-12-12 電動邦

相關焦點

  • 解析全橋電機驅動電路工作原理
    整流橋就是將整流管封在一個殼內了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個二極體封在一起。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201710/368698.htm在電路設計當中，全橋的作用非常重要，當橋式整流電路當中的四個二極體封裝在一起時就構成了全橋電路，而全橋電路實際上就是我們常說的H橋電路。本篇文章將主要介紹H橋電機驅動的工作原理，從逆時針和順時針兩個方面來進行全面的分析。
  • 全橋電機驅動電路的工作原理詳解
    在電路設計當中，全橋的作用非常重要，當橋式整流電路當中的四個二極體封裝在一起時就構成了全橋電路，而全橋電路實際上就是我們常說的本篇文章將主要介紹H橋電機驅動的工作原理，從逆時針和順時針兩個方面來進行全面的分析。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201612/327538.htm
  • 驅動橋概述
    驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，並由主減速器降低轉速，增大轉矩後，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。驅動橋的結構型式按工作特性分，可以歸併為兩大類，即非斷開式驅動橋和斷開式驅動橋。
  • 驅動橋的作用是什麼
    【太平洋汽車網】驅動橋的作用是：1,通過主減速器齒輪的傳動，降低轉速，增大轉矩；2,採用錐齒輪傳動，改變轉矩的傳遞方向；3,通過差速器使內外側車輪以不同轉速轉動，適應汽車的轉向要求；4,通過橋殼和車輪，實現承載及傳力作用。
  • 驅動橋的基本結構
    驅動橋的基礎知識1）驅動橋的作用與組成驅動橋的功用是將發動機發出的轉矩經過降速增矩、改變動力傳遞方向後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。2）驅動橋的類型驅動橋的類型按其結構形式不同可分為整體式驅動橋和斷開式驅動橋。① 整體式驅動橋。整體式驅動橋採用非獨立懸架，如圖2-61所示。
  • 新能源商用車驅動方案及電驅動橋的應用
    本文介紹了電動汽車的驅動方案，闡述了電驅動系統的布置方式，列舉了幾種典型的電驅動橋在商用車領域的應用實例。目前新能源汽車常用的電驅動橋主要有：集成電驅動橋、同軸電驅動橋和輪邊電驅動橋等。本文主要從電動汽車的驅動方案、電驅動橋的技術優勢等方面來介紹，並分享幾種典型的電驅動橋在商用車領域的應用實例。
  • 基於新能源汽車,電驅動橋開發探討
    主機廠有什麼問題，或者主機廠要解決的主要問題是什麼？普通人在問，新能源汽車與傳統汽車，看不出來有什麼不同，不就是油箱換成電池了、發動機換成了電機了嗎？更有人提出，中國電動汽車沒有正向開發。難道電池、電機的進步，不是汽車正向開發的結果嗎？業內人士都知道，人們指的新能源汽車的底盤結構布置與傳統汽車底盤結構布置沒有區別而言，才有中國電動汽車沒有正向開發的質疑，為什麼要有區別？
  • 舍弗勒兩擋電驅動橋
    早在2011年，舍弗勒就推出了一款概念車，在前後橋分別安裝了一個電驅動橋，同時還在兩個驅動橋上實現了扭矩矢量分配。之後，舍弗勒不僅開始批量生產電驅動橋的關鍵零部件，還開發了一個完整的電驅動橋家族譜系。
  • 國產叉車驅動橋的發展趨勢
    當 時徐工（橋箱廠）生產３Ｑ１１三噸驅動橋，為眾多的叉車廠配套，而五噸橋多數用解放汽車 橋改制；從８０年代至今，一些主機廠紛紛引進國外技術：北京叉車廠引進日本三菱公司技術 後，中國叉車公司聯合設計五到六噸新系列叉車，徐工（橋箱廠）就開始研製驅動橋給予配 套。
  • 同軸電驅動橋設計案例介紹
    >目前國內微面燃油車，1.2L-1.5L的微型麵包車或微型卡車，佔據整個微型車90%以上市場份額，開發的同軸電驅動橋適應於這些車型。設計計算此類電驅驅動系統時，首先應考慮橋殼、軸齒、評價指標等3 驅動橋殼設計驅動橋殼是道路車輛上的主要零件之一，非斷開式驅動橋殼起著支承汽車荷重的作用，並將載荷傳遞給車輪。
  • 舍弗勒兩擋電驅動橋在太倉投產
    舍弗勒今日在太倉製造基地舉行儀式，慶祝兩擋電驅動橋正式投產。作為中國市場上首款實現量產的兩擋電驅動橋，該產品的投產是舍弗勒在電驅動領域發展的又一重要裡程碑，體現了舍弗勒加速電氣化發展，加快本土化步伐，服務中國市場的承諾。
  • 驅動應變橋傳感器的信號調理IC
    用電流激勵橋傳感器會導致橋阻抗隨負載變化，而且電流會對消或使內置靈敏度補償網絡(圖2中的RFSOTC和RFSOTC-SHUNT)無效。　　有些方法對解決這些問題是有效的，並可啟用電流激勵驅動，而且較容易的方法是在配置中用MAX1452，提供電壓驅動。此電路具有用電壓激勵提供所必須的大電流能力，但所需的外部元件數最少。
  • 半橋驅動電路工作原理及作用
    htm　　半橋驅動電路的作用主要是通過功率管產生交流電觸發信號，從而產生大電流進一步驅動電機。與單片機驅動不同的是，單片機驅動能力有限，一般僅作為驅動信號。　　半橋驅動電路工作原理：　　半橋電路的基本拓撲電路圖　　電容器C1和C2與開關管Q1、Q2組成橋，橋的對角線接變壓器T1的原邊繞組，故稱半橋變換器。
  • 深度揭秘 輪邊雙電機驅動橋的終極奧義
    按照電機的布置形式，可以將電機驅動橋分成三類：輪邊電機驅動橋、中央電機驅動橋以及輪轂電機驅動橋。輪邊電機驅動橋常見於客車或商用車，比如比亞迪K9和長江E-Glory（逸閣）；中央電機驅動橋普遍用於乘用車，比如特斯拉的經典車型P85D；而輪轂電機由於設計難度較大，尚不能廣泛應用於電動汽車。 今天，我就為大家簡單分析一下輪邊電機驅動橋，看看它到底有何本領。
  • 「汽車百科」90%的人都不知道,驅動橋速比計算大揭秘
    小編經常和車友們互動，聊到許多驅動橋的問題。對這個問題很多人關注，今天就來說說驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。為了保證汽車具備最佳的動力性和燃料經濟性，驅動橋的主減速比就顯得格外關鍵。
  • 比亞迪電驅動橋系列產品解析
    一、比亞迪車橋產品概略比亞迪電驅動橋分輪邊電驅橋、集成電驅橋和同軸電驅橋三大系列：輪邊電驅橋用於客車8米、10米、12米大巴系列；三、電驅橋對應細分車型四、客車電驅動橋介紹功能：承載、驅動和制動。將蓄電池裡的電能轉化為機械能進行驅動。
  • 舍弗勒為奧迪e-tron提供兩款電驅動橋
    它可以靈活安裝在車輛前軸或後軸，實現前輪或後輪純電驅動，也可以實現四輪驅動。舍弗勒電驅動橋具有結構緊湊、高效節能的特點，兼顧舒適性和駕駛樂趣。日前，搭載舍弗勒電驅動橋的奧迪e-tron純電動高性能SUV在中國正式發布。舍弗勒為奧迪e-tron提供了兩款電驅動橋，分別匹配前後電機，實現奧迪標誌性的Quattro電動四驅功能。
  • 技術解讀GKN、BOSCH和ZF三合一集成電驅動橋
    電動汽車三合一電驅系統技術是指將電控、電機和減速器集成為一體的技術，隨著電動汽車技術的不斷演進，集成化設計將無可爭辯地成為未來發展的趨勢，在這一領域國內廠商也有涉及，國外的GKN、ZF和BOSCH相對走在前列，並已在部分車型上有所應用；本文通過解讀具體產品向各位同學介紹技術參數和設計結構，了解其先進之處，更新我們的知識儲備，以便日後應用到工作中。
  • 徐工電控變速箱及溼式驅動橋獲國家發明專利
    徐工電控變速箱及溼式驅動橋獲國家發明專利導讀：近日，徐工鏟運機械事業部自主研發的電控變速箱及溼式驅動橋，喜獲國家發明專利授權，一舉打破了國際巨頭在關鍵傳動部件方面絕對壟斷的局面...近日，徐工鏟運機械事業部自主研發的電控變速箱及溼式驅動橋，喜獲國家發明專利授權，一舉打破了國際巨頭在關鍵傳動部件方面絕對壟斷的局面。電控變速箱及溼式驅動橋項目是徐工集團重大創新項目，同時也被列為省科技支撐計劃項目。
  • l298n驅動電機的工作原理_L298N驅動步進電機程序
    打開APP l298n驅動電機的工作原理_L298N驅動步進電機程序 發表於 2018-02-26 15:32:32 　　（二）步進電動機的工作原理 　　圖X1三相反應式步進電動機結構示意圖 　　 　　1——定子 2——轉子