當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中。「日產誠意之作」日產奇駿，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在買車作為人生一件大事的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如紅旗HS5和DS 6。
剛好偶遇老司機小張，他之前有一輛紅旗HS5，最近手頭充裕，買了一輛DS6，他用車已有4個月，表顯裡程5200公裡，究竟DS6是否像他說的那樣好？與紅旗HS5對比到底誰更值得買？接下來，就讓他為我們解答！
先開紅旗HS5
就奔著外表來的，有的時候感覺有其他車型的影子在裡邊。流水大燈，帶迎賓燈，前臉採用家族式進氣格柵設計，配合紅色的車標，看起來特別大氣，輪轂是18寸四驅的是20寸，樣式也不一樣。
內飾方面的，適合年輕人的審美。內飾工藝沒得說，絕對是豪車配置，翻毛皮坐著很舒適，多媒體使用也很方便，支持外接視聽，也可在線聽歌看視頻，新車稍微有異味，沒有發現什麼故障不足。
空間寬敞，全景天窗增添幾許浪漫情懷。後一排如何放倒的話，載大的東西也是綽綽有餘的，對於這個還是比較滿意，若是把第二排倒下來，家裡娃兒還能在後面睡覺，既寬敞還舒服，後尾箱容積很大，能滿足日常用車需求。
我的車整體舒適性高。感覺懸掛也沒那麼硬，過減速帶感覺還可以，空調可以語音操作比較方便，避免安全隱患，尤其是靠背調節這個挺好，起碼長時間開腰沒那麼酸了。
有種源源不斷在輸出動力的感覺，讓你覺得自己要起飛了。那種動力聲音是源源不斷的，推背感很強，很有線性，發動機數據什麼的不懂，有著十年駕齡，起步也不算特別快，但是代步還是足夠了。
這麼大的車，沒想到駕駛這麼靈活，這個可以讚一個。真皮多功能方向盤感覺舒服輕鬆，沒有虛位，底盤感覺不錯，過小坑還是比較穩的，掛空擋時候會有熄火狀態，前提是在我關掉停車制動前提下。
再開DS 6
顏值：外表沒得說了，夠騷氣。大氣簡潔，到了晚上各種燈光打下來確實很漂亮的，真是沒的比，不愧是法國的設計，顏值整體漂亮，後車燈內的DS標誌很銷魂。
對於內飾的格調，我個人是比較喜歡的，它是簡約的格調。座椅也算包圍，就是沒有腰託，覺得按鍵多了點，我開車都不敢去看，新車基本就沒什麼味道，為此挑選腳墊之類的東西還真費了思量。
除了直向空間比較充裕外，橫行空間也是我比較滿意的。後排座位的扶手伸縮杯架、第一排座位後背位置的置物網兜顯得簡陋，容量不大，空間是絕對沒問題的，空間很大，我老公坐在後排也不擠，坐前面就更舒服了，低了20cm，有人反應做到裡面壓抑，車尾箱也小。
坐我車的人都說舒適性頗高不比寶馬奧迪差。高速100聲音不大，坐著很舒服，除了剛才說到有點顛簸感，其他都挺好，濾震成效前面還湊和，後排一般，座位包裹性較好。
感覺動力儲備應該夠。如果瞬間2000轉以上渦輪增壓介入，推背感還是不錯，1.6T的發動機，動力算不上澎湃，但還是不錯了，高速上急加速來得稍微有點慢，當然，運動模式另當別論。
這個是很難能可貴的，DS6覺得是外貌和操控兼修型.。轉彎指向精確，指哪打哪，方向盤輕巧，女人開也很好上手，達到預期，比較舒適，日常使用懸掛基本感覺不到非獨的區別，制動不重，線性不錯，高速時方向很穩。
結語:
紅旗HS5：外觀高端大氣上檔次，開出去特有面子，操控我也不會開，沒什麼感覺、就不多評價了。DS6：駕駛員來說，舒適性非常好，動力滿足日常需求上下班夠用。我給紅旗HS5 89分，DS6 95分，我認為DS6是真的適合我，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。雖說紅旗HS5也是一款不錯的車，不過我還是覺得選擇DS6更適合我。現在大路上可以經常看到DS6，我認為開上一輛DS6還是很有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，先花24萬開紅旗HS5，25萬再開DS6，車主：誰檔次高對比後一目了然。大家如何看待呢？