2020款保時捷卡宴加版現車操控人生速度

2020-12-20 手機鳳凰網

2020款保時捷卡宴2.9TS 3.0T總會被調侃設計師偷懶說句公道話這種以不變應萬變設計其實最難的,忠於原著還要跟上時代的步伐,最看考驗設計師的功力。不出意外「青蛙」臉但臃腫感少了這是因為它整輛車都變得更大更扁從車身尺寸上就能證明這一點。詳情聯繫文章底部電話,電話同微信。

現車20款加版卡宴 桃紅木/米96.5配置:大豪華包、360環影、21RS輪、加熱風擋玻璃、頭枕壓花、行李架、出廠日期20年1月5887#。

20款保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的,因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此,極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念,其中每一個座椅都散發著賽車運動感,同時絲毫不犧牲舒適性。

2019款保時捷卡宴2.9T的車身線條十分流暢,也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面,新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組,車尾的三維立體「Porsc he」標誌與燈組融為一體,當在夜晚點亮時,辨識度會得到進一步提升。

保時捷卡宴先進的越野技能使Cayenne馳騁於崇山峻岭,並確保高度安全。除車側設有特別保護,散熱器以額外的特製鋼板保護,並備有全面操控的後軸差速鎖(至100%),只需按動中央控制臺的開關,便可百分百啟動差速鎖,確保汽車在轉彎時或在溼滑路面時有著更佳的牽引力。Cayenne另一項卓越功能是保時捷穩定管理系統(PSM),PSM的操作與PTM密不可分,在惡劣的環境下或極速時,與PTM配合,其功能更發揮得淋漓盡致,主控多個重要系統如防抱死剎車(ABS),防側滑調整機構(ASR)和自動制動差速器(ABD),遇有轉向過度或不足時,PSM將對相應的車輪實施選擇性制動,以使汽車不偏離正確的行駛方向。

保時捷卡宴搭載3.0升V6機械增壓發動機,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外,2019款保時捷卡宴發動機蓋由挺杆支撐,無需手動操作,省時省力。

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