北京夜班公交運行首日近七成準點 手機查詢精確到秒

2020-12-20 北京本地寶

  昨日凌晨,夜1路行駛在長安街上,車內乘客不少。前晚,34條夜班公交線路開通。

  夜班公交站牌左上角的線路號用淺黃色區分,不過這種色調與路燈光線接近,需湊近才可看清楚。

  夜7路公交車上,一名公交公司工作人員正在記錄車到每站的實際時間。

  新京報訊 「你睡得安穩嗎,我必須清醒著。這道路有點黑,你睡吧我負責。」就像曾軼可這首《夜車》中唱的那樣,34條夜班公交線為夜歸人提供方便。

  前晚11時20分,34條夜班線路的65部首班車,從各自的首末站準時發車,開始試運營。記者體驗發現,首日運營因小雨等原因「降速」。據公交集團統計,第一天各線路運營準點率近70%。

  夜班車受代駕司機熱捧

  夜班公交試運營首日,新京報記者分別體驗三條夜班線路發現,首日客流量超過公交集團的預期,尤其是地鐵沿線以及經過火車站的線路,乘客較多。

  夜7路整條線路橫貫北京南邊的東西方向。車輛過了雙井橋西站後,乘客逐漸增多,最多時車上坐了18人,其中大部分為代駕司機。

  乘客王師傅稱,代駕的活兒基本都在夜間,他們送客人回家後基本已經沒有公交車可坐,有時只能幾個人拼一輛計程車,「每個人怎麼著也得掏十多塊錢,可我們一單活也就掙幾十塊錢。」34條夜班公交線開通,讓王師傅覺得特別方便。

  「晚上不堵車,和打車其實沒差多少,可錢省了不少。」另一名代駕司機陳師傅說。

  部分車次比計劃時間晚點

  開通前,夜班公交曾空車試運行,公交公司根據試運行結果,分別在沿途站點標明預計抵達該站的時間。

  夜7路全程的計劃運行時間為63分鐘。前晚,夜7路首車行駛到雙井橋西站的時間為23時29分,比計劃提前了1分鐘。

  此後雨勢加大,車輛速度隨之放緩,23時54分抵達菜市口西站,比計劃晚了約6分鐘。最終,該趟車抵達終點站韓莊子北站的時間為23日0時33分,晚點10分鐘。

  車上隨行的一名公交公司工作人員解釋說,此前空車試驗時因為沒有乘客上下車,只是到站後開關門即走,而實際運營中每個站點停靠耗時會多一些,加上雨天司機行駛速度下降,導致晚點。

  前晚,該名公交公司工作人員手拿一張表格,隨車記錄公交車到每站的時間,具體精確到了秒。該工作人員稱,未來7天,他每晚都要乘坐該趟車,對車輛實際到站時間和計劃時間進行記錄比對,如果誤差太多,將對公交站牌上的時間進行微調。

  ■ 體驗

  手機查詢到站時間精確到秒

  隨著夜班公交的開通,「公交e路通」APP軟體變得更加實用。相較白天僅能查詢線路站點,這款APP軟體在晚上更好用。用手機打開這款軟體,找到想要乘坐的公交線路,再點擊進入所在的站點名稱,就會顯示最近一班公交車離該處還有幾站,需多久可以抵達,兩個數據分別精確到米和秒。

  記者體驗發現,「公交e路通」在夜班車的查詢上比較精準,其顯示的預計來車時間基本與車輛實際到站時間同步。記者在夜4路行駛過程中,通過這款軟體查詢到站時間,其顯示的到站時間會根據車輛實時的運行情況調整。前晚11時50分,牡丹園北站,該軟體顯示車輛還有10秒鐘到站,記者隨即抬頭,只見一輛夜4路緩緩駛入車站。

  淺黃站牌線路號 夜間難看清

  夜1路走長安街沿線,終點為四惠公交樞紐。前晚11時,雨下得正急,等在軍事博物館站的一名外地遊客也很著急。「我迷路了,地鐵站的人告訴我坐夜1路能到西單,可這車啥時候來?」小夥子不時將頭探出公交站遮雨亭向外張望。

  夜1路的站牌設在這個公交站所有線路站牌的第二層位置,但在昏黃的路燈下,站牌上淺淺的黃色標誌從遠處很難看清楚,小夥子湊過去再次確認了首班車時間,但他並沒有注意到站牌上還註明到這站的預計時間是23時47分。記者發現,夜班公交特有的到站時間提示信息,寫在站牌的下端,字很小,不仔細看很容易忽略。

  記者在夜7路沿線站點也發現同樣的問題。夜班公交站牌大部分採用與白班公交一樣的綠底白字,但左上角的線路號用了代表夜班公交的淺黃色,這種色調與晚上昏暗的路燈光線接近,需湊近才可看清楚。

  部分路段黑車扎堆影響行車

  夜1路東行車首站是老山公交場站,末站是四惠公交樞紐站。昨日凌晨,記者乘坐一輛夜1路到達大北窯橋區至四惠樞紐站之間時看到,大北窯橋下「黑車」將兩條最外側主路佔據,有的車輛還斜著停在路邊。該方向共有4條車道,除去被「黑車」佔用的2條及1條左轉車道外,只剩1條車道可供通行。通過該路口時,夜1路公交司機幾乎一直是怠速行駛,緩緩通過。

  據了解,夜1路公交運營單位提前對線路上的安全點位進行過踏勘,總結了行車安全手冊發給司機,其中就提到大北窯橋下通過時要減速,注意觀察,禁止搶行。

  記者體驗還發現在大望橋下,同樣也是「黑車」扎堆,影響了夜班公交的行駛速度。

  ■ 提示

  34條夜班公交線路運營時間

  首末車時間統一為:首車23:20;末車4:50

  發車間隔統一為:首車-24:00的間隔為20分鐘;24:00-次日2:00的間隔為30分鐘;2:00-4:00的間隔為40分鐘;4:00-末車的間隔為20分鐘

  多種方式可實時查詢公交到站信息

  夜班線路乘客可通過手機APP、登錄公交集團官網、關注公交集團官微等方式,實時查詢夜班車運營信息。

  ●手機軟體

  「公交e路通」軟體目前支持4.0以上安卓手機系統、蘋果IOS7.0及以上手機系統下載安裝。安裝成功後,點擊進入「公交e路通」圖標後,在屏幕左下方「實時公交」裡搜索想要查詢的線路,選擇線路走向及所在站點,會顯示出距該站最近的公交車還有幾站、幾分鐘到達。

  ●公交網站

  乘客可以登錄北京公交集團官方網站http://www.bjbus.com/,在首頁選擇「公交查詢」,進入查詢頁面後,點擊「車輛到站查詢」,在「線路」下拉框中選擇想要乘坐的線路,依次選擇行車方向及站點,然後點擊「查詢」按鈕,網頁上即可顯示公交車到站實時信息。

  ●公交官微

  乘客可以在微信「公眾號」中搜索「北京公交集團」並關注。

  點擊北京公交集團官方微信菜單「公交查詢」後,點擊子菜單「實時公交」,輸入想查詢的夜班車線路,選擇行車方向及所在站點,即可顯示夜班公交的實時運營信息。

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