9月1日開始，鐵路部門實行新的火車票退票和改籤辦法，火車票實行全國通退通籤，同時實行火車票梯次退票方案。昨日記者到深圳火車站等地採訪發現，多數旅客不知道鐵路部門實施退票「梯次收費」，近半數旅客仍選擇在開車前一天內退票。
20%手續費太貴
實行「梯次退票」是指旅客在開車前48小時以上辦理退票，收取票價5%的退票費；開車前24—48小時內退票，收取票價10%的退票費；開車24小時以內退票，收取票價20%的退票費。據悉，之前鐵路部門表示，旅客退票潮隨著旅客出行高峰期到來而上升，為使旅客提前做好準備，不再隨意購票退票，緩解運力資源浪費，新的退票方案9月1日起正式實施。
「新規還是不合理。我中午12點就出發，坐動車到廣州都5點了，但是廣州到鄭州的車票是4點多，肯定來不及了，只能退掉，20%的手續費還是很貴。」記者3點左右在深圳火車站長途列車退票窗口遇到帶著小孩前來退票的李小姐，她表示突發情況還是很難預料的，梯次退票方案還有改進空間。
網友支招「先改籤再退」
火車票退票「梯次收費」新規公布後，不少網友質疑此舉是「變相漲價」。照新規，旅客在開車前不足24小時退票，要付的退票費要比原規多3倍。有經驗的網友支招，可先改籤，再退票，把手續費降低為5%。
「先改後退」是指旅客如要退當天車票，可在開車前先改籤車票，把車票出行日期改成兩天後，憑改籤後的新車票退票，這樣就不用支付昂貴的20%手續費，而只需要支付5%的手續費。同時，如果將車票先改籤成低價票，然後再退票，節省的退票費會更多。
鐵路部門的回應是：車票確實可以免費改籤一次。如今，「先改後退」這個漏洞會如何填補，目前還不得而知。（記者 徐興東 實習生 陳曉璇）