超級大橋建成!北京至臺灣高鐵又前進一步又前進一步

2020-12-19 中華網軍事頻道

▲平潭海峽公鐵兩用大橋的合龍段鋼桁梁在吊裝中(無人機拍攝)。新華社記者林善傳攝

隨著一段長17米、重473噸的鋼桁梁被精確固定到位,16.34公裡長的平潭海峽公鐵大橋25日上午合龍,意味著中國建成了世界最長跨海公路鐵路兩用大橋。

藍天白雲下,大橋如巨龍般蜿蜒屹立在碧海之上。勞動模範代表為大橋合龍剪彩,人群發出陣陣歡呼,煙花空中綻放,五星紅旗在風中招展。

「像看到自己的孩子出生一樣高興!」中鐵大橋局副總工程師、全國五一勞動獎章獲得者張立超說。

▲這是平潭海峽公鐵兩用大橋合龍貫通慶祝活動現場。新華社記者林善傳攝

大橋將福州長樂與中國第五大島平潭連接起來,從而將「十三五」規劃中的北京至臺灣高鐵修到了離臺灣島最近的地方——福建平潭,距臺灣新竹只有68海裡。

大橋所在的臺灣海峽是與百慕達、好望角齊名的世界三大風暴海域之一,全年6級以上大風天逾300天。橋址為古代「海上絲綢之路」要道,水下有10餘處古沉船遺址,是海況惡劣的明證。

2013年大橋開建以來,建設者向這個風大、浪高、流急、巖硬的「建橋禁區」發起挑戰。

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