不同的車門造型往往象徵著車輛不同的「性格」，有些是為了彰顯尊貴，有些則性能感爆棚，打開車門的一剎那往往就能吸引無數關注，這就是設計師在車門方面的造詣。拋開常見的平開式車門，我們還能見到哪些不一樣的車門呢？
鷗翼門
代表車型：奔馳SLS級AMG
門如其名，鷗翼門在打開時仿佛如海鷗展翅一般向上掀起，視覺效果非常帥氣。鷗翼門的鉸鏈放置於車頂，部分車門也會佔據車頂的一部分空間，所以打開車門時仿佛有種「變敞篷」的錯覺。不過鷗翼門的缺點同樣明顯，例如車門打開時車輛需要一定空間、車身不能配置天窗、打開時需要更大力氣等，畢竟好看也是要付出代價的。
鷹翼門
代表車型：特斯拉-Model X
鷹翼門可謂是鷗翼門的進化版本，車門不僅在車頂處設置有一組鉸鏈，同時在車門折角處另外設置有一組鉸鏈，從而實現車門先向上提升，再逐漸展開的打開方式，對於狹小空間的開門十分有利。不過車門在打開時會通過傳感器監測周圍的障礙物，所以開閉的時間會比較長，當然，過程也很有儀式感。
剪刀門
代表車型：蘭博基尼-Aventador
蘭博基尼可謂是剪刀門的忠實擁躉，向上高高揚起的車門造型如同張開的剪刀，從曾經的蘭博基尼-Diablo再到現在的蘭博基尼-Aventador，剪刀門和超級跑車簡直就是絕配。除此之外，剪刀門的好處在於幾乎不佔用橫向的停車空間，同時也不會對後方的來車以及行人造成威脅，就算是遇到翻車的情況，車門連接處也設置有爆開機構，方便乘客逃生。缺點則在於車門打開角度有限，上下車時需要小心碰頭，並且開啟後佔用較多縱向空間，一不小心車門可能就要觸頂。
蝴蝶門
代表車型：邁凱倫720S
蝴蝶門的開啟方式與剪刀門類似，不同之處在於車門向上抬起的時候還會向外掀起，從而呈現出類似蝴蝶翅膀般的開啟效果。蝴蝶門的鉸鏈一般會設置在A柱附近，有些靠近車頂，有些則離翼子板更近一些，更大的開啟角度相比剪刀門能帶來更充裕的上下車空間，只不過車門打開時同樣需要注意車輛周圍的空間，不過估計車主們的財力還是能滿足私人車位的需求吧……
天鵝門
代表車型：阿斯頓·馬丁-V8 Vantage
天鵝門的設計多見於阿斯頓·馬丁旗下車型，相比於普通的平拉式車門，天鵝門打開時會微微向上翹起，好像驕傲地揚起「下巴」一般，造型頗具個性。天鵝門雖然沒有蝴蝶門誇張的打開角度，但仍能保證車內乘客以最為優雅的姿態開關車門，這樣的定位也和阿斯頓·馬丁的品牌屬性完美契合。
對開門
代表車型：勞斯萊斯古思特
勞斯萊斯對於對開門的設計情有獨鍾，這種源自古典馬車的開門方式在芸芸廠商之中顯得如此鶴立雞群，對於車內身著華麗服飾的富豪們（尤其是身著長裙的女士們）來說能夠盡顯尊貴之態，再加上大多數時間都有專人負責開門，上下車簡直就和出家門一樣輕鬆。另外，馬自達RX-8也採用的是對開門的設計，可謂跑車中的一道亮麗風景線。
旋翼式車門
代表車型：科尼賽克-Jesko
科尼賽克車門的打開方式十分獨特，車門會以前翼子板處為軸向上旋轉90度，兩側車門好似旋翼一般矗立在兩旁，想低調都難。值得一提的是，今年3月發布的科尼賽克Jesko Absolut最大功率達到了1280馬力，峰值扭矩為1500牛·米，極速有望超過490km/h，趕超布加迪Chiron Super Sport 的速度記錄指日可待。
不難看出，本文提及的這些車門開啟方式多為超跑以及頂級豪車所採用，它不僅彰顯著車輛獨特的個性，對於車主而言也是體現身份的重要象徵，如果條件允許，您最想嘗試哪種車門開啟方式？