文/魚七
大眾作為備受國內消費者喜愛的一個合資品牌，擁有著諸多銷量不錯的車型。比如我們都熟知的帕薩特、途觀L、朗逸、高爾夫以及途嶽。而其中最受大眾矚目的莫過於途嶽這款車型了。這款車雖然看似平庸，但在剛剛過去的九月份，途嶽的銷量卻達到19168臺，如此的銷量令消費者們都不得不對其刮目相看。畢竟如今我國的汽車市場整體都處於低迷趨勢。那它的表現為何如此突出呢？低配售價不足14萬的它，到底值不值得入手呢？
首先我們從外觀方面來看一下。從前臉部分來看，我們會發現它與大眾旗下途昂的造型有著諸多異曲同工之處，而如此的設計，使得它更具衝擊力與辨識感，同時還被稱為「小途昂」。此外，由於它全系燈組均採用LED光源，所以夜晚點亮時的視覺效果也值得肯定。
從側面來看，途嶽的表現也還算不錯。為了提升它的時尚感，所以途嶽腰身處特地採用雙腰線的設計，且還做了一定的壓褶處理。與車身採用同色系的後視鏡使用幾條鍍鉻飾條進行裝飾，所以它的美觀性也值得肯定。但遺憾的是，大部分車型的後視鏡均沒有配備電動摺疊功能。
至於車尾部分的話，途嶽採用的是多層次設計，所以便會留給大眾一種大方、得體的感覺。而不規則尾燈的採用，也成功為它起到錦上添花的作用。所以從外觀方面來看，途嶽的表現確實值得我們為其買單。
從內飾部分來看，途嶽的檔次感並不是很高。作為大眾旗下的一員，途嶽內飾部分一如既往的採用硬塑料材質，所以它的檔次感和質感都不值一提。且如此材質還會使得車內的異味感加重。此外，途嶽的車身尺寸雖然不錯，但是它車內的儲物空間卻比較有限，而如此的設計，也讓消費者都感到不太滿意。
除硬塑料材質之外，途嶽中控區域的設計也與大眾旗下的其它車型別無兩樣。雖然中控屏的美觀性不錯，但是它的尺寸僅為8英寸和9.2英寸兩種，如此尺寸既會降低它的檔次感，又無法提供給駕駛人太直觀的視覺感受。而中控屏下方的設計，看起來也較為老套，所以從內飾部分來看的話，途嶽的表現並無亮點。
至於座椅材質的話，途嶽採用的是皮織混搭、織物以及仿皮三種，且座椅的包裹性和支撐性均不算好，所以長時間乘坐於車內的話，便會讓你產生不適感。而且作為一款售價並不算低的車型，途嶽居然只給幾款高配車型配備了座椅電動調節功能，如此的配置實在是讓人寒心不已。
在動力方面，途嶽採用的是1.4T和2.0T兩種功率的發動機，所以它的動力表現也各不相同。1.4T發動機所能夠迸發出的最大馬力為150匹，最大峰值扭矩為250牛米；而2.0T發動機所能夠迸發出的最大馬力為186匹，最大峰值扭矩則為320牛米。傳動方面，與之相匹配的則為大眾通用的7DCT變速箱，如此變速箱雖會讓它的油耗降低，卻會使得途嶽換擋的頓挫感增強。
雖然說它內飾方面並沒有太大亮點，但好在它的動力表現和外觀表現還算不錯。如果將它整體的表現與之16.58-22.38萬的廠商指導價以及高達3.2萬元的優惠幅度來看的話，途嶽的性價比還是較高的。畢竟，它空間方面的表現確實值得肯定，且3年保值率還高達62.1%。或許正是因此，才使得途嶽的銷量一漲再漲吧。
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