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飛機維修職業參考
未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊 的考試才能申請執照， C類為基地維修工程師執照， 包括B1和B2的授權。 要持有B1或 B2執照三年以上 才可以申請。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮4.飛機維修工程師和機務的區別？飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。
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2020中國航空維修峰會召開!廈門官宣新航空工業園
廈門今年4月與中國商飛達成戰略合作，希望利用廈門航空維修的基礎優勢，能為國產飛機的售後服務添磚加瓦。如今航空維修已成為廈門自貿片區的特色產業集群片區內聚集包括太古、新科宇航等16家專業航空維修企業，形成包括飛機結構大修、客改貨、公務機整裝、發動機維修、部附件製造與維修以及航空技術培訓等較完善的產業格局，成為具有國際影響力的「一站式」航空維修基地。
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東航技術成為國內第四家擁有飛機拆解資質的維修單位,附名單匯總
此次拆解的飛機原註冊號為B-2502，在東航服役21年後，於今年退役。出於對東航機務維修能力的信心，飛機所有方廈門飛機租賃有限公司選擇了東航技術承接此項拆解工作。為取得相應的飛機拆解資質，在局方和上級部門的關心和指導下，東航技術從「人、機、料、法、環」等各個方面進行了認真準備，並向民航西南管理局提交了「航空器拆解」項目申請。
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全國共7家機構獲得飛機拆解許可證
800/900，A319,A320,A321系列 【4】廈門，廈門太古飛機維修工程公司，A31系列，A319系列，A320系列，A321系列 【5】昆明，東航雲南工程技術公司，B737-700/800系列， 【6】宜昌，貝迪克凌雲（宜昌）飛機維修工程有限公司，B737-600/700/800/
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廈門大學高等職業技術教育學院
廈門大學高等職業技術教育的培養目標是：培養德智體全面發展，面向生產、管理和服務第一線職業崗位，具備綜合職業能力和全面素質的高級實用型技術人才。廈門大學地處福建省廈門經濟特區，雄厚的辦學優勢和福建省特別是廈門經濟特區社會經濟的蓬勃發展，為辦好高等職業技術教育提供了良好的條件。
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比奇富豪G36及男爵G58飛機147部機型培訓能力將首次在中國大陸建立
中國民用航空網訊：4月16日上午，北京紅鑽通用航空有限公司與天津傑普遜國際飛行學院有限公司在2019亞洲公務航空展上完成了《比奇富豪G36/男爵G58飛機CCAR-147機型培訓項目合作意向書》的籤署。
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山東太古助力中國製造
在山東太古有這樣一個團隊，對於他們來說，訂單就是命令，完成就是責任，他們用山太製造詮釋著大國工匠的精神，這就是山東太古部件加工製造部。「山太製造」獲國內外認可自2019年度取得EASA POA(製造)後，山東太古已成為國內唯一在EASA歐洲民航局下同時持有MOA(維修)、DOA(設計)和POA(製造)批准的公司。
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臺灣地區船員在廈門培訓後找工作將更簡便
你好臺灣網廈門11月5日消息(記者 郭婕妤 通訊員 陳新飈)11月3日晚，首期臺灣地區船員《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》(馬尼拉修正案)履約適任培訓班學員們專程來到廈門海事局觀摩學習，並與廈門海事局船舶交管中心值班員們就「兩岸海上安全航行與海上安全保障
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中國民航首次引進的空客A310飛機在東航光榮退役
中國民航首次引進的空客A310飛機在東航光榮退役 9月25日，東航西北分公司隆重舉行了空客A310飛機退役儀式，標誌著中國民航首次引進的三架空客A310 空客A310飛機對中國民航和東航都具有裡程碑的意義。1985年，東航引進的首架空客A310飛機成為中國民航引進的第一架空客飛機，中國民航機隊首次出現空客飛機身影。
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廈門大學招生辦決定將首次錄取臺灣保送生
中新社廈門七月二十四日電 (楊伏山 李靜)伴隨兩岸關係春暖花開和越來越多臺灣民眾認可、看好大陸高等教育，與臺灣一水之隔的廈門大學，今年對臺單獨招生，受到越來越多臺灣學子青睞，而且來自臺灣的保送生將首次入讀廈大。 二十四日，在網上報名參加今年廈大對臺單招的臺灣學生，前來廈大進行現場確認。
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廈門明年年1月25日首次直飛臺北 需90分鐘(圖)
2006年兩岸春節包機首次增加廈門航點。作為大陸航空公司中唯一指定執飛廈門往返臺灣航線的廈航，昨日公布了包機時刻及運價：春節前的1月25日執行廈門至臺北、廈門至高雄兩個首航往返包機，首航起飛時間分別為早上8：00和8：20。 廈門至臺北、高雄的公務艙單程人民幣1900元，經濟艙單程人民幣1400元，而學生及兒童票價的優惠幅度更大。
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單招專業推薦-- 飛機機電設備維修專業全解析:成為「飛機醫生」,用實力書寫傳奇
他們就像是飛機的主治醫生，為飛機的「健康」擔負著重要的責任。因此，民航機務維修人員隨著工作時間的增加，工作經驗的積累，專業技術的進一步提高，會越來越受各大航空公司、機場及國內國際專業飛機維修基地的青睞，也正因為如此，機務維修人員也屬於高收入人群。飛機機電設備維修專業是學院的精品專業，是省級現代學徒制試點專業。
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拾光|為飛機把脈的「醫生」,保障飛機安全,圓了自己藍天夢
於良坐在飛機駕駛艙，和工友一起，對飛機發動機壓氣機進行清洗工作。於良是山東太古飛機工程有限公司大修部生產主管，爽快的性格，言語中偶爾帶出的「膠東味」，表明他是一名典型的「山東漢子」。從小有著飛行夢想的他，卻因為視力原因無緣藍天。2004年，他在山東大學飛機檢測與維修專業學習。
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廈門海滄口岸首次向臺灣地區輸出牙膏
3月20日，據廈門海滄檢驗檢疫局消息，近日一批重22.4噸，貨值近10萬美元的牙膏從海滄口岸輸往臺灣地區。此次為海滄口岸首次向臺灣地區輸出牙膏。據悉，為助力口岸首次順利出口牙膏至臺灣地區，海滄檢驗檢疫機構採取了重點幫扶措施，為企業提供「一廠一策」定製式服務，派專人實地監管並現場幫扶指導每一個關鍵環節，為企業快速通關打下堅實基礎。
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臺灣客滾船「今日之星」18日首次從澎湖直航廈門
臺灣客滾船「今日之星」18日首次從澎湖直航廈門 2009年08月19日 08:42:00來源：新華網 新華網廈門８月１８日電（記者項開來）１８日傍晚，搭載三十餘名臺灣旅客的臺灣客滾船「今日之星」首次從澎湖駛抵廈門，靠泊廈門海峽郵輪中心碼頭。
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全球與中國航空維修行業現狀調研與發展趨勢預測報告(2020版)
近幾年來，不僅各大航空公司紛紛招兵買馬，壯大、做強自己的維修基地，民間資本也很看好這個行業千方百計進入。國內的飛機維修公司主要集中在北京、上海、瀋陽、廣州、西安、成都等幾個大城市。以成都為例，計劃經濟時代設立的成都飛機公司、成都飛機發動機公司、成都飛機設計研究所等幾家國有企事業單位，聚集了一大批專業技術人員。改革開放以後，陸續有一些技術人員「下海」，一批民營飛機維修企業應運而生。
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廈門太古可口可樂公司縮減現場辦公人員數量
廈門太古可口可樂縮減現場辦公人員的數量。太古可口可樂供圖 廈門網訊（廈門日報社全媒體記者謝禎 通訊員呂秋芳）生產線在2月10日、11日兩天開始進行清洗消毒，做好生產線復工準備，今日正式開始投入生產。同時，配送車輛每日消毒後重啟配送，以滿足來自全省各地客戶的訂單……這是記者昨日從廈門太古可口可樂公司了解到的復工信息。
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臺灣復興航空空難 飛機上有兩個廈門旅行團
今天上午復興航空松山飛金門GE-235班機起飛後於基隆河墜河，機上有2團廈門旅遊集團國際旅行社有限公司組團之大陸觀光團31人，德運旅行社接待之大陸觀光團第049-995987團領隊王青火等16人，飛揚旅行社接待之大陸觀光團第039-624974團領隊陳藝榕等15人，目前業務組李宗盈專員(0952-059-059)業趕赴機場處理中
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廈門大學《航空航天材料概論》「通識課」受追棒
「從小就對航空航天很感興趣，學習《航空航天材料概論》這門課，讓我們看到了國家航天事業的進步，還可以自己做飛機模型。」近日，廈門大學管理學院企業管理系大二學生朱肖晨向記者講述了本學期學習該課程的感受。像朱肖晨這樣，沒有工科背景的學生，還有不少選修這門課程。