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--#你好，副中心#
期待！通州將新建東夏園、城市綠心和東關等三個綜合交通樞紐！
據小編了解，在日前舉辦的北京市「回顧十三五，展望十四五」系列新聞發布會上，市交通委副主任、新聞發言人容軍介紹，將高水平規劃建設城市副中心交通體系。
軌道交通方面，地鐵八通線、6號線、7號線和市郊鐵路城市副中心線共同構成了連接中心城區與城市副中心的四大快速通道。
道路設施方面，共新建或改擴建道路設施33項，包括東六環入地改造、廣渠路東延、宋梁路北延等工程，新建東夏園、城市綠心和東關等三個綜合交通樞紐，副中心站綜合樞紐也在加緊建設。完成了耿莊橋等13處疏堵工程。實現了大運河北京段第一階段的通航。副中心交通體系框架基本構建。同時，進一步推進通州區與北三縣協同發展，加快平谷線等軌道交通建設，推動通州區與北三縣跨界道路規劃對接，打通交通堵點。
提到綜合交通樞紐，大家都知道通州正在建設「北京城市副中心站」交通樞紐，除了與地鐵、鐵路等軌道交通實現換乘外，這裡還將預留城市航站樓。副中心站建成後，通過城際鐵路聯絡線，可以實現1小時直達雄安新區、15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。由此，可以一窺未來城市副中心快速便捷的交通體系！而此次透露的新建東夏園、城市綠心和東關等三個綜合交通樞紐，也將成為交通體系中的一部分。
東夏園交通樞紐
據悉，樞紐位於副中心行政辦公區東側，通濟路與運河東大街交叉口的東北角，地處城市副中心行政辦公區與中國人民大學通州校區之間，同時鄰近地鐵6號線東夏園站。
樞紐用地面積約2.18公頃，總建築面積約4.99萬平方米，其中包含便民服務設施約1.8萬平方米。樞紐主體建築為地下2層，地上3層局部6層，建築高度36米。其中，地上主要設置候車大廳、公交停車區、站務用房及配套便民服務設施等，地下主要為換乘大廳和小汽車停車區，藉此實現公交、地鐵6號線、微循環公交等多種客運方式的銜接和換乘。
東夏園樞紐建成後， 將引入10條公交線路，其中包括2至3條普通公交線路聯絡副中心和中心城區，7至8條微循環公交服務副中心周邊客流出行需要。樞紐規劃4個到車站臺8個發車站臺，為公交提供70個駐車位。
東關樞紐
據小編了解，關於東關樞紐多年前就曾提到過，也就是此前透露的新華大街交通樞紐位置。位於運河核心區VIII-08-2地塊。
此區域也正是備受大家關注的地鐵6號線「通運門」站為區域。
城市綠心樞紐
城市綠心交通樞紐此次是首次提到，據小編了解，在《城市副中心街區控規》中顯示，在城市綠心南部，緊鄰預留體育用地地塊將規劃一處交通樞紐，且為一級樞紐地區。
另外，在此前網友爆料的M104的走向示意圖中也顯示，在此區域擬設「體育中心」站。
↑圖源：地鐵族網友@reflets
未來，或將實現地面交通與軌道交通的換乘。
這些交通設施建成後，將進一步提升通州的公共運輸水平。
最後，說下更令人期待的，在《城市副中心街區控規》交通站場規劃示意圖中顯示，未來通州將建近30處交通樞紐！
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